REDLINERS.RU

Готовлюсь к соревнованиям.
Итак, поставил на свой B16A1 валы и пружинки клапанные от ЕК9.
Слева спеки моих родных валов, справа спеки тех, что поставил.
Max Lift (IN/EX) 10.4/9.4 11.5/10.5
Open Timing (IN/EX) BTDC10/BBDC40 BTDC18/BBDC45
Close Timing (IN/EX) ABDC40/ATDC5 BTDC45/ATDC10
Итак, получается на новых валах фаза шире, подъем клапана выше. Если оставить старые топливные карты, то, кмк смесь будет беднится из-за того, что кол-во топлива осталось прежним, а за счет большей фазы и большей высоты подъема клапана воздуха будет попадать больше. Поправьте, если где-то не прав. Соответственно топлива надо на верхах добавлять. Но вот сколько?
И зажигание хочу подвинуть.
СЖ у меня 10.2:1 Сейчас на верхах при полностью открытом дросселе стоит угол 29,88 (стоковое значение 28,44). При этом она у меня нормально переваривает 92-й бензин. Насколько можно попробовать завернуть угол если буду заливать на гонялки 98-й бенз?

Ну что же сегодня тут так глухо?
Времени уже нет почти. Соревнования завтра утром, сегодня надо еще успеть на программатор, и хоть бы кто свои мысли высказал в ответ...

вечером наверно будут...жарко

Видимо хорошо фазы накрутил - Выйграл во втором классе на кубке МоторОйл в Барнауле !
Поздравления и респект !
Вот тока погода была не восторг ...

PS я был на сером цывике EG

Sash писал(а):Видимо хорошо фазы накрутил - Выйграл во втором классе на кубке МоторОйл в Барнауле !
Поздравления и респект !
Вот тока погода была не восторг ...

PS я был на сером цывике EG

А я не был

10 числа то будешь ? Рядом прочитал что коробу ты починил.
Заодно вживую на твой гибрид поглядеть...

Sash писал(а):10 числа то будешь ? Рядом прочитал что коробу ты починил.
Заодно вживую на твой гибрид поглядеть...

Да, буду 10-го. Если организаторы допустят, даже поеду

H22 в ек в прошлом году пропустили а тебя почему бы и нет

Sash писал(а):Видимо хорошо фазы накрутил - Выйграл во втором классе на кубке МоторОйл в Барнауле !
Поздравления и респект !
Вот тока погода была не восторг ...

PS я был на сером цывике EG

Спасибо. Да там если б не чарджерная Алтезза, которая по этой разбивке попадала с мной в один класс, то ваще в одну калитку бы 2-й класс откатал Ну ладно, и ее дернул в финале прям красиво. Самому очень понравилось!
Чистое время 14,696 при сильнейшем встречном ветре и на плохом покрытии, думаю, на кубке Кастрол еще улучшу его.
Теперь начинается подготовка к кубку Кастрол. Разбивка РАФ. Тяжко мне там придется на B16A с туперами DC2 соревноваться. Ну ничего, прорвемся... попробую.
А ты катался? Или просто зрителем был.

mike1 писал(а): Спасибо. Да там если б не чарджерная Алтезза, которая по этой разбивке попадала с мной в один класс, то ваще в одну калитку бы 2-й класс откатал Ну ладно, и ее дернул в финале прям красиво. Самому очень понравилось!

Ага))
А где "Спасибо Вадька что научил перед финальным заездом трогаться со светофора с минимальной задержкой"?А где "Спасибо Вадька за твои замечательные стоковые валы с тупера"? ))))))
Эээээх....))Вот так и растим неблагодарных конкурентов))))

BADbKA писал(а):

mike1 писал(а): Спасибо. Да там если б не чарджерная Алтезза, которая по этой разбивке попадала с мной в один класс, то ваще в одну калитку бы 2-й класс откатал Ну ладно, и ее дернул в финале прям красиво. Самому очень понравилось!

Ага))
А где "Спасибо Вадька что научил перед финальным заездом трогаться со светофора с минимальной задержкой"?А где "Спасибо Вадька за твои замечательные стоковые валы с тупера"? ))))))
Эээээх....))Вот так и растим неблагодарных конкурентов))))

Спасибо, Вадька *бью челом о землю* )))))))))

2 Mike1 я же написал на eg серый седан цивик не помнишь чтоли ? я спрашивал у тебя какой ещё мотор когда в стартовой зоне стояли после клавы - мы с тобой не проехались таки. Но зато подсобил тебе - старлетка со мной так упиралась что повыдувала все шланги и с тобой в результате не поехала
Найклейку редлайнерскую тебе в лоб !
чтоб народ знал где куются победы
вообшем готовиться надо и старты оттачивать - финальный заезд отпулил хорошо.
PS 217 номер у мну был

А, теперь вспомнил. А тебя Старлетка надрала?

да - на 2 своих корпуса может меньше
214 0,101 16,054 217 0,074 16,529

они шланг на актуатор закупорили судя по всему и посля после финише пытались взад всунуть патрубок от турбины до интеркулера
нифига не вышло и посля турбины всё было в масле

я на днях помогал готовить такую же старлетку - ставили фронтальный интеркулер и хотели приехать в барнаул но не срослось приехал тока я

Пока тока тренеруюсь на чужих машинах
как только финансово досозрею в буньках будет бегать турбоцывик
Мне вот интересно d15b с турбой сделает Цивик с h22 или нет ?

mike1 - Поздравляю!!!!

Да,есть с чем поздравить.
14,7 на B16A околостоковой комплектации,на Интегре 91 года,это все таки результат.

вчера пересмотрел кубок кастрола за прошлый год (видео)
надо 14.2 14.5 и кубок в кармане
ps: Конечно если не приедет Шома

Шома во втором классе.
Но несмотря на это я в том году на околостоке DC2 ехал 13,9. Стабильно.

Sash писал(а):как только финансово досозрею в буньках будет бегать турбоцывик
Мне вот интересно d15b с турбой сделает Цивик с h22 или нет ?

сам тоже задавался этим вопросом
Сделать-то сделает теоретически. Вопрос в том, сколько для этого туда надо будет дунуть. И дуть надо грамотно. Вон на американских форумах есть товарищи которые и по 700 сил с D-моторов выдувают.

admin писал(а):mike1 - Поздравляю!!!!

Спасибо!