REDLINERS.RU

собственно сабж...поясните, пож...

4-2-1 - низ, средина зачет
4-1 верх зачет
грубо если

А не наоборот?

4-2-1 типа прирост вовсем диапазоне, но не сильный
4-1 типа прирост у узком диапазоне (зависит от длинны труби диам), но большой.
у меня спеки В18С есть могу помучать прогу... и выложить графики.

wasd писал(а):4-2-1 типа прирост вовсем диапазоне, но не сильный
4-1 типа прирост у узком диапазоне (зависит от длинны труби диам), но большой.
у меня спеки В18С есть могу помучать прогу... и выложить графики.

+1 так и есть как написал, ключ - "в узком диапазоне"

на графиках для примера приведена стоковая ИТР (без глушителя "Full stok") и тот же самый мотор, но уже с выпуском 4-1 (700ммХ55мм), заужением на 55мм на входе, в трапецевидный резонатор с выходом 73мм и длинной 300мм

4-2-1 считать сложнее... я затрахался и бросил

зы не ленитесь разворачивать график

все это вы можите изготовить сами или купить


изучайте каталог http://www.burnsstainless.com/Burns_Cat ... Online.pdf

wasd писал(а):4-2-1 типа прирост вовсем диапазоне, но не сильный
4-1 типа прирост у узком диапазоне (зависит от длинны труби диам), но большой.

прошлый век

http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=50

-------------------------------------------------------

CONCLUSION

So the old adage that 4-1 = more peak hp with a loss in midrange torque and 4-2-1 = more midrange torque with less peak hp is an obsolete idea these days when we have LONGER HYBRID 4-2-1's .

MastaP писал(а):

wasd писал(а):4-2-1 типа прирост вовсем диапазоне, но не сильный
4-1 типа прирост у узком диапазоне (зависит от длинны труби диам), но большой.

прошлый век

http://www.team-integra.net/sections/ar ... ticleID=50

-------------------------------------------------------

CONCLUSION

So the old adage that 4-1 = more peak hp with a loss in midrange torque and 4-2-1 = more midrange torque with less peak hp is an obsolete idea these days when we have LONGER HYBRID 4-2-1's .

а разве это не тоже самое что я написал )))))

просто они к 4-2-1 еще добавили трапецевидный резонатор и плавное увеличение диаметров труб

я как раз эту картинку и искал все не как не мог вспомнить диаметр труб. сейчас времени нет считать этот коллектор на картинке но надо будет его забить...

Мне 4-1 нравится (на В серии)

что понимается под словом hybrid 4-2-1 - в чем гибридность?

очень интересная тема. Еслим у кого есть идеи как посчитать гибридный 4-2-1 на двухлитровую Б серию - давайте делится опытом. Уж очень хочется наколхозтиь в нашей глубинке

MaxVTi писал(а):очень интересная тема. Еслим у кого есть идеи как посчитать гибридный 4-2-1 на двухлитровую Б серию - давайте делится опытом. Уж очень хочется наколхозтиь в нашей глубинке

во-первых надо делать коллектор длинным, например, как до начала кетбэка, во-вторых равнодлинным, но слово гибрид меня смутило

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

это очень интересно

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

Гениально пле!) Надо хоть рассказать всем тем кто на 4-1 в атмо на кольце ездит чтобы сняли срочно)))
4-1 и 4-2-1 и используется и в турбо и в атмо. Для турбо использовать 4-2-1 коллекторы сложнее - места мало. Но извращаются некоторые фирмы.

За гибридным(ну или как там его назвать чтоб никого не смущало) 4-2-1 будущее в атмо. На лицо переход на эту схему всех именитых брэндов. Кроме постепенного увеличения в диаметрах труб там есть и пару других фишек - камеры противодавления и состыковка чет-чет нечет-нечет(2й с 4м, 1й с 3м) либо вообще последовательно - 1й цилиндр с 2м, 3й с 4м.

MaxVTi писал(а):

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

Гениально пле!) Надо хоть рассказать всем тем кто на 4-1 в атмо на кольце ездит чтобы сняли срочно)))
4-1 и 4-2-1 и используется и в турбо и в атмо. Для турбо использовать 4-2-1 коллекторы сложнее - места мало. Но извращаются некоторые фирмы.

За гибридным(ну или как там его назвать чтоб никого не смущало) 4-2-1 будущее в атмо. На лицо переход на эту схему всех именитых брэндов. Кроме постепенного увеличения в диаметрах труб там есть и пару других фишек - камеры противодавления и состыковка чет-чет нечет-нечет(2й с 4м, 1й с 3м) либо вообще последовательно - 1й цилиндр с 2м, 3й с 4м.

во сколько сразу инфы!!!

я же писал что 4-1 тоже атмо есть!!!!

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

блиа! У меня турбо!

Буб писал(а):

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

блиа! У меня турбо!

на турбо при не правильно подобранном коллекторе потери исчисляются уже десятками лошадей

Буб писал(а):

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

блиа! У меня турбо!

ЧИТАЕМ ЕЩЕ РАЗ!!!

evil_curier писал(а): хотя есть и 4-1 атмо

MaxVTi писал(а):

evil_curier писал(а):

antah писал(а):собственно сабж...поясните, пож...

Антох если по простому то 4-2-1 атмо, а 4-1 турбо!
хотя есть и 4-1 атмо

Гениально пле!) Надо хоть рассказать всем тем кто на 4-1 в атмо на кольце ездит чтобы сняли срочно)))
4-1 и 4-2-1 и используется и в турбо и в атмо. Для турбо использовать 4-2-1 коллекторы сложнее - места мало. Но извращаются некоторые фирмы.

За гибридным(ну или как там его назвать чтоб никого не смущало) 4-2-1 будущее в атмо. На лицо переход на эту схему всех именитых брэндов. Кроме постепенного увеличения в диаметрах труб там есть и пару других фишек - камеры противодавления и состыковка чет-чет нечет-нечет(2й с 4м, 1й с 3м) либо вообще последовательно - 1й цилиндр с 2м, 3й с 4м.

2-й с 4-м быть по опредилению не может!!! 4с1 может иначе во время фазы продувки будет не высасывать ОГ а запихивать их в другой цилиндр!!!