REDLINERS.RU

Клапанные пружины (стоковые) на H22 нужны характкристики.
Внешний диам.
Внутренний диам.
Диам. Витка.
Высота. (max. installed hight)
Высота в сжатом состоянии (min. operating hight)
Подъем клапана (на ВТЕК кулачке)

wasd писал(а):Клапанные пружины (стоковые) на H22 нужны характкристики.
Внешний диам.
Внутренний диам.
Диам. Витка.
Высота. (max. installed hight)
Высота в сжатом состоянии (min. operating hight)
Подъем клапана (на ВТЕК кулачке)

Приезжай, дам тебе пружины, хоть обмерийся.
Или вечер ЮАО или выходные КОРОЛЁВ
Хотя в Королёве этого добра круглые сутки есть померить.

Я на юге живу на варшавке на пересечение с нахимовским. Созвонимся.

wasd писал(а):Я на юге живу на варшавке на пересечение с нахимовским. Созвонимся.

Не вопрос, 89166266986

Вот тебе часть ответов:
Valve lift:

Intake (mm) Exhaust (mm)
Normal H22A 11.5 10.5

"S" H22A 12.2 11.2

теперь понятно почему ты на туписовские валы охотишся

wasd писал(а):теперь понятно почему ты на туписовские валы охотишся

Неа, тема валов переварена, тупесовые валы и буст НЕ совместимы.
Подьём клапанов хороший только на втек кулаке, нижние высота таже, что и сток, а вот оверлеп не уменьшить, фазы длиннее стоковых на 5 градусов, каждая. так что подрулить их без мазы.
Так что для буста в Н22 по прежнему лучшая фазность, это КРОВЕР, но сука ломаются. Прям хоть в "Динамике" лепи по шаблону кровера.

они заготовки потребуют. Но есть одна большая ТАЙНА.... они их берут на......ЗИЛу

Предстоит перекидывать валы с синней головы F20(Sir-T) на чёрную H22, так вот я так думаю и пружины мне надо будет тоже поменять, я прав или нет.
А если не менять вывезут ли обычные H22 пружины