REDLINERS.RU

Доброго времени суток, парни)) Вопрос в чем .... Стоит сейчас d15b 3х стадийный есть ли смысл его дуть? на тачке езжу каждый день, на работу и т.д. или свапаться b20/b16(С электрикой плоховато дружу, по этому свап немного побаиваюсь делать) хотя у меня obd2a, а b20/b16 под проводку obd2(один фиг заморочки с проводкорй будут?). не могу определиться,помогите кто чем может

на каждый день д15 самое хорошее что придуманно.

dezte писал(а):на каждый день д15 самое хорошее что придуманно.

а чем плох гибрид b20/b16 атмосферный относительно d15 на турбе?

смотря на сколько ты ебанутый
тут есть люди, которые злющее атмо по дороге на работу отстраивают

Kleymo писал(а):смотря на сколько ты ебанутый
тут есть люди, которые злющее атмо по дороге на работу отстраивают

)) еще и зимой и на шипах

b20/b18 на ковке и валах на эвридей

Kleymo писал(а):смотря на сколько ты ебанутый

Самый правильный ответ

а вообще имхо атмо будет менее геморно чем турбо, минимум колхоза, максимум надежности.

то же больше склоняюсь к атмо
вечра пообщался с Triplex, убедил меня что надо брать B20/b16 )))
такой еще есть вопрос кто ставил такой гибрид, у меня ща obd2a встанет b20/b16 на мою проводку? и что за переходники для obd?

По трассе если часто ездишь то нафиг б20. Или искать длинную коробку.

А почему просто не оставить д15 или же свапнуть, но б20 без б16 бошки.

Nesmeyan писал(а):А почему просто не оставить д15 или же свапнуть, но б20 без б16 бошки.

на б20 только тронулся уже отсечка и так все 5 передач.

dezte писал(а):

Nesmeyan писал(а):А почему просто не оставить д15 или же свапнуть, но б20 без б16 бошки.

на б20 только тронулся уже отсечка и так все 5 передач.

походу то мне и нужен б20

Quake33 писал(а):то же больше склоняюсь к атмо
вечра пообщался с Triplex, убедил меня что надо брать B20/b16 )))
такой еще есть вопрос кто ставил такой гибрид, у меня ща obd2a встанет b20/b16 на мою проводку? и что за переходники для obd?

какраз для твоего случая и никакого гемора с проводкой
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=83002

дунь полбара и не парься

AntonKuzmin писал(а):

Quake33 писал(а):то же больше склоняюсь к атмо
вечра пообщался с Triplex, убедил меня что надо брать B20/b16 )))
такой еще есть вопрос кто ставил такой гибрид, у меня ща obd2a встанет b20/b16 на мою проводку? и что за переходники для obd?

какраз для твоего случая и никакого гемора с проводкой
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=83002

а колодки подключения трамблера и др навесного такие же будут? если у меня обд2 а мотор с обд1 был

AntonKuzmin писал(а):

Quake33 писал(а):то же больше склоняюсь к атмо
вечра пообщался с Triplex, убедил меня что надо брать B20/b16 )))
такой еще есть вопрос кто ставил такой гибрид, у меня ща obd2a встанет b20/b16 на мою проводку? и что за переходники для obd?

какраз для твоего случая и никакого гемора с проводкой
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=83002

а колодки подключения трамблера и др навесного такие же будут? если у меня обд2 а мотор с обд1 был

б20 обд2 по идее... Напиши Сергею, который мозг продает, он на этих свапах б20 собаку сьел.

турбо, вот те готовое обкатанное
http://vladivostok.farpost.ru/vse-v-kom ... 27403.html

Вы берите пример с Arrow, он на ф20 евридей ездиет, еще и жену с ребенком возит. Ему даже америкосы сказали что он ёбнутый. Он подумал и решил... действительно, Ща н23 хочет )))