REDLINERS.RU

Свапаю в унылый овощ К24, который тупес.

Мозг прикуплен PRC + Kpro
Будет отвечать исключительно за двигатель, салонная же электрика, в том числе приборка, климат контроль, бензонасос и т.д. остается на родном мозге (кан шина мать ее. Мозг от L13a1 2005 г.в.).

Как лучше заставить эту пару работать вместе ? как я понимаю, что продублировать сигнал с оcновных датчиков на родной мозг будет маловато?

Необходимо заставить корректно работать иммобилайзер, приборную панель (хотя бы в разрезе спидометр, тахометр, джекичан)

Есть идеи ?

проставку купить, или сделать из старого коллектора

RRR писал(а):проставку купить, или сделать из старого коллектора

кто проставки подобные делает?

зачем что-то глушить, необрезанный RBC на k24a встает как родной

dropdead писал(а):зачем что-то глушить, необрезанный RBC на k24a встает как родной

+1
я попутал с PRB

RRR писал(а):

dropdead писал(а):зачем что-то глушить, необрезанный RBC на k24a встает как родной

+1
я попутал с PRB

как вариант RBC попилен под k20, а потом его воткнуть на k24. В хозяйстве просто обе бошки.

В чем отличия механических Дросселей k20 овоща и тупера? или они идентичные по характеристикам и взаимозаменяемые?

ndv писал(а):В чем отличия механических Дросселей k20 овоща и тупера? или они идентичные по характеристикам и взаимозаменяемые?

Тпс датчики стоят в разных местах и трубке на хх клапане по разному завернуты.
60мм обычная хлопушка и 64мм у тапка с рсх.
В остальном взаимо заменяемый.

sniper писал(а):

ndv писал(а):В чем отличия механических Дросселей k20 овоща и тупера? или они идентичные по характеристикам и взаимозаменяемые?

Тпс датчики стоят в разных местах и трубке на хх клапане по разному завернуты.
60мм обычная хлопушка и 64мм у тапка с рсх.
В остальном взаимо заменяемый.

Благодарю, ты как всегда четко и доходчиво объясняешь ))

ndv писал(а):

RRR писал(а):

dropdead писал(а):зачем что-то глушить, необрезанный RBC на k24a встает как родной

+1
я попутал с PRB

как вариант RBC попилен под k20, а потом его воткнуть на k24. В хозяйстве просто обе бошки.

а рбц уже есть пиленый?

RBC в принципе так себе до верхов, низы и середина тухлые. на RRC больше можно получить.

ruslan11 писал(а):

ndv писал(а):

RRR писал(а):+1
я попутал с PRB

как вариант RBC попилен под k20, а потом его воткнуть на k24. В хозяйстве просто обе бошки.

а рбц уже есть пиленый?

придет посылка - узнаем ))

dropdead писал(а):RBC в принципе так себе до верхов, низы и середина тухлые. на RRC больше можно получить.

можно, но времени искать нету, мотор надо заводить в январе уже. да и дороже он рбц

ndv писал(а):

dropdead писал(а):RBC в принципе так себе до верхов, низы и середина тухлые. на RRC больше можно получить.

можно, но времени искать нету, мотор надо заводить в январе уже. да и дороже он рбц

+1))) я уже вообще начал думать что ррц миф)))

up

Народ, дайте каталожный номер плз сальников коленвала на k24 200 л.с.

Такой же как и на всех К моторах

ndv писал(а):Народ, дайте каталожный номер плз сальников коленвала на k24 200 л.с.

Нефиг первый пост править, всю тему ломаешь.

RRR писал(а):Такой же как и на всех К моторах

по epc data смотрел - выдает несколько вариантов и говорит что нужно уточнить. или же он одновременно выдает на одном номере два сальника с разных сторон колена?

Bardissimo писал(а):

ndv писал(а):Народ, дайте каталожный номер плз сальников коленвала на k24 200 л.с.

Нефиг первый пост править, всю тему ломаешь.

у меня сейчас много дурацких вопросов будет так как сваплюсь самостоятельно. При каждом мелочевом вопросе создавать новую тему как то совсем не фэншуй.