где поставить забор температуры масла (Н23А)

romario · Сообщение 12 июн 2007, Вт 15:10

где ствить- в поддон вместо пробки, или....?
хотелось услышать мнеие кто делал!

Butcher · Сообщение 12 июн 2007, Вт 16:38

romario писал(а):где ствить- в поддон вместо пробки, или....?
хотелось услышать мнеие кто делал!

Вот сразу видно "западник" совсем русский язык позабыли.
Ты сам то понял что спросил?
Что нужно то, забор масла разместить или датчик температуры воткнуть?

romario · Сообщение 12 июн 2007, Вт 17:00

вот потому и пишу что забор температуры а не прибор!!!!

bakzz · Сообщение 12 июн 2007, Вт 17:33

romario писал(а):вот потому и пишу что забор температуры а не прибор!!!!

ыыыыы...
вообще не догоняю, давай сначала чё надо сделать?

romario · Сообщение 12 июн 2007, Вт 18:10

хочу поставить датчик температуры масла, читал ставят в поддон вместо пробки слива масла, Но! забор температуры отсюда не совсем интересен
ведь более интересно температура где-т ближе к насосу, фильтру...

bakzz · Сообщение 12 июн 2007, Вт 18:17

romario писал(а):хочу поставить датчик температуры масла, читал ставят в поддон вместо пробки слива масла, Но! забор температуры отсюда не совсем интересен
ведь более интересно температура где-т ближе к насосу, фильтру...

кароче понятно о чём речь, но оборот "забор температуры" это нечто!

Ты наверное хотел сказать, место инсталяции дачика для снятия наиболие точных показаний температуры масла.

так вот ответ в поддон! есть, мнение что лутше в масленую магистрал "бошки" типа болие важно знать темп в "бошке" и не допускать перегрева. я с этим не согасен, потомучто нужно знать именно истенное показания температуры масла, а если врезать в магистраль башки, то будет слишком большая погрешность.

romario · Сообщение 12 июн 2007, Вт 18:26

bakzz, но ведь горячее масло в поддоне смешиваеться с более холодным и в результате мы имеем совсем не тот показатель, гораздо интереснее отслеживать температуру как ты говориш возле головы...

bakzz · Сообщение 12 июн 2007, Вт 18:30

romario писал(а):bakzz, но ведь горячее масло в поддоне смешиваеться с более холодным и в результате мы имеем совсем не тот показатель, гораздо интереснее отслеживать температуру как ты говориш возле головы...

я же говорю, есть 2 мнения, выбирай что для тебя лучше!

romario · Сообщение 12 июн 2007, Вт 19:03

хорошо в поддоне расмотрели.
давай расмотрим другой вариант- ГДЕ? ...ну и как

stan_amf · Сообщение 12 июн 2007, Вт 19:59

кто то на прелюде ру эксперементировал и сказал вроде что в ф и х двиги температуру правильно в поддон а давление в проставку фильтра или в бошку прям

bakzz · Сообщение 12 июн 2007, Вт 22:18

stan_amf писал(а):кто то на прелюде ру эксперементировал и сказал вроде что в ф и х двиги температуру правильно в поддон а давление в проставку фильтра или в бошку прям

гы. мы с айс лордом писали, только наши мнея разошлись, я за поддон, он за магистралть в бошке.
вот в этой ветке
http://www.prelude.ru/newforum//index.p ... 4761&st=30

SiR-T · Сообщение 13 июн 2007, Ср 22:36

В поддон конечно. там масло самое горячее... на х22 еще теплообменник стоит, поэтому под фильтром температура меньше, а в голове масло еще не работало и не нагрелось
Я себе вварил гайку под датчик рядом с сливной пробкой

bakzz · Сообщение 13 июн 2007, Ср 22:55

SiR-T писал(а):В поддон конечно. там масло самое горячее... на х22 еще теплообменник стоит, поэтому под фильтром температура меньше, а в голове масло еще не работало и не нагрелось
Я себе вварил гайку под датчик рядом с сливной пробкой

во-во! и я про то!

Butcher · Сообщение 14 июн 2007, Чт 9:30

А я вот думаю что пох куда.
Главное что бы прибор хорошо мерил, правильно.
Потому что разница будет 3-4 градуса, а то может и меньше.
Для контроля перегрева 3-4 не принципиально, так что куда удобнее туда и ставьте.

Контроль температуры масла становится актуален только за 120, до этих значений это отвлекающая от дороги телеметрия

bigMOTOR · Сообщение 14 июн 2007, Чт 11:49

Возможно немного оффтопик, но есть вопрос.
Можно штатный датчик из головы в проставку перенести?

Нужно для:
Не хочу связываться с тройниками для запитки турбины маслом, а вкрутить маслоподвод напрямую в бошку, а датчик соответственно перенести.

Butcher · Сообщение 14 июн 2007, Чт 12:30

bigMOTOR писал(а):Возможно немного оффтопик, но есть вопрос.
Можно штатный датчик из головы в проставку перенести?

Нужно для:
Не хочу связываться с тройниками для запитки турбины маслом, а вкрутить маслоподвод напрямую в бошку, а датчик соответственно перенести.

Я так понял речь про штатный датчик давления?
Можно.

bigMOTOR · Сообщение 14 июн 2007, Чт 12:35

Ну да, про штатный.
А ничего, что проставке давление выше чем в голове будет и если п...ц то лампочка зажгется позже, если вообще зажгется.
Или это так, мои домыслы?

romario · Сообщение 14 июн 2007, Чт 12:46

а как в проставку датчик ставить? нужно спец проставку? иль както в родную?

Butcher · Сообщение 14 июн 2007, Чт 12:52

bigMOTOR писал(а):Ну да, про штатный.
А ничего, что проставке давление выше чем в голове будет и если п...ц то лампочка зажгется позже, если вообще зажгется.
Или это так, мои домыслы?

Это не домыслы, это измена какая то

Всё зажгётся не боись.

Butcher · Сообщение 14 июн 2007, Чт 12:54

romario писал(а):а как в проставку датчик ставить? нужно спец проставку? иль както в родную?

Сейчас почти любая проставка имеет, два отверстия под 1/8 npt 1/2 npt так что можно поставить три датчика, обычно ставят два, давление и температура масла.