REDLINERS.RU

Какую тему еще можно создать после этой?

Выкатил вчера на трек день, ко второй сессии появилась дикая вибрация на торможении, руль из рук прям вырывается, вся тачка трясётся.

Симптомы такие: в педаль не бьёт, руль дубасит право-лево, морда прыгает верх-низ

Конфиг тачки: h23a vtec, овощная кпп h2c4 с хрустящим дифом, тормоза 300 мм от евро-р (диски пересверлены на 4 дырки, скобы к кулаку через проставки, колеса 16" c вылетом 16 мм (20 мм колеса + 4 мм толщина торм.диска)

На кривых тормозных дисках я ездил - не похоже.

Диф вообще загадочный)
Если на домкрате одну сторону поднять то колесо руками не проворачивается, как будто блокировка. А двигатель заведёшь и передачу включишь — вывешенное колесо крутится, как и должно.

Я склоняюсь к тому что диф закусывает, начинает мотылять коробку с мотором, и колеса. Как проверить хз, коробку пока менять не на что.

тормозные диски новые?
потом проверь все привалочные плоскости - ступица, торм диск, проставка, диск

kyky-pyky писал(а):тормозные диски новые?
потом проверь все привалочные плоскости - ступица, торм диск, проставка, диск

тормозные диски б/у контрактные
первую сессию, даже две, откатали вообще нормально. а потом понеслось.
перегреться вроде не должны были, температура 250-260 где-то была сразу после заезда (овощные диски вообще до 600 нагревались и не били)

разобрать получится только на выходных. есть подозрение что на глаз ничего там не увидишь. на что смотреть-то?

смотреть отсутствие мусора и рыхлой ржавчины. в общем, всего, из-за чего диск может отклониться от плоскости.

nonickname писал(а): разобрать получится только на выходных. есть подозрение что на глаз ничего там не увидишь. на что смотреть-то?

снимаешь колесо, заводишься, включаешь первую и идешь смотреть на диск- если люфтит, будет видно...если люфт нашел-ищи причину, сначала сами диски сними и посмотри нет ли мусора между ними и ступицей, если нету, то неси диски на шинку, пусть крутанут-я так делал, люфт видно, или тактильно ощутимо) но скорее всего у тебя диски повело, 300мм это большой диаметр...если так все ровно, то неси на балансировку сами колеса...

Судя по тому что вибрация появилась не сразу, следует из этого диски пере грелись и их повело.

у меня наоборот педаль тормоза при торможении бьет, в руль не отдает, диски новые.

Сначала ШРУСы проверь, а потом уже дифф

282-262. Начало бить в руль.
В начале дня, первое нажатие на тормоз сопровождается металл. стуком с левого переднего колеса. По ощущениям в руль бьёт оттуда же.
Загонял в гараж, суппорт прикручен, я тупо раскрутил и закрутил направляющие суппорта - на некоторое время помогло.
Вопрос: из-за направляющих биение может быть?

У меня такая хрень была,скорее всего внутренняя граната,руль бьет,а педаль нет,поменял тришибник и всё прошло.

MexaHlk писал(а):У меня такая хрень была,скорее всего внутренняя граната,руль бьет,а педаль нет,поменял тришибник и всё прошло.

почему только первое нажатие на тормоз стучит? Всегда стучала бы, если граната.

граната ток на разгоне обычно бьёт. на торможении то она без нагрузки

Sokolik писал(а):граната ток на разгоне обычно бьёт. на торможении то она без нагрузки

пыльник отодвину, если с гранатой косяк, визуально увижу?

когда вибрация у меня была, там уже было сухо и трипод развалился(

Визуально не определить,тебе проще всё внимательно разобрать да посмотреть, тормозные диски,суппорта,гранаты, из за другого такой проблемы не будет,а так только на кофе гадать(может это,может то).

MexaHlk писал(а):Визуально не определить,тебе проще всё внимательно разобрать да посмотреть, тормозные диски,суппорта,гранаты, из за другого такой проблемы не будет,а так только на кофе гадать(может это,может то).

Окэ. Но я говорю, вибрация пропадала, когда направляюшки раскрутил и закрутил, на день хватило потом опять в руль бить начало. + стук появился на кочках, тут стабильно, кочка-стук. Может это все связано и болячка одна.

А выработка есть в скобах или направляющих?стучать может шаровая,опора,или же эта направляющая.

Ступицу проверял, у меня из за нее на дц2 новые диски превратились в уг за 500 км, но я их проточил в мами с отклонением каким то, они умеют, даже ступицу кривую менять не надо было!

MexaHlk писал(а):А выработка есть в скобах или направляющих?стучать может шаровая,опора,или же эта направляющая.

скобы живые, какая на них выработка может быть. Направляющие не должны иметь люфта?

Vov_chik63 писал(а):

MexaHlk писал(а):А выработка есть в скобах или направляющих?стучать может шаровая,опора,или же эта направляющая.

скобы живые, какая на них выработка может быть. Направляющие не должны иметь люфта?

не должны!!!если направляющая гуляет в скобе(люфтит 1-2 мм или более)значит хреново!!!или выробатка направлялки или в самой скобе