REDLINERS.RU

краткий обзор строкеров в инете, привел меня к выводу, что Н22 ставить его смысла нет, т.к. при строкере крутить движок выше 7000 нельзя.
Так ли это?

Уточнение, НЕ ТУРБО, двиг останется атмосферником.

Alik писал(а):краткий обзор строкеров в инете, привел меня к выводу, что Н22 ставить его смысла нет, т.к. при строкере крутить движок выше 7000 нельзя.
Так ли это?

Уточнение, НЕ ТУРБО, двиг останется атмосферником.

Джуновский 2и3 строкер крутится до 8500рпм.

RRR писал(а):H22 можно гильзануть и поставить туда 92мм поршни, обьем будет около 2.5литра, но только под атмо и крути скока угодно, предварительно убив при этом балансиры, заглушки продаються в сша.

Ренат поподробней про заглушки... если можно ссылочку

RRR писал(а):H22 можно гильзануть и поставить туда 92мм поршни, обьем будет около 2.5литра, но только под атмо и крути скока угодно, предварительно убив при этом балансиры, заглушки продаються в сша.

это не совсем то, тут разговор о стокер ките, куда в комплект входят поршня, шатуна, коленвал. Гильзование это более сложный процесс.

RRR писал(а):

wasd писал(а):

RRR писал(а):H22 можно гильзануть и поставить туда 92мм поршни, обьем будет около 2.5литра, но только под атмо и крути скока угодно, предварительно убив при этом балансиры, заглушки продаються в сша.

Я РИИИНАТ!!!!!!!мля...

мля, я уже сам порой хочу это написать

бери,ставь,крути

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23 ... nImageLink

цена....чугунный мост дешевле
приход от стокера на атмо...хмммммммм, вопрос очень дискуссионный


сальдо: а в чём смысл?

RRR писал(а): Да я уже давно все ссылки про мощный Н22 потер, спроси у Айслорда с прелюд.ру, помоему он себе их ставил. .

Турбо-пипл быстро забывает слова

строкер, удаление баланвалов и тд , и удаляет ссылки из своего эксплорера за ненадобностью

RRR писал(а):Я РИИИНАТ!!!!!!!мля...

извени, извени ринат, я почему-то всевремя думал что через "е"

и он не ринат, а Ринат, надо уважать коллег...

и ещё правильнее писать "извини"

wasd писал(а):

RRR писал(а):H22 можно гильзануть и поставить туда 92мм поршни, обьем будет около 2.5литра, но только под атмо и крути скока угодно, предварительно убив при этом балансиры, заглушки продаються в сша.

Ренат поподробней про заглушки... если можно ссылочку

Да что там такого чтобы покупать?
6 заглушек любой токарь сделает за бутылку и заварить дырки в лобовине... мне 300р стоило

RRR писал(а):офф по поводу токаря-любого, наелся, хочу все покупать у зарубежных токорей.

Да там квалификации никакой не требуется
надо просто 6 цилиндров из аллюминия
5 шт диаметром 10.7 мм и 1 шт 8.5 мм, допуск достаточно большой....
аллюминий мягкий про забивании все зазоры уйдут...
Не вижу никакого смысла платить кучу денег за данные детали из штатов

а что будет если просто скинуть ремень балансиров?

Настоящий Хомяк писал(а):а что будет если просто скинуть ремень балансиров?

С тем который впереди(по ходу машины) ничего не будет, а от с тем который ближе он если начнёт сам по сибе вращаться и чота там гдето там может сцуко зацепить, и будет........ секиса осинна нехватает.

Надо писать "секас", Степаний! Как тебе нестыдно?

Stif писал(а):

Настоящий Хомяк писал(а):а что будет если просто скинуть ремень балансиров?

С тем который впереди(по ходу машины) ничего не будет, а от с тем который ближе он если начнёт сам по сибе вращаться и чота там гдето там может сцуко зацепить, и будет........ секиса осинна нехватает.

Ничего не будет при скидывании ремешка, проверено.
А заглушки реально любой токарь выточить может, а заглушки от самих валов в масляном насосе я в механике заказвал (и айсу тоже))))