REDLINERS.RU

не могу найти описание свапа d15b на b20b с АКПП (от орхии).
помню попадался и там было полное описание.
интересует что там за проблема возникает с лонжероном из-за длины акпп,
так же интересует какие электрические работы предстоят если комплект идет с навесным, косой и мозгом.
в сети попадаются лишь описания свапа на механический комплект

jtlab.ru

Grief писал(а):не могу найти описание свапа d15b на b20b с АКПП (от орхии).
помню попадался и там было полное описание.
интересует что там за проблема возникает с лонжероном из-за длины акпп,
так же интересует какие электрические работы предстоят если комплект идет с навесным, косой и мозгом.
в сети попадаются лишь описания свапа на механический комплект

д15 с какой коробкой стоял? акпп? варик?

Вариатор стоит, есть какие то различия при свапе?

Какой кузов? EK?

Ek3 1999г рестайл 3стВтек

znyx писал(а):jtlab.ru

Не открывается

Grief писал(а):Ek3 1999г рестайл 3стВтек

Проблема с лонжероном будет.

Grief писал(а):

znyx писал(а):jtlab.ru

Не открывается

Чуть позже откроется,тех. проблемы.

Kirill писал(а):

Grief писал(а):Ek3 1999г рестайл 3стВтек

Проблема с лонжероном будет.

Вот и охота почитать чего да как.
Кстати подушку большую левую ( гелевая которая кажись) менять надо или нет?

Grief писал(а):

Kirill писал(а):

Grief писал(а):Ek3 1999г рестайл 3стВтек

Проблема с лонжероном будет.

Вот и охота почитать чего да как.
Кстати подушку большую левую ( гелевая которая кажись) менять надо или нет?

Тут есть инфа, которая будет тебе интересна

Honda Integra 4WD + B20B AT JTlab SWAP

Ставили на мех орхию автомат. Болгарка и молоток решили проблему с лонжероном.

Grief писал(а):Вариатор стоит, есть какие то различия при свапе?

косу от б20 мотрную ставь как есть. в твоем случае проводка подойдет без переделок. насколько я помню зеленую фишку в этом случае перепиновывать не надо.

shnurick писал(а):

Grief писал(а):Вариатор стоит, есть какие то различия при свапе?

косу от б20 мотрную ставь как есть. в твоем случае проводка подойдет без переделок. насколько я помню зеленую фишку в этом случае перепиновывать не надо.

Действительно, только если сивик с правм рулем ...

Artem-Makarchuk писал(а):

shnurick писал(а):

Grief писал(а):Вариатор стоит, есть какие то различия при свапе?

косу от б20 мотрную ставь как есть. в твоем случае проводка подойдет без переделок. насколько я помню зеленую фишку в этом случае перепиновывать не надо.

Действительно, только если сивик с правм рулем ...

о как. буду знать..
а нету распиновки под леворульку?

shnurick писал(а):
о как. буду знать..
а нету распиновки под леворульку?

Распиновки чего ?? зеленой фишки ?? - нет это секретная информация, в мануалах ее нет. Надо будет прозвонить несколько проводов и все, но почти все должны сойтись.

Artem-Makarchuk писал(а):

shnurick писал(а):
о как. буду знать..
а нету распиновки под леворульку?

Распиновки чего ?? зеленой фишки ?? - нет это секретная информация, в мануалах ее нет. Надо будет прозвонить несколько проводов и все, но почти все должны сойтись.

да не. на косорыловки-то меня есть всех типов.. я думал может есть прозвоненая автоматная под левый руль...

под рукой есть под мкпп левый и правый руль. одинаковая.

интересно если купить вот такой коплект подушек:
1996-2000 Honda Civic D to B Series Motor Swap Mounts


то решит ли это все воспросы с креплением двигателя и коробки или еще чего придется колхозить?

нашел еще вот такой кит:

на нем как видно крепеж немного другой (кстати он на какую падушку)?
написано - B-Series with Hydro Transmission

короч я чет запутался в подушках

Это одинаковые комплекты. Нифига они не решают.

shnurick писал(а):Это одинаковые комплекты. Нифига они не решают.

почему? они ж вроде как специально для облегчения свапа