REDLINERS.RU

не устраивает эффективность тормозов... менять полностью пока не готов, хочу попробовать альтернативные колодки...
что посоветуете на Аккорд VII 2.4
кроме лукаса ничего не предлагают...

Neon™ писал(а):не устраивает эффективность тормозов... менять полностью пока не готов, хочу попробовать альтернативные колодки...
что посоветуете на Аккорд VII 2.4
кроме лукаса ничего не предлагают...

меняй чаще!!!
у приятеля аккорд колодки 7000км а диски 15000км меняет если ещё повезёт а так может и чаще..))

Tapok-R писал(а):меняй чаще!!!
у приятеля аккорд колодки 7000км а диски 15000км меняет если ещё повезёт а так может и чаще..))

тут такое дело - они новые херово тормозят....
я бы рад чаще менять, только толку никакого....
особо не жгу, за 28 тыс. пробега ни разу не менял

Neon™ писал(а):

Tapok-R писал(а):меняй чаще!!!
у приятеля аккорд колодки 7000км а диски 15000км меняет если ещё повезёт а так может и чаще..))

тут такое дело - они новые херово тормозят....
я бы рад чаще менять, только толку никакого....
особо не жгу, за 28 тыс. пробега ни разу не менял

а тут ни как от этого не избавишься др колодки не помогу
либо меняй всё либо ездий так ..))
др колодки тормозить лучше не будут )).....может при перегреве разницу чуть-чуть почувствуешь а так одна фигня...))))

cтавь по шире резину будет лучше тормозить..
А так с Японского Евро Эра не подходят тюненные колодки разве ?

RentoN писал(а):cтавь по шире резину будет лучше тормозить..
А так с Японского Евро Эра не подходят тюненные колодки разве ?

будет больше грется колодка и быстрей поплывёт это не вариант
а разве на евро р не др. машинки

RentoN писал(а):cтавь по шире резину будет лучше тормозить..
А так с Японского Евро Эра не подходят тюненные колодки разве ?

насколько я знаю на евро ере тормоза другие стоят... так что не вариант

походу единственный выход это замена суппортов

Neon™ писал(а):

RentoN писал(а):cтавь по шире резину будет лучше тормозить..
А так с Японского Евро Эра не подходят тюненные колодки разве ?

насколько я знаю на евро ере тормоза другие стоят... так что не вариант

походу единственный выход это замена суппортов

и самый хороший и нужный ...!!!!!

[quote="Neon™"]не устраивает эффективность тормозов... менять полностью пока не готов, хочу попробовать альтернативные колодки...
что посоветуете на Аккорд VII 2.4
кроме лукаса ничего не предлагают... !!!!!!!!!!!! Купи тормозные диски и калодки и шланги и не парься вот тебе адресок http://injapan.ru/

Начни с п-мю б-спек. Будет мало поставь HC+.

Меняй суппорта и диски на Евро Р.
Для стоковых с хорошими колодками большой напряг. Лукас, млин.

Bladerunner писал(а):Меняй суппорта и диски на Евро Р.
Для стоковых с хорошими колодками большой напряг. Лукас, млин.

а че там за характеристики у комплекта?

GRINDAYZER писал(а):

Bladerunner писал(а):Меняй суппорта и диски на Евро Р.
Для стоковых с хорошими колодками большой напряг. Лукас, млин.

а че там за характеристики у комплекта?

1 поршень, диски 300х28.
Вопщем-то, ничо особенного, но Б/У доступно и бютжетно и колодки почти какие хош...

Bladerunner писал(а):

GRINDAYZER писал(а):

Bladerunner писал(а):Меняй суппорта и диски на Евро Р.
Для стоковых с хорошими колодками большой напряг. Лукас, млин.

а че там за характеристики у комплекта?

1 поршень, диски 300х28.
Вопщем-то, ничо особенного, но Б/У доступно и бютжетно и колодки почти какие хош...

кстати у тсх такие же супорта?

MF писал(а):

Bladerunner писал(а):

GRINDAYZER писал(а):

а че там за характеристики у комплекта?

1 поршень, диски 300х28.
Вопщем-то, ничо особенного, но Б/У доступно и бютжетно и колодки почти какие хош...

кстати у тсх такие же супорта?

Да, такие же.

Задумался над сменой колодок по кругу.
Дело в том что если отжигать разгон, торможение, разгон торможение, то вроде бы родные ОЕМ колодки еще амеикоские держут (это по городу скорости до 80км/ч), но стоит на трассе дать копоти до 100-120миль в час и попыатся оттормозиться даже не очень сильно чуствую как сразу начинают плыть тормоза. По ощущениям задние.

Вообщем народ какие из тюн колодок выбы посоветовали. Цель: активная городская и загородная езда + возможно езда на картинговой трассе иногда.
У меня машинки стоят стоковые как у Евро-р 1 поршень, 28мм диск толщина и 300мм диски.

У CL9 в стоке 300х25 мм, ferodo из бюджетного. Вся проблема в перегреве дисков, из-за этого плывут и колодки.
Что бы получить хорошее торможение, надо все менять.

felix писал(а):У CL9 в стоке 300х25 мм, ferodo из бюджетного. Вся проблема в перегреве дисков, из-за этого плывут и колодки.
Что бы получить хорошее торможение, надо все менять.

Мля у меня ТСХ там другие машинки и диски, полностью от евро-р стоит комплект тормозов с завода Так что можно советовать впринципе то что и на СЛ7 евро-р подходит ))
Из феродо какие колодки и диски посоветует. Диски наверно на перед только. Зад при резком торможении имхо практически не участвует.

MF писал(а):

felix писал(а):У CL9 в стоке 300х25 мм, ferodo из бюджетного. Вся проблема в перегреве дисков, из-за этого плывут и колодки.
Что бы получить хорошее торможение, надо все менять.

Мля у меня ТСХ там другие машинки и диски, полностью от евро-р стоит комплект тормозов с завода Так что можно советовать впринципе то что и на СЛ7 евро-р подходит ))
Из феродо какие колодки и диски посоветует. Диски наверно на перед только. Зад при резком торможении имхо практически не участвует.

Предварительно заказл у друга диски на перед Брембы с насечками и дырками.. Какие колодки к ним посоветуете в сток машинки?

колодки EBC и какие-нибудь нормальные диски