oil cooler / масло куллер / масляный радиатор

PTVDesign · Сообщение 25 янв 2013, Пт 14:39

всем привет, прошу совета.
установлен масляный радиатор от галопера - рукава высокого давления внутренний диаметр 10, к радиатору подключены через родные банджо болты из масляной проставки под фильтр, из проставки также выходит металлическая линия на смазку турбины.

на холодную -5 +5 датчик давления горит 8-10 секунд, на горячую сразу гаснет.
масло 5в40 мобил, фильтр вик от фита

мотор f22b dohc от bb5

как прокачиваемость улучшить?

dropdead · Сообщение 25 янв 2013, Пт 14:40

проставка с термостатом?

PTVDesign · Сообщение 25 янв 2013, Пт 15:08

dropdead писал(а):проставка с термостатом?

без

MvP · Сообщение 25 янв 2013, Пт 15:14

фоту проставки запили

PTVDesign · Сообщение 25 янв 2013, Пт 16:31

MvP писал(а):фоту проставки запили

ну типа такой

turannicus · Сообщение 25 янв 2013, Пт 16:58

типа, китай?
внутри там какие сечения каналов?

кулер как ориентирован, фитингами, всмысле куда?

PTVDesign · Сообщение 25 янв 2013, Пт 17:06

turannicus писал(а):типа, китай?
внутри там какие сечения каналов?

кулер как ориентирован, фитингами, всмысле куда?

дыры там примерно 10мм
кулер фитингами вверх

PTVDesign · Сообщение 29 янв 2013, Вт 11:02

апну

dropdead · Сообщение 29 янв 2013, Вт 11:31

PTVDesign писал(а):
dropdead писал(а):проставка с термостатом?
без

не в этом ли причина?
тем более ты сам сказал - на горячую сразу гаснет.

PTVDesign · Сообщение 29 янв 2013, Вт 11:50

dropdead писал(а):
PTVDesign писал(а):
dropdead писал(а):проставка с термостатом?
без
не в этом ли причина?
тем более ты сам сказал - на горячую сразу гаснет.

ну хз, поэтому спрошаю

Staniboy · Сообщение 29 янв 2013, Вт 18:25

фильтр менять не пробовал, может бракованный

MvP · Сообщение 29 янв 2013, Вт 18:53

тут либо кулер густое масло пропустить не может, либо фильтр - шляпа. Сто лет уже используем оригинальные фильтры - 200-300-350 р - не принципиально)

fara55 · Сообщение 29 янв 2013, Вт 19:12

Я относительно недавно хондовод, но у самого валяется кульник и приедстоит установка. Когда был левин 4а-же, там огромную роль играла длинна шлангов, чем длиннее, тем соотв-но ниже давка в системе. На хондах это справедливо, или маслонасос все успешно прокачивает?

skyren · Сообщение 29 янв 2013, Вт 20:06

fara55 писал(а):Я относительно недавно хондовод, но у самого валяется кульник и приедстоит установка. Когда был левин 4а-же, там огромную роль играла длинна шлангов, чем длиннее, тем соотв-но ниже давка в системе. На хондах это справедливо, или маслонасос все успешно прокачивает?

если маслонасос в идеалном состоянии, то потеря давки на холостых минимальна, а на максимальных (у меня, про всех не скажу-не знаю) потерь никаких нет!
ИМХО касается любого двигателя, если маслонос в хорошем состоянии

PTVDesign · Сообщение 30 янв 2013, Ср 3:05

Staniboy писал(а):фильтр менять не пробовал, может бракованный

фильтр менял на другую модель, но тоже vic
оригинал покупал 3 раза, в поворотах лампочках моргала масла - выкинул нах эти фильтра, поставил вик и в поворотах перестала моргать

заказывал через автодок из туркиша шли

PTVDesign · Сообщение 30 янв 2013, Ср 3:07

каждый шланг по 1 метру