REDLINERS.RU

Парни, трабл.



Подскажите, как маркируются поворотные кулаки на CIVIC EF SIR т.е. с мотором В16А. Судя по экзисту SH3. На деле, какая там маркировка?

Проблема в том, что кулаков куча, но какой именно там болжен быть не известно.

эы. Изначально свап в еф2, б-серии с тросовой кпп. Привода не растут в старые кулаки, поэтому ищу маркировку сировских(еще пишут, что на старые кулаки подойдут привода от интегры ДА, но их найти нереально)

А с шаттла не мерил?

Кто вам эту чушь сказал? Любые В привода встанут в обычный кулак. Исключение лишь привода с spec98. Так что при свапе не надо кулаки менять. Все встанет на ваши родные

чета не встают, точнее в ступицу то встает, а вот привод по длине никуа не растет

turannicus писал(а):чета не встают, точнее в ступицу то встает, а вот привод по длине никуа не растет

Кулаки c маркировкой 14, от интегры DC1-2, DB6-8 (овощи, сиры, спек 96) найди. Заодно и тормоза проапгрейдишь.
И че то где то слыхал, что тросик и гидравлика привода в чем то разные.

хуета с развалом будет с такими дс1-2 кулаками. У нас при свапе в еф1 привода заросли как себе домой от орхио (правда у нас короба s80, но помоиму, это пох). Мож мотор сдвинут? или привод от црв?) помнится когда собирали привода из того что было - палки были подлиннее от чегото, не росли) и да - кулаки sh3, как с шаттла.

Правильно тебе говорят, не тронь кулаки.
Бери привода от орхии (автомат/мех - пофиг, главное чтоб промвал был механический - с любой B коробки)
И всё встанет как родное.

нахуй избавился от этого корча
подушки там самодельные, хз че куда сдвинуто

MvP писал(а):хуета с развалом будет с такими дс1-2 кулаками.

Из-за различий в верхних рычагах развал не выставить?

развальные рычаги не спасут, только кулаки от 4 поколения с б мотором, либо интегра da6, 8

упрешься кулаком в стойку) кулаки не обязательно от В-моторного. любые с ЕФ\ДА

он и так еф
мнения разделились
встанет/не встанет

MvP писал(а):упрешься кулаком в стойку) кулаки не обязательно от В-моторного. любые с ЕФ\ДА

по шлицам они одинаковые, те что шли с В серией имели в стоке тормоза 262 мм, D серия - 240

MvP писал(а):упрешься кулаком в стойку)

Смотрю кулак от EF более загнут чем от DC.
Если кулак от DC ставить вместе в верхним рычагом от DC все нормуль будет?
Есть вся подвеска от DC и только один кулак от EF и хочу кулаки все же дц-ные поставить на хеча EF2.

да херня получится там, верхние рычаги совсем разные, кулаки тоже, не ебите голову, ищите от еф все

MvP писал(а):да херня получится там, верхние рычаги совсем разные, кулаки тоже, не ебите голову, ищите от еф все

+1

MvP писал(а):хуета с развалом будет с такими дс1-2 кулаками. У нас при свапе в еф1 привода заросли как себе домой от орхио (правда у нас короба s80, но помоиму, это пох). Мож мотор сдвинут? или привод от црв?) помнится когда собирали привода из того что было - палки были подлиннее от чегото, не росли) и да - кулаки sh3, как с шаттла.

ТОЕСТЬ НА ШАТЛАХ СТОЯЛИ 14' КУЛАКИ ??????????? Интересно интересно



Кто нибудь подтвердите !!!!!!!

причом тут шаттлы и 14е кулаки?

MvP писал(а):причом тут шаттлы и 14е кулаки?

.

Под 262 тормоза в простонародье кулаки обзывают 14'ми
И вопрос в названии темы именно про это
Насколько я понял из ответа то маркировка на SIR (с В движком ) и на шаттле , на кулаках одинаковая то и там и там кулаки под 14' тормозилки
Мне не тормоза важны а сами кулаки так как в них отверстие под ступичный подшипник должно быть больше и сам подшипник больше

Как то так

И вопрос тогда перефразирую : На шаттлах года так 90го. Кулаки такие же как на sir ( с Вмотором ) ??? Или я не правильно понял !!!