REDLINERS.RU

Имеем сивик ЕК с d14а3, решил свапнуть, заказал с владика d15b с косой проводки и мозгами. Мозги вариаторные. Движек поставил, проводка была под правый руль, поэтому нарастил провод в провод. Сейчас имею движек который умеет крутить стартером, но не заводится, чек не загорается, мозги видимо не включаются.
КТО ВИНОВАТ, ЧТО ДЕЛАТЬ И В КАКУЮ СТОРОНУ КОПАТЬ???????

копать видимо в сторону электрики. погляди есть ли искра, подача топлива. дальше уже по побстановки смотри куда дальше двигаться.

чек не загорится пока машину не заведешь, так что можешь на него даже и не смотреть.

Ага, хоть искру то посмотри!
Подключение датчиков можно проверить через к лаин адаптер

а имо там нету у тебя?

искры нет, бензонасос не качает

к лаин адаптер, это что и с чем, просто копался и не нашел ни одного разъёма там, не обд1, не обд2, там только что-то похожее на лампочку справа под бордачком

На старом мозге не пробовал заводить?

там фишки разные к мозгам

Volkodavchik писал(а):искры нет, бензонасос не качает

надо разбираться почему, мэин реле может?
зажигание не подается на него видать..
или питание на компе нет

Arrow писал(а): чек не загорится пока машину не заведешь, так что можешь на него даже и не смотреть.

у мя на обд2а показывал на зажигании просто вкл.

топикстартер,мож в районе рулевой колонки забыли какой разъем подключить?

Видимо при свапе ты не учел несколько нюансов:
- на D14 моторе попарно-паралельный впрыск
- на D14 моторе принципиально другой трамлер
- ХХ на вариаторных мозгах работает иначе и будут плавать обороты
- и самое главное, на европейские EK ставили несколько типов иммобилайзеров, один из которых "злой" отрубает все жизнеобеспечение мотора, если один из его компонентов отсутствует, в твоем случае - мозги.

P.S. информации очень мало, под понятие D15 с владика подпадает очень много версий моторов.

Матос писал(а):

Arrow писал(а): чек не загорится пока машину не заведешь, так что можешь на него даже и не смотреть.

у мя на обд2а показывал на зажигании просто вкл.

топикстартер,мож в районе рулевой колонки забыли какой разъем подключить?

он очень мало какие ошибки показывает просто на зажигании вкл.

пришли какой был и какой купил ДВС точно

d14a3 75 сил был, сейчас d15b 130 сил втековый полностью со всем навесным, позже напишу модель мозгов

Массу на моторе подключил ?
И эти черные провода правильно удлиннил - тоже провод-в-провод ?

Месяц назад такой же мотор себе воткнул в EG заместо d15b2 DPFI.

У тебя OBD2B ? Значит к мозгу из моторной проводки (которая штатная у тебя и вместе с мотором шла, да? ) приходит 3 разъема - B, C, D.

D-разъем для вариатора, если у тебя меха- можешь его даже не подключать - не влияет ни на что.

B, C - просто подключаешь, убедившись, что не оборвалось ничего (у меня провод датчика скорости оборвался у входа в мозг, из-за штатного клемника, и не работал втек)

Остается A разъем мозга (приходит из салонной косы), разъем C131 и C101 на моторной косе (соединяют моторную косу и салонную косу)

У меня машина стала заводиться, когда подключил следующие провода из этих разъемов:
Все из C101 (земля(2), питание датчиков(1), питание распределителя(10), питание мозга(5), стартер(9), лампа масла(3), лампа заряд(6), температура в приборку(7).)
Из A разъема - бензонасос FLR (16), датчик педали тормоза BKSW (32).
Из С131 - только неотключаемое питание мозга VBU (10).

Остальные подключаешь по мере надобности:
Т.е. FANC(неплохобы подключить , ECT(выход на приборку), VSS(выход на приборку), MIL(выход на приборку), NEP(выход на приборку), KLINE(выход на диаг. разъем).

Остальные провода у меня никуда не пристроены, т.к. некуда их пристраивать

+1 к зеленой фишке) рапиновки её пиздец какие разные... на вариаторную машину своя, на автомат своя, на меху своя, при этом на попарный и распределенный впрыск тоже разная.
короче 146% хуй угадаешь.
делов на самом деле на вечер. берешь старую проводку и вызваниеваешь каждый провод, приходящий в зеленую фишку в старой проводке записываешь. вот распиновка мозга (скорее всего твоя):

распиновка зел. фишки(тоже не уверен на 100%, что твоя...) тут только необходимое, всё остальное можно выкинуть:



потом вызваниваешь это же в новой косе по этой распиновке:

чтобы начала заводиться:
a18
c10
c18

все несовпадения перепиновать...

Выше картинки - вроде OBD2a.

Надо мануал смотреть
http://downloads.hondatech.info/Auto/Ma ... Manual.zip

У меня почти все совпало, кроме нескольких проводков, которые сейчас висят в воздухе и на скорость не влияют

первая распиновка от DPFI вторая от MPFI

не стал париться,провода выкинул всё нахрен и заново начал тянуть от датчика к мозгу по проводу, как сделаю напишу, за распиновку спасибо помогает очень