REDLINERS.RU

Друзья подскажите пожалуйста!!!
Имею две головки, одна сток, другая фрезеранутая. Вопрос - сколько можно снять с головки для поднятия с.ж. так чтобы при установки злых валов не бояться за то, что клапана встретяться с поршнями. (поршня сток).
Подскажите ещё по прокладке под гбц. нужна потоньше.
Или может вообще достаточно стоковой башки+тонкая прокладка???
Кстати мотор H22A был черноголовый. Сейчас строится под драг на 4-х дроселях с азотом.

Нахера степень повышать если закусь будет?

не могу пройти мимо

при установки

блять ну КАК, ты хотя бы ТРИ класса закончил?

Die$el писал(а):не могу пройти мимо

при установки

блять ну КАК, ты хотя бы ТРИ класса закончил?

Для тебя это так принципиально??? когда писал, торопился. Лучше бы по теме, что сказал.

Aleksilius писал(а):Нахера степень повышать если закусь будет?

Одно другому не помешает:)

промерил головки отличие фрезировоной от стоковой 0.45 мм., плюс ещё снять необходимо хотя-бы 0.05 чтоб раковины убрать.

DimkA-402 писал(а):

Die$el писал(а):не могу пройти мимо

при установки

блять ну КАК, ты хотя бы ТРИ класса закончил?

Для тебя это так принципиально??? когда писал, торопился. Лучше бы по теме, что сказал.

да, это единственная херня от которой у меня глаз дёргается когда вижу
а по теме вот
http://www.zealautowerks.com/hfseries.html
посчитать, но потом по факту обязательно провести эксперимент с пластилином.

У меня ваще на 1,2 пилена башка

DimkA-402 писал(а):Друзья подскажите пожалуйста!!!
Имею две головки, одна сток, другая фрезеранутая. Вопрос - сколько можно снять с головки для поднятия с.ж. так чтобы при установки злых валов не бояться за то, что клапана встретяться с поршнями. (поршня сток).
Подскажите ещё по прокладке под гбц. нужна потоньше.
Или может вообще достаточно стоковой башки+тонкая прокладка???
Кстати мотор H22A был черноголовый. Сейчас строится под драг на 4-х дроселях с азотом.

тебе Дизель все правильно сказал, не стоит огрызаться

злых валов - это скока и чего злого в мм и градусах?
на сколько ты собрался поднять СЖ? И зачем?
На каком топливе ехать?
Сколько нитроса?
Не слишком ли много вопросов?

По существу - сперва определись с
Топливом и жиклерами нитроса
Валами
СЖ

От этой печки и плясать.

А если начинать от того, сколько снять с башки в мм - если и не встретится, то развалится при первом пшике нитроса. Тем более на стоковых поршнях. Сорри

Нахуй науку, давай снимай и лей до усера, пока фскн не приедет!!!

ничего хорошего как мне кажется не выйдет