REDLINERS.RU

поставил фетиша ради выхлоп на Д мотор.
коллектор реплика (50 или 55мм) из японии и катбэк Fujitsubo rm01a от Dc2 (63мм).
длины средней части чуть не хватило до катализатора, поэтому взяли пламягас jmj 400мм (55мм) и наварив на него фланцы все четко собралось..
в итоге на хх тишина в салоне и снаружи.. но вот в пределах 2-3,5 т.об мощный басовый гул, особенно под нагрузкой, например в небольшую горку даже с 1,8т.об неприятный бас с едвазаметной дрожжью. После 4т.об все проходит и слышен голос мотора и та самая ненавязчивая хрипца выхлопа до самой красной линии...
поехал по трассе, что 100 что 120 кмч (2500-3100 об) одинаковосильный неприятный гул-бас
слушал футжиков по видео и вживую немного, такой хрени нет

подскажите куда копать чтоб попробовать убрать гул.. больше всего думаю на пламягас, есть мысль попробовать поставить большую бочку mg race с перегородкой..
либо дело не в них и попробовать флейту подобрать?.
коллектор если паленка может такой паразитный звук создавать?

немного фото сделаных при установке, может поможет понять.
такой пламягас внутри, вид с выходной стороны

фото коллектора только такое, на фоне видны его трубы

вот такое расстояние между коллектором и катбэком

вот какой вышел пламягас


пс. может получится выложить видео, если адекватно запишется звук

Хонда и чтоб не орала? Да она как сучка визжать должна
В своё время тоже ставил трассу, но хотел чтобы макс. тихо было...
Всё что перепробывал в итоге не помогло. И жирные резонаторы и банки.
Забей, радуй соседей =) Или покупай что-то брендовое, от начала до конца. Там ещё можно выбрать потише-погромче.
А панки на трубе одной гоняют, ровной от коллектора- представь какой там рёв

в том то и дело, снаружи тихо. не сток конечно, но даже на прямоточную систему не похоже...
а вот в салоне этот долбаный резонанс угнетает.

bobcoh писал(а):
подскажите куда копать чтоб попробовать убрать гул.. больше всего думаю на пламягас, есть мысль попробовать поставить большую бочку mg race с перегородкой..

сколько вас уже приезжало и сколько еще приедет, а где мои лошсилы? а куда ушли?

а в пи..де ваши лошсилы, в пламегасителе дрочерском

сколько уж писали, а вы их все ставите и ставите, и мы их вырезаем и вырезаем, платите за установку, потом за удаление. Давайте давайте, подтаскивайте

Mura писал(а):

bobcoh писал(а):
подскажите куда копать чтоб попробовать убрать гул.. больше всего думаю на пламягас, есть мысль попробовать поставить большую бочку mg race с перегородкой..

сколько вас уже приезжало и сколько еще приедет, а где мои лошсилы? а куда ушли?

а в пи..де ваши лошсилы, в пламегасителе дрочерском

сколько уж писали, а вы их все ставите и ставите, и мы их вырезаем и вырезаем, платите за установку, потом за удаление. Давайте давайте, подтаскивайте

плачу

это очень тонкий намек что стоит просто 55 трубу вварить в то место?

Mura писал(а):

bobcoh писал(а):
подскажите куда копать чтоб попробовать убрать гул.. больше всего думаю на пламягас, есть мысль попробовать поставить большую бочку mg race с перегородкой..

сколько вас уже приезжало и сколько еще приедет, а где мои лошсилы? а куда ушли?

а в пи..де ваши лошсилы, в пламегасителе дрочерском

сколько уж писали, а вы их все ставите и ставите, и мы их вырезаем и вырезаем, платите за установку, потом за удаление. Давайте давайте, подтаскивайте

bobcoh писал(а):это очень тонкий намек что стоит просто 55 трубу вварить в то место?

это крик души

звук надо глушить не пламегасителями, а глушителями и резонаторами

погасить звук хуйней с перегородкой или рестриктором - лучше вообще оставить сток

тока что приезжал машин с брендовым, но типо "тихим" выпуском. 215 сил еле еле на Тода, Хондате, впускном коллекторе Сканк и прочих ништяках. Позор. Перепроверили все, даже валы крышку сняли проверить. Хер чего. Заебло конкретно.

Причем проблемы начались после этого выпуска, идея была и подгон, слава богу , не наш. Еле уговорили поменять обратно на сток. Все забеднилось и поехало. Прибавили топлива и 265 сил на стоковом выпуске влегкую.

Мораль - лучше сток, или орущий сканк, чем неизвестно что внутри как сделанное. Что был за выпуск, скажу, когда хозяин продаст его очередному лоху. А вы пока поочкуйте

У нас таких историй, подкрепленных стендом - вагон

А если от коллектора до банки вообще нет ни каталика ни пламика ни резонатора, только глушитель, это хорошо?

zemliak87 писал(а):А если от коллектора до банки вообще нет ни каталика ни пламика ни резонатора, только глушитель, это хорошо?

честно скажу, не сравнивал БЕЗ и С резонатором, но один раз, когда варили выпуск на Элемент кастом К24, где хозяин хотел не громче стока, добавили еще один резонатор без всякого ущерба по мощности.

Я не являюсь каким-то охеренным гуру по выпускам, но точно могу сказать, что пламегасители есть зло для гонки.

И есть такое наблюдение - развелось огромное количество типа спецов по выпускам, причем большинство из них вполне возможно, действительно спецы в сварочном деле. Но зачем-то они наперегонки изобретают и впаривают всякую хуиту, не удосуживаясь доехать до стенда и понять одну простую вещь, уж ладно, что ничего не дает, но хотя б не отнимало по писят сил

Mura писал(а): это крик души

звук надо глушить не пламегасителями, а глушителями и резонаторами

погасить звук хуйней с перегородкой или рестриктором - лучше вообще оставить сток

До этого ты вроде тему поднимал про типа тюн каталики, которые разваливались и не пропускали выхлопные газы. На фотке же пламегас без всяких рестрикторов и перегородок. Он то где чего душить будет?

bobcoh, пламегас "чешуйками" в какую сторону поставили?

Kostyan_nsk писал(а):bobcoh, пламегас "чешуйками" в какую сторону поставили?

в правильную, там на фотке отлична видна стрелочка

з.ы. Я был против пламягасителя, думаю труба была бы правильнее

будем снова варить , на простую трубу
(направление по стрелке сделали, если смотреть внутрь, то на фото взгляд из выходного отверстия)

Сомневаюсь что замена пламегаса на трубу решит вопрос со звуком...
сам катал с трубой вместо каталика и выхлопом фуджитсубо повер гааттер на аккорде цф4... с трубой звук был звенящий, особенно во втеке... и надо сказать не оч красивый звенящий звук((
поставил вместо трубы пламегаситель MG-Race но без чешуек... просто труба 63мм с отверстиями и резонатор..
вот с ним звук стал намного благороднее, баса резонирующего как ты говоришь у меня не было)

Замер мощности с колес (в подписи) на новом моторе был с этим же пламегасом....

накуя пламегаситель ставить вообще?!

У Мери был барашек.
Она любила его.
На нем полно кудряшек,
Если он орет - отпустите его.

чет у меня на Tanabe Эти чешуйки наоборот смотрят
хотя могу ошибаться

Mura писал(а): сколько вас уже приезжало и сколько еще приедет, а где мои лошсилы? а куда ушли?

В каком диапазоне оборотов силы терялись? Внизу, на верхах?
Подобные проблемы решались удалением плаямгаса и перед стоковой трассой и перед тюнячкой?

Скажите а я сварил вухлоп на д14 по схеме. Сток колектор=> труба 60мм сантимметров 5 => резонатор 55мм примерно => труба на 60 см 15 гдето => стронгер теркой к мотору => труба 51мм по наружке => Банка магнафлоу без сайленса.
Я лошара или все норм? Стало громче чем с катом было и сток трубой (там вообще позорные 35мм помоему было).