REDLINERS.RU

Блин америкосы не могли лучше записать на видео и результаты одной и той же машины на драге, без трэкшн и с трекшн-контролем, понятно было бы.

нда... могли бы эффектнее сделать тесты. белебердятина которую не каждый поймёт

Похвастаюсь)) у меня к следующему сезону будет ТС стоять. Ибо планируется дунуть к24
Если интересно проведу тесты с и без))

мы тоже планируем взять к будшему сезону. это уже будет не так актуально

В ю-тубе появилось видео с s2k чарджерной как оно едет с трк и без.
Ну а я в общем себе приобрел, Мура отправит в январе, поставим - настроим и с появлением асфальта обязательно протестируем с g-техом - результаты сюда выложу.

а почему асфальта ? по зиме попробуй.

andrewdjo писал(а):В ю-тубе появилось видео с s2k чарджерной как оно едет с трк и без.
Ну а я в общем себе приобрел, Мура отправит в январе, поставим - настроим и с появлением асфальта обязательно протестируем с g-техом - результаты сюда выложу.

зимой-то самое то тестить, не?

а на новых иномарках разве ни так система антибукса реализованна?

RentoN писал(а):а на новых иномарках разве ни так система антибукса реализованна?

на новых иномарках обычно электронным дросселем душат (закрывают заслонку полностью). совсем не то.
ПС С наступившем!

Да можно пробовать зимой, мне кажется- самая проверка на скользком покрытии.
С наступившым всех!

на зимних ледовых треках эта фича должна давать нехилую прибавку в динамики мощьного авто.

Обычно трекшен запрещен на ледовом кольце
У нас по крайней мере

у нас развиты в Сибири в основном любительские соревнования. Там дело нет что у тебя стоит на гражданском шипе. Техкомам главное чтобы акум привязан был. Профессиональный авто спорт почти умер.

Sash писал(а):у нас развиты в Сибири в основном любительские соревнования. Там дело нет что у тебя стоит на гражданском шипе. Техкомам главное чтобы акум привязан был. Профессиональный авто спорт почти умер.

У нас развивается класс 1.6 на базе цивиков
Более 30 машин, половина из которых с бюджетом под лям
А четверть имеют более 170-180 сил на колесах
Требования суровые как к технике так и безопасности
4 этапа запланировано на 2013 год
12января первый
Приезжайте !!!!

можно только позавидовать вам.
а где освещается эти соревнования в сети ? фото видео описания и тд ?

на без-абсную машину датчики кохозить,я так понимаю,чтоб юзать на дате трекшн?

Sash писал(а):можно только позавидовать вам.
а где освещается эти соревнования в сети ? фото видео описания и тд ?

Да особо нигде
Ездим сами да и все
Местные каналы да форумы только если

Для трекшена датчики абс обязательны
Любые

ТУПЕР писал(а):Обычно трекшен запрещен на ледовом кольце
У нас по крайней мере

а есть где ваш регламент почитать?

ТУПЕР писал(а):4 этапа запланировано на 2013 год
12января первый

календарь весь известен? если да, напиши плз.

Работает, правда если скользко - когда на лед выезжаешь - жуткие мисфаеры херачит.
Сегодня настроили, выигрыш в разгоне около 1 секунды, многое зависит от зацепа, летом я думаю с полусликами выигрыш все-равно будет ощутим 0,5 - 0,8 секунды точно.
В общем сегодня было минус 12, давление 0,4 бара, в пиках 0,5 бара, без ТРК разгон до 100 км/час 7,2-7,4 секунды - букса достаточно, с ТРК старт с ланча с 3500 об, небольшая пробуксовка и далее разгон, иногда двигатель поддергивало в общем с ТРК стабильно 6,2 секунды, считаю для минусовой температуры и херового зацепа - это хорошо.

ну вот и первые резалты! молодца. кто еще опробовал???