REDLINERS.RU

Ломаю голову который день. Хочется порадовать себя тюнячкой на замену слегка подуставшему стоку.
Комфорт в городе не важен совсем. Хочется нормальных настроек под кольцо и околостокового клиренса.
K-Sport - как я понимаю, та же фигня, что и D2/XYZ. Стоит ли связываться, и если да - то с какой из их серий (Street, Circuit, Rally asphalt, есть ли смысл переплачивать за последние две)?
BC Racing - по ощущениям то же самое, что и предыдущее, только покрасили в другой цвет, или нет?
KW (var2) - нормально ли будет по настройкам, есть смысл платить почти 60к за такое счастье?
Tein Flex - наверное, самое лучшее, но почувствую ли я это, вот в чем вопрос.
Ничего не забыл?
Кто в Москве сможет грамотно это дело поставить и настроить?

kw v3 в почете были.
саша самоделкин на них катал у него спроси что как.

ИМХО - на фн умирает быстро любая подвеска - особенность кузовов кмк

катал на D2/XYZ по сравнения с Bc racing небо и земля
сейчас на них нареканий нет работает как часы и у многих друзей тоже BC b и все довольны)))

мне понравились xyz ss на этом шасси
при наличии подъёмника ставятся за пару часов
а настройка... лучше тебя никто не скажет, как тебе больше подходит

kyky-pyky писал(а): а настройка... лучше тебя никто не скажет, как тебе больше подходит

вот это правда правды)))

Так надо же с чего-то начать. Выставить базово сжатие/отбой, развал позлее. Если грамотные люди есть - лучше настроить по их советам, а не шишки самому набивать.

AcidZealot писал(а):Так надо же с чего-то начать. Выставить базово сжатие/отбой, развал позлее. Если грамотные люди есть - лучше настроить по их советам, а не шишки самому набивать.

как я уже понял из советов таких знающих людей
то пирометр в руки и катать катать и еще раз катать и начнешь понимать куда и чего крутить