Интегра ДЦ5 + ProCharger

Mura · Сообщение 09 июл 2007, Пн 12:59

Самарские коллеги поставили таки чарджер на К20 с кулером

Наддув 0.45 бара, причем накачивает к выходу. В итоге получается очень прикольный диноран. По виду момент выглядит как втековый атмо-мотор, только наклонен вверх градусов под 30. То есть чем больше мотор крутится, тем быстрее суко едет как потерпевшая.

323 лс на 8700 и 300 Нм на 7000 обмин

Очень прикольно. Если сегодня удастся нитрос прикрутить, будет еще приколней.

bad13 · Сообщение 09 июл 2007, Пн 13:52

что там по железкам кроме чарджера собственно?
поршневая сток?
кулер в ките идёт или сами колхозили? а то невидел эти прочарджеры

Mura · Сообщение 09 июл 2007, Пн 14:27

поршневая меняна, хотели дуть больше под бар

шкив великоват оказался

но что-то кмк 0.45 за глаза для города, за глаза ей 323 силы

ну или позже дунем

Ak-47 · Сообщение 09 июл 2007, Пн 14:42

Какая стоимость чарджер-кита?

Сколько можно дуть на стоковой поршневой?

Какие проблеммы с установкой?

Что делать со стоковыми мозгами?

amigo · Сообщение 09 июл 2007, Пн 14:47

Да уж, хотелось б знать бюджет, если возможно. мне б для города тоже хватило б)

Mura · Сообщение 09 июл 2007, Пн 15:05

amigo писал(а):Да уж, хотелось б знать бюджет, если возможно. мне б для города тоже хватило б)

там не было кита

покупался "тюнер-комплект" и все делалось кастом

для города кмк достаточно джексона, хоть он и чуть менне эффективен похоже, на одинаковом наддуве центробежник выдует процентов на 10 больше

бюджет джексона около 5 К, 300 сил на среднем шкиве, самый маленький шкив еще не пробовали

Redaktor · Сообщение 09 июл 2007, Пн 15:16

а я вот думаю валы вколхозить

R_Men · Сообщение 09 июл 2007, Пн 16:03

Mura писал(а): 323 лс на 8700 и 300 Нм на 7000 обмин

И это на 0,45!!! субаристы пошли убица ап стену

)

Stif · Сообщение 10 июл 2007, Вт 4:48

Какая СЖ у неё интересно....

VOVkin · Сообщение 10 июл 2007, Вт 8:01

Кстати Андрей говорил что продает свою машину.

Или уже передумал

Sergey GT · Сообщение 10 июл 2007, Вт 8:54

R_Men писал(а):
Mura писал(а): 323 лс на 8700 и 300 Нм на 7000 обмин
И это на 0,45!!! субаристы пошли убица ап стену )

Ну дак 8700рпм

Bladerunner · Сообщение 10 июл 2007, Вт 9:25

Stif писал(а):Какая СЖ у неё интересно....

+1, тоже очень интересно.

NITTO · Сообщение 10 июл 2007, Вт 11:53

да... притаком раскладе какие валы на к20, компрессор надо брать, нех...й результат

Redaktor · Сообщение 10 июл 2007, Вт 12:15

NITTO писал(а):да... притаком раскладе какие валы на к20, компрессор надо брать, нех...й результат

хондамотор долен быть атмо

Mura · Сообщение 10 июл 2007, Вт 12:15

Sergey GT писал(а):
R_Men писал(а):
Mura писал(а): 323 лс на 8700 и 300 Нм на 7000 обмин
И это на 0,45!!! субаристы пошли убица ап стену )
Ну дак 8700рпм

9000

там по колесу снимал обороты , косяково немного

Короче к вечеру результата такой

344 силы и 355 на маленькой-маленькой закиси ))))

много не стали вливать, нет смысла. Проще шкив поменять в будущем

NITTO · Сообщение 10 июл 2007, Вт 13:48

Redaktor писал(а):
NITTO писал(а):да... притаком раскладе какие валы на к20, компрессор надо брать, нех...й результат
хондамотор долен быть атмо

ну это кому как

ну как про фломастеры...итд

Mura · Сообщение 10 июл 2007, Вт 14:33

Redaktor писал(а):
NITTO писал(а):да... притаком раскладе какие валы на к20, компрессор надо брать, нех...й результат
хондамотор долен быть атмо

избитый спор, но расскажи это самым быстрым FWD например на Кингофевропа

4 турбосивика в финале, остальные передние привода прикуривают, и атмо и турбо

Хорошему мотору наддув всегда впору

Redaktor · Сообщение 10 июл 2007, Вт 14:36

Mura писал(а):
Redaktor писал(а):
NITTO писал(а):да... притаком раскладе какие валы на к20, компрессор надо брать, нех...й результат
хондамотор долен быть атмо

избитый спор, но расскажи это самым быстрым FWD например на Кингофевропа

4 турбосивика в финале, остальные передние привода прикуривают, и атмо и турбо

Хорошему мотору наддув всегда впору

не спорю, турба/компрессор позволяют выжать больше мощности. Но, имхо, хонда должна быть атмо. Мало мощности? Фигачь валы, строкер, и тогда мощности будет предостаточно, ибо давить на передний привод больше 250-270 л.с. - это слишком. Не для драговой машины, а для авто, который будет использоваться каждый день

vikux · Сообщение 10 июл 2007, Вт 14:39

Redaktor писал(а):
Mura писал(а):
Redaktor писал(а):
хондамотор долен быть атмо

избитый спор, но расскажи это самым быстрым FWD например на Кингофевропа

4 турбосивика в финале, остальные передние привода прикуривают, и атмо и турбо

Хорошему мотору наддув всегда впору
не спорю, турба/компрессор позволяют выжать больше мощности. Но, имхо, хонда должна быть атмо. Мало мощности? Фигачь валы, строкер, и тогда мощности будет предостаточно, ибо давить на передний привод больше 250-270 л.с. - это слишком. Не для драговой машины, а для авто, который будет использоваться каждый день

согласен - ездить все время с буксом - нах надо.

Mura · Сообщение 10 июл 2007, Вт 14:39

Redaktor писал(а):
не спорю, турба/компрессор позволяют выжать больше мощности. Но, имхо, хонда должна быть атмо. Мало мощности? Фигачь валы, строкер, и тогда мощности будет предостаточно, ибо давить на передний привод больше 250-270 л.с. - это слишком. Не для драговой машины, а для авто, который будет использоваться каждый день

много ты видел атмо-хонд 250-270 сил на каждый день?

на переднем приводе можно реализовать больше 300 сил в свое удовольствие, тока на первых двух передачах пригасить чутка, а дальше будет улет