REDLINERS.RU

короче все собрали, все встало

напомню ек купе d16y8 > b18c6 евро тайпр
1) нет топлива, свечи сухие, все по проводке четко, мы её не трогали, поскольку и там и там обд2а
искра есть хорошая
может быть иммобилайзер в евротайпрных мозгах?

2) двиг подозрительно странно крутиться на стартере, как будто свечи выкручены

проверили шкив крутиться
сняли клапанную крышку, валы тоже крутятся

тобишь стартер рабочий, и ремень на месте


компрессию завтра померим


какие мысли?

тяги одинаковые на дц2, ег и ек с бэсерией, подойдут

привода 26 шлицов подойдут

на будущее мерить длину привода неблагодарное занятие, ибо ход палки во внтурнней гарнате см 5, хз чо вы там замерили, но эти привода подойдут если она 26 шлицов

Andron83 писал(а):тяги одинаковые на дц2, ег и ек с бэсерией, подойдут

привода 26 шлицов подойдут

на будущее мерить длину привода неблагодарное занятие, ибо ход палки во внтурнней гарнате см 5, хз чо вы там замерили, но эти привода подойдут если она 26 шлицов

да на 26

да был такой вариант что они могут иметь разную длинну, там же шрусы или как их тянутся

короче успокоил спасибо, да будет свап

Чем внешнюю заменить можно на спек98, Бу оем год живет!!
ps dss может или еще че...?

dss или на японских ауках бывают усиленные кастом

Все встанет., давайте отчет
Питер ваще крут., одни свапы и спуны

кронштейн на блоке у грм неподошел блять, двиг весит на домкрате, шкив не открутить, чтоб поменять кронштейн, поэтому будем сверлить стоковый и приделывать так, тупо чтоб поставить привода колеса, и открутить шкив, вот заеб блять

ебливая подушка у ек, на ег все бы встало

короче все собрали, все встало

напомню ек купе d16y8 > b18c6 евро тайпр
1) нет топлива, свечи сухие, все по проводке четко, мы её не трогали, поскольку и там и там обд2а
искра есть хорошая
может быть иммобилайзер в евротайпрных мозгах?

2) двиг подозрительно странно крутиться на стартере, как будто свечи выкручены

проверили шкив крутиться
сняли клапанную крышку, валы тоже крутятся

тобишь стартер рабочий, и ремень на месте


компрессию завтра померим


какие мысли?

компрессия то есть ? + на форсах ?

Sash писал(а):компрессия то есть ? + на форсах ?

пиздец на самом деле я в ахуе
мотор контрактный 79тыс пробега
выглядит как новый чисто внешне
компрессию завтра померим, сегодня уже свет отрубили в гаражах, неуспели
либо он вообще стукнутый, клапана загнуты или еще че, незнаю, завтра ясно будет

+ есть на форсах, я говорю по проводке все четко, мы все перепроверили, не в первый раз же мотор меняем

если нет топлива проверь насос качает или нет и так иди до форсунок по всей магистрали))))

alarmi писал(а):если нет топлива проверь насос качает или нет и так иди до форсунок по всей магистрали))))

блять я промолчу

кстати башка вообще сухая, такое ощение что её вымыли и высушили
могут же маслосьемные задубеть и пропускать?

А какая разница с мс колпаками
Он с d16y должен завестись сразу
Хер знает надо искать причину., по симптомам как ремня нет., но он блеать стоит

Romandx писал(а):А какая разница с мс колпаками
Он с d16y должен завестись сразу
Хер знает надо искать причину., по симптомам как ремня нет., но он блеать стоит

ну в том то и дело

компрессометр тебя наставит на путь истинный

короче абзац, всем контрактные моторы пацаны, опломбирована каждая гайка прошу заметить

ремень был перескочивши очень дохера, шестерни на валах впуск выпуск перепутаны

но это не беда, мы все поставили на место, и завели

беда в том что кольца видимо залегли, как трактор херачит синим дымом, аж в салоне дым, больше 2000 не раскручивается

Kleymo писал(а):короче абзац, всем контрактные моторы пацаны, опломбирована каждая гайка прошу заметить

ремень был перескочивши очень дохера, шестерни на валах впуск выпуск перепутаны

но это не беда, мы все поставили на место, и завели

беда в том что кольца видимо залегли, как трактор херачит синим дымом, аж в салоне дым, больше 2000 не раскручивается

сочувствую. вези обратно мотор

TunerPro писал(а):

Kleymo писал(а):короче абзац, всем контрактные моторы пацаны, опломбирована каждая гайка прошу заметить

ремень был перескочивши очень дохера, шестерни на валах впуск выпуск перепутаны

но это не беда, мы все поставили на место, и завели

беда в том что кольца видимо залегли, как трактор херачит синим дымом, аж в салоне дым, больше 2000 не раскручивается

сочувствую. вези обратно мотор

отписал продавцу, посмотрим че скажет

отавать обратно не варик, надо этот делать, времени нет, машина человеку на ходу нужна как можно быстрее, он работает на двух работах на ней
быстрее короче сделать, но денег нет, попробуем решить вопрос


кстати бенза небыло из за иммо в мозге
вытащил плату иммо 10ножковую, и все завелось

кстати мотор даже заводится херово

первый запуск вообще был жуть, пришлось давать просратся минуту чтоб он обороты набрал, держал 300 и пытался глохнуть, потом стабилизировлся на прогревочные

Kleymo писал(а):

TunerPro писал(а):

Kleymo писал(а):короче абзац, всем контрактные моторы пацаны, опломбирована каждая гайка прошу заметить

ремень был перескочивши очень дохера, шестерни на валах впуск выпуск перепутаны

но это не беда, мы все поставили на место, и завели

беда в том что кольца видимо залегли, как трактор херачит синим дымом, аж в салоне дым, больше 2000 не раскручивается

сочувствую. вези обратно мотор

отписал продавцу, посмотрим че скажет

отавать обратно не варик, надо этот делать, времени нет, машина человеку на ходу нужна как можно быстрее, он работает на двух работах на ней
быстрее короче сделать, но денег нет, попробуем решить вопрос


кстати бенза небыло из за иммо в мозге
вытащил плату иммо 10ножковую, и все завелось

кстати мотор даже заводится херово

первый запуск вообще был жуть, пришлось давать просратся минуту чтоб он обороты набрал, держал 300 и пытался глохнуть, потом стабилизировлся на прогревочные

блин. а зачем вам конченый мотор?
его только на запчасти
только зря вы в него полезли, обратно уже ни кто не заберет и денег не отдаст
померили компрессию и отдали обратно.