REDLINERS.RU

Собрался менять коллектор на тюненый. Вопрос встал так: стоковый коллектор у меня 4-2, а потом 2-1, то-есть он двусоставный, какой коллектор мне выбрать 4-1 или 4-2-1? Какое в них различие?
Нашёл в инете десты коллекторов, правда на B18, там все 4-1...

вот один из тестов, но там не понятно, какой именно мотор тестили...
Такое ощущение, что не один и тот-же, т.к. там мощность прыгает с различными коллекторами 135-180л.с.

Пологите!

dosochnik220 писал(а):Собрался менять коллектор на тюненый. Вопрос встал так: стоковый коллектор у меня 4-2, а потом 2-1, то-есть он двусоставный, какой коллектор мне выбрать 4-1 или 4-2-1? Какое в них различие?
Нашёл в инете десты коллекторов, правда на B18, там все 4-1...

вот один из тестов, но там не понятно, какой именно мотор тестили...
Такое ощущение, что не один и тот-же, т.к. там мощность прыгает с различными коллекторами 135-180л.с.

Пологите!

ставь тоду!!!!..))

Tapok-R писал(а):

dosochnik220 писал(а):Собрался менять коллектор на тюненый. Вопрос встал так: стоковый коллектор у меня 4-2, а потом 2-1, то-есть он двусоставный, какой коллектор мне выбрать 4-1 или 4-2-1? Какое в них различие?
Нашёл в инете десты коллекторов, правда на B18, там все 4-1...

вот один из тестов, но там не понятно, какой именно мотор тестили...
Такое ощущение, что не один и тот-же, т.к. там мощность прыгает с различными коллекторами 135-180л.с.

Пологите!

ставь тоду!!!!..))

Я точно буду ставить DC, только вопрос, какой 4-1 или 4-2-1?

ну подскажите! нечжели ни кто не знает?

В массе своей... 4-2-1 - это прибавка мощности на низах и середке... а 4-1 - только на верхах.. вот и выбирай!

Смотря как ездить собираешься. 4-1 работает на верхах, 4-2-1 - ниже...

для В серии, я думаю, что 4-1 лучший вариант.

кто-то мене говорил что почти всё пауки кроме мюгена и тоды.....делаються как копия с японской тегры спек 98.....но инфа не точная...!!!.......)))

на HT америкосы много раз писали, что DC практически никакой прибавки не дает

MastaP писал(а):на HT америкосы много раз писали, что DC практически никакой прибавки не дает

Где писали? И про какой мотор?

На К серию DC Sport даёт самую маленькую прибавку - у них очень маленький диаметр труб.

dosochnik220 писал(а):

MastaP писал(а):на HT америкосы много раз писали, что DC практически никакой прибавки не дает

Где писали? И про какой мотор?

honda-tech.com...на любом моторе

MastaP писал(а):

dosochnik220 писал(а):

MastaP писал(а):на HT америкосы много раз писали, что DC практически никакой прибавки не дает

Где писали? И про какой мотор?

honda-tech.com...на любом моторе

полагаю что всё же он должен что-то дать. потому как дс это всё же реплика с ждм тип р спек 98 коллектора, а он там не такой как в16, в18 черноголовом или же скажем европейском тип р. так что мне кажется дать должен. но вот если нужно реально что-то боевое и бодрое то это конечно же тода или хайтэк но это уже и другие деньги. а так альтернитива дс это 5зиген как мне кажется. если хочешь прибавку на верхах - вери 4-1, хочешь подтянуть низы и середину - 4-2-1.

Сколько в Москве будет стоить что-то стоющее?
Toda, Mugen или что-то ещё...

dosochnik220 писал(а):Сколько в Москве будет стоить что-то стоющее?
Toda, Mugen или что-то ещё...

я честное слово не знаю что будет стоить мюген и можно ли его соящим назвать, но 2 самых лучших коллектора по всем замерам это тода и хайтек. тода чуть лучше - на пару сил. полгода назад звонил в 9000рпм - тода стоит 1280 баков, заказ. списывался с чуваками из хайтека, с доставкой их коллектор выходил 1900 баков, но это с учётом лоставки УПС, сам коллектор кажется 1100-1200 стоил + доставка. кароче подороже чем дс выходит.

QB21 писал(а):

dosochnik220 писал(а):Сколько в Москве будет стоить что-то стоющее?
Toda, Mugen или что-то ещё...

я честное слово не знаю что будет стоить мюген и можно ли его соящим назвать, но 2 самых лучших коллектора по всем замерам это тода и хайтек. тода чуть лучше - на пару сил. полгода назад звонил в 9000рпм - тода стоит 1280 баков, заказ. списывался с чуваками из хайтека, с доставкой их коллектор выходил 1900 баков, но это с учётом лоставки УПС, сам коллектор кажется 1100-1200 стоил + доставка. кароче подороже чем дс выходит.

Да уж, DC в ацтой...
http://www.tprmag.com/issue/10/10_b16_headers.shtml
Посмотрел замеры и всё стало понятно...

Предпочитаю 4-1