REDLINERS.RU

Вот на моей Тегре... стоит прямой выпуск...
Просто прямая 70мм труба.. без изгибов.. банок и вякой требухи...

Орет безумно... можно у мереть...
Терпеть уже - это не хочется... Но толк - почувствовался сразу - от такого выхлопа...

Вопрос в чем... не хочу ставить банку.. лишний вес

Если я поставлю пару пламягасителей подряд...
они не задушат этот выпуск... точнее... Не повлияет ли это особо на такую прямоточность ?

Заглушат ли этот безумный звук ?
Плохо ли или нет для прямого выпуска - установка более одного пламягасителя... и не повлияет ли последовательная вварка.. т.е друг за дружкой... ?

У меня знакомый на БМВ... поставил три штуки... звук стал на много лучше... но как сказалось это на отдаче не известно...

Вообще... повлияет ли такая установка (2 и более пламягасителей) на отдачу и заглушат ли они звук ?

Хреновнёй занимаетесь, 3 подрёд, зачем, у всего свои функции, чё велосипет-то изобретать, поставь один не понравитс +прямотчный резонатор, а каком весе ты говориш, так можно похудат+ ездить на голодный желудок .
А вобще любая палка о ддвух концах, в данном случае рёв--"прямоточность".
Так что тебе решать чего хочешь.

bakzz писал(а):Хреновнёй занимаетесь, 3 подрёд, зачем, у всего свои функции, чё велосипет-то изобретать, поставь один не понравитс +прямотчный резонатор, а каком весе ты говориш, так можно похудат+ ездить на голодный желудок .
А вобще любая палка о ддвух концах, в данном случае рёв--"прямоточность".
Так что тебе решать чего хочешь.

Мне главное грохот снизить...
Вы просто не слышали этого...
Когда я первый раз выехал на МКАД... И подлетел к ЗИЛу... Он ахуел и показал мне большой палец.. типа зашибись... Я был на много громсе его

У меня друг ставил подряд постепенно и звук снижался...

У меня стоит прямоточный выхлоп, но не совсем прямой - после катализатора идет небольшой загиб. Я ездил без резонатора и было тоже всем хорошо слышно, особенно на районе все знакомые и родные узнавали меня, когда ехал домой , но потом установил резонатор (Supersrint замеряли с резонатором и без результат - минус поллошади )
а звук стал почти как штатный. Резонатор ставиться перед банкой. Теперь слышно, как работает мотор на высоких оборотах - сказка!

Malaka_TypeR писал(а):У меня стоит прямоточный выхлоп, но не совсем прямой - после катализатора идет небольшой загиб. Я ездил без резонатора и было тоже всем хорошо слышно, особенно на районе все знакомые и родные узнавали меня, когда ехал домой , но потом установил резонатор (Supersrint замеряли с резонатором и без результат - минус поллошади )
а звук стал почти как штатный. Резонатор ставиться перед банкой. Теперь слышно, как работает мотор на высоких оборотах - сказка!

А банка у тебя стоит ?
У меня то вообще ничего нет... просто канлизационная труба Прямая прямая... и пустая...

admin писал(а):

Malaka_TypeR писал(а):У меня стоит прямоточный выхлоп, но не совсем прямой - после катализатора идет небольшой загиб. Я ездил без резонатора и было тоже всем хорошо слышно, особенно на районе все знакомые и родные узнавали меня, когда ехал домой , но потом установил резонатор (Supersrint замеряли с резонатором и без результат - минус поллошади )
а звук стал почти как штатный. Резонатор ставиться перед банкой. Теперь слышно, как работает мотор на высоких оборотах - сказка!

А банка у тебя стоит ?
У меня то вообще ничего нет... просто канлизационная труба Прямая прямая... и пустая...

С этого и надо было начинать.
Мош банку для начала

bakzz писал(а):

admin писал(а):

Malaka_TypeR писал(а):У меня стоит прямоточный выхлоп, но не совсем прямой - после катализатора идет небольшой загиб. Я ездил без резонатора и было тоже всем хорошо слышно, особенно на районе все знакомые и родные узнавали меня, когда ехал домой , но потом установил резонатор (Supersrint замеряли с резонатором и без результат - минус поллошади )
а звук стал почти как штатный. Резонатор ставиться перед банкой. Теперь слышно, как работает мотор на высоких оборотах - сказка!

А банка у тебя стоит ?
У меня то вообще ничего нет... просто канлизационная труба Прямая прямая... и пустая...

С этого и надо было начинать.
Мош банку для начала

В том то и дело что не хочу банку

почему не хочешь? звук по идее должен уменьшится

кстати, титановые банки не так уж много весят

AlexSPB писал(а):почему не хочешь? звук по идее должен уменьшится

кстати, титановые банки не так уж много весят

Но тут пропорционально весу... Поднимается цена...
Дорогие они падлы...

admin писал(а):

AlexSPB писал(а):почему не хочешь? звук по идее должен уменьшится

кстати, титановые банки не так уж много весят

Но тут пропорционально весу... Поднимается цена...
Дорогие они падлы...

$300 стоит реплика апекси

Нее, чуваки.. банку ему ну никак нельзя ставить!!! Она лишних 3 (!!!) кг к весу машины добавит!!! Давайте лучше посоветуем, как изъебнуться и поставить три или четыре пламягасителя))

admin писал(а):

bakzz писал(а):

admin писал(а):
А банка у тебя стоит ?
У меня то вообще ничего нет... просто канлизационная труба Прямая прямая... и пустая...

С этого и надо было начинать.
Мош банку для начала

В том то и дело что не хочу банку

как не хочу если уже купили

VITEK писал(а):Нее, чуваки.. банку ему ну никак нельзя ставить!!! Она лишних 3 (!!!) кг к весу машины добавит!!! Давайте лучше посоветуем, как изъебнуться и поставить три или четыре пламягасителя))

а 3 или 4 резонатора сколько в итоге весить будут?

AlexSPB писал(а):

VITEK писал(а):Нее, чуваки.. банку ему ну никак нельзя ставить!!! Она лишних 3 (!!!) кг к весу машины добавит!!! Давайте лучше посоветуем, как изъебнуться и поставить три или четыре пламягасителя))

а 3 или 4 резонатора сколько в итоге весить будут?

вот то-то и оно)

функция пламягасителя, как ни странно, гасить пламя. он в цепочке нужен один и в самом начале. дабы продлить срок службы последующих резонаторов. ессесно, из-за того, что он создаёт некоторое препятствие газам, он глушит звук. но это не его основная функция. после пламягасителя надо поставить резонатор. на 70 мм не знаю что тебе предложить из бюджетного. на 60 мм я ставил от ауди 200 средний резонатор. поищи мот от буса какой.

и ента. очень интересно, как ты пропускал трубу около бензобака, раз ты гришь.ч то он у тебя абсолютно прямой. просто интересно =)

shifter писал(а):функция пламягасителя, как ни странно, гасить пламя. он в цепочке нужен один и в самом начале. дабы продлить срок службы последующих резонаторов. ессесно, из-за того, что он создаёт некоторое препятствие газам, он глушит звук. но это не его основная функция. после пламягасителя надо поставить резонатор. на 70 мм не знаю что тебе предложить из бюджетного. на 60 мм я ставил от ауди 200 средний резонатор. поищи мот от буса какой.

и ента. очень интересно, как ты пропускал трубу около бензобака, раз ты гришь.ч то он у тебя абсолютно прямой. просто интересно =)

Т.е по большому счету - нужно ставить прямоточный резонатор ???

Труба проходит прям под баком - немного прогибаясь... Иногда на неровностях... цепляет

admin писал(а):

shifter писал(а):функция пламягасителя, как ни странно, гасить пламя. он в цепочке нужен один и в самом начале. дабы продлить срок службы последующих резонаторов. ессесно, из-за того, что он создаёт некоторое препятствие газам, он глушит звук. но это не его основная функция. после пламягасителя надо поставить резонатор. на 70 мм не знаю что тебе предложить из бюджетного. на 60 мм я ставил от ауди 200 средний резонатор. поищи мот от буса какой.

и ента. очень интересно, как ты пропускал трубу около бензобака, раз ты гришь.ч то он у тебя абсолютно прямой. просто интересно =)

Т.е по большому счету - нужно ставить прямоточный резонатор ???

Труба проходит прям под баком - немного прогибаясь... Иногда на неровностях... цепляет

да. надо ставить резонатор. но перед ним желательно поставтиь пламягаситель таки. чтобы продлить жизнь резонатору

а выхлоп - интересно. подумаю над таким вариантом.