REDLINERS.RU

Есть турбо-civic для DRAGa, внутри коробка S9B с главной парой 4.26 хочу поменять на более длинную 4.0 или 4.05.
Мне говорят: будет хуже, нужно ГП короткую ставить.
Вот и как тут быть? может кто эксперементировал, или есть опыт.

5.0 збс

dropdead писал(а):5.0 збс

18 скоростной велосипед и ездить на первой передаче
По теме если только драг, то к финишу пятую желательно открутить если стартовать сможешь. Сил то сколько - 250 или 750?

Да машина только для драга, прим. 400 ПС, но увеличивать больше не хочеться а время уменьшать нужно.

avtoboroda писал(а):Да машина только для драга, прим. 400 ПС, но увеличивать больше не хочеться а время уменьшать нужно.

4,0 , пряпозубая кпп, хусеры.

4,05 Мфактори под S4C есть новая.

Не заметил. S9B это с англичанки? Аналог S80?

У меня 4,05 стоит, меньше переключений - меньше потерь времени, провалов по бусту.
Финиш на 5-ой имхо зло. Есть конечно нюансы, при кулаке практика немного иная.

Oppossum писал(а):4,05 Мфактори под S4C есть новая.

Не заметил. S9B это с англичанки? Аналог S80?

У меня 4,05 стоит, меньше переключений - меньше потерь времени, провалов по бусту.
Финиш на 5-ой имхо зло. Есть конечно нюансы, при кулаке практика немного иная.

щелкать не лицом, а передачами.
По чем пара?

MFactory Honda Acura B16 4.05 Final Drive Gear Set

New Honda Acura 4.05 Final Drive Gear Set We are proud to add the Hi-Performance Final drive gears to our store. This kit is fully computer designed and CNC machined from high strength nickel alloy steel. We believe that by using high quality base material, precision machining and exacting quality control, we can offer a product that is stronger and specifically designed to cope with the rigors of performance and competition vehicles. Included in this set: 4.05-1 Ring gear and Countershaft that are a direct replacement for the OEM Set. Fitting: B series Hydro Transmissions with the "Small" 109MM diameter ring gear hole. 1992-1993 Integra GSR (YS1) 1992-2001 Integra LS (YS1, Y80, S80) 1994-1997 DelSol B16 (Y21, S21) 1999-2000 Civic B16 (S4C)
Вот как то так)))
Я думаю что эта пара подходит на любую коробку В-серии.
А у Вас стоит 4.05 я услышал отзыв, а вот сравнения хотелось бы услышать
На этой же авто с теми-же ОПЦИЯМИ более короткой парой... как?

avtoboroda писал(а):MFactory Honda Acura B16 4.05 Final Drive Gear Set

New Honda Acura 4.05 Final Drive Gear Set We are proud to add the Hi-Performance Final drive gears to our store. This kit is fully computer designed and CNC machined from high strength nickel alloy steel. We believe that by using high quality base material, precision machining and exacting quality control, we can offer a product that is stronger and specifically designed to cope with the rigors of performance and competition vehicles. Included in this set: 4.05-1 Ring gear and Countershaft that are a direct replacement for the OEM Set. Fitting: B series Hydro Transmissions with the "Small" 109MM diameter ring gear hole. 1992-1993 Integra GSR (YS1) 1992-2001 Integra LS (YS1, Y80, S80) 1994-1997 DelSol B16 (Y21, S21) 1999-2000 Civic B16 (S4C)
Вот как то так)))
Я думаю что эта пара подходит на любую коробку В-серии.
А у Вас стоит 4.05 я услышал отзыв, а вот сравнения хотелось бы услышать
На этой же авто с теми-же ОПЦИЯМИ более короткой парой... как?

Hydro Transmissions with the "Small" 109MM diameter ring gear hole
кроме туперных. и без лсд в стоке.
если перефразировать, то на любую овощную и без лсд.

Valik46 писал(а):

Oppossum писал(а):4,05 Мфактори под S4C есть новая.

Не заметил. S9B это с англичанки? Аналог S80?

У меня 4,05 стоит, меньше переключений - меньше потерь времени, провалов по бусту.
Финиш на 5-ой имхо зло. Есть конечно нюансы, при кулаке практика немного иная.

щелкать не лицом, а передачами.
По чем пара?

Чеж все борзые такие.
Логи переключений покажи неуловимый Джо.

Пара здесь: http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=79399

Oppossum писал(а):

Valik46 писал(а):

Oppossum писал(а):4,05 Мфактори под S4C есть новая.

Не заметил. S9B это с англичанки? Аналог S80?

У меня 4,05 стоит, меньше переключений - меньше потерь времени, провалов по бусту.
Финиш на 5-ой имхо зло. Есть конечно нюансы, при кулаке практика немного иная.

щелкать не лицом, а передачами.
По чем пара?

Чеж все борзые такие.
Логи переключений покажи неуловимый Джо.

Пара здесь: http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=79399

какие логи на стандартном мозге?
У нас тут Матвеев до хуя, но все сцуко картонные:)
Приезжай - считаешь.

Я все понял.
Буду закзывать главную пару 4.05
О доставерной пользе ГП могу отписать только после испытаний (май месяц), Менять что либо в авто, не собираюсь, так что ответ будет доставерный.

avtoboroda писал(а):Я все понял.
Буду закзывать главную пару 4.05
О доставерной пользе ГП могу отписать только после испытаний (май месяц), Менять что либо в авто, не собираюсь, так что ответ будет доставерный.

Глаза найди - спроси. Старик много ГП съел

Подскажите что самое бюджетное можно сделать с S80 spec 98 чтобы увеличить максималку, чтоб по трассе 140 ехать на низких оборотах, а то летом пока до озер долетишь во втеке весь бенз сожрешь (((( напрягает по трассе высокие обороты ((

Может там 6ую передачу как то прикрутить или пятую сверхдлинную какую сделать?

Sintetica писал(а):Может там 6ую передачу как то прикрутить или пятую сверхдлинную какую сделать?

пятую от орфии. 0.714 против 0,787
23461-P80-000
23581-P80-000

shnurick писал(а):

Sintetica писал(а):Может там 6ую передачу как то прикрутить или пятую сверхдлинную какую сделать?

пятую от орфии. 0.714 против 0,787
23461-P80-000
23581-P80-000

Спасибо, а на сколько ето изменит ситуацию разница в 0.07 ? Знает кто нить ?

оборотов на 250-300 меньше будет

darrVal писал(а):оборотов на 250-300 меньше будет

Пичаль

500-1000 в зависимости от скорости.
на скорости около 150 это как раз и будет разница ехать во втеке с родной пятой и иметь расход 25 л\100км или не ехать во втеке и иметь расход в два раза меньше с пятой длиннее.