REDLINERS.RU

По причине разбитой и болтающейся стоковой кулисы ( точнее механизма в целом ) решил поменять сабж на короткоходную

Буду признателен за комментарии владельцев коротких и предложения по выбору

Пока нашел только 2 варианта:
HA Sport (комплект) - на забугорных форумах ругаются - что не больно-то и короче стало
Spoon ( по-видимому палка только) - не уверен, что установка кривой ручки решит проблему разболтанности

И еще вычитал про заливку полиуретана в кулису!? Это как так? И зачем? И Куда?

За ссылку спасибо!!!
Еще бы кто о реальном пользовании отписался!

ну там и отзывы есть

По причине разбитой и болтающейся стоковой кулисы ( точнее механизма в целом ) решил поменять сабж на короткоходную

Как ты понял что дело в кулисе? У меня тоже разбалтывалась - причиной был открутившийся болт в механизме переключения прямо в коробке. Я его нагровера посадил теперь все окей. А отвалившийся в коробке болт это кстатии должно быть очень неприятно.

Стояла buddy club, снял вернул сток. Не понравилось.

новый сток, коротко-четко, коробке спокойней живется.

outluch писал(а):

По причине разбитой и болтающейся стоковой кулисы ( точнее механизма в целом ) решил поменять сабж на короткоходную

Как ты понял что дело в кулисе? У меня тоже разбалтывалась - причиной был открутившийся болт в механизме переключения прямо в коробке. Я его нагровера посадил теперь все окей. А отвалившийся в коробке болт это кстатии должно быть очень неприятно.

Просто догадка - надо залезать, смотреть)
Что за болт такой? Как его найти проверить? Коробас надо снимать/разбирать?

Troya.one писал(а):

outluch писал(а):

По причине разбитой и болтающейся стоковой кулисы ( точнее механизма в целом ) решил поменять сабж на короткоходную

Как ты понял что дело в кулисе? У меня тоже разбалтывалась - причиной был открутившийся болт в механизме переключения прямо в коробке. Я его нагровера посадил теперь все окей. А отвалившийся в коробке болт это кстатии должно быть очень неприятно.

Просто догадка - надо залезать, смотреть)
Что за болт такой? Как его найти проверить? Коробас надо снимать/разбирать?

Ага болт в переключалке прямо в коробке. В этом то и косяк... У меня хлябало я тож думал тросы чтоли разболтались, или там кулиса люфтит. Оказался болт.
Так главное проверь: с открутившимся болтом появляется люфт только вправо-влево. Вперед назад нету его изза этого болта! У тебя как?

Ща все на каникулах - стоянка с авто закрыта. 9-10 посмотрю отпишусь
З.Ы. Ты имеешь ввиду люфт при воткнутых передачах?

outluch писал(а): Ага болт в переключалке прямо в коробке. В этом то и косяк... У меня хлябало я тож думал тросы чтоли разболтались, или там кулиса люфтит. Оказался болт.
Так главное проверь: с открутившимся болтом появляется люфт только вправо-влево. Вперед назад нету его изза этого болта! У тебя как?

А чтобы до этого болта добраться надо коробас скидывать или он снаружи где-то?

да при включенных передачах тоже вправо влево болтается. И да, болт находится прямо в коробке. Половинить без вариантов. Если это конечно проблема именно в нем. Я не ручаюсь что _у вас_ проблема именно в нем, просто у меня так было - я сам перебирал коробку и прикручивал болт на гровер.

ставь сток кулису + приблуду для укорачивания "нуспид" реально укорачивает, и можеш заказать на гибриде втулки , вместе резинок на троссы, люфта нет и передачи четче намного

outluch писал(а):да при включенных передачах тоже вправо влево болтается. И да, болт находится прямо в коробке. Половинить без вариантов. Если это конечно проблема именно в нем. Я не ручаюсь что _у вас_ проблема именно в нем, просто у меня так было - я сам перебирал коробку и прикручивал болт на гровер.

Сегодня проверил - болтается всегда, везде и в любую сторону(
Not cool