REDLINERS.RU

Имеется кузов Eg
Есть идея построить хонду для ежедневной езды, быстрой ежедневной езды...
Рассматриваю два варианта
1) B16+b20
поршня 81,5
ретайлы и сдвоеные пружины от B18С
коробка от тупера LSD
валы Skunk Stage 3
мозг Hondata S300
и после всё это турбануть

2)Более туманный и непонятный, но вроде как интереснее
b20
со злымы валами
Коробка от тупера LSD
Мозг Hondata S300
И после этого турбовать

В принципе ищу идеи и знания под второй сетап, тк с первым всё понятно.

Возможно ли со второго варианта снять больше момента и сил?

смотря как вдуть)))) момента точно будет больше,но тек гбц под наддув - то что доктор прописал. Б20втек турбо - вообще шикарный варик

чем второй вариант более злой?

Это лишь мои догадки и теория, тк если я всю систему правильно понял не будет провалов в моторе до того момента как не включится тек
или же я неправ... Короче на смысл второй каши такой, чтобы прирост был такой же как и с втеком но не с 6000 а с 2000. Или же нет?

Lavrenov писал(а): 1) B16+b20
поршня 81,5

каким таким волшебным образом?
ЗЫ турбовтек на повседнев решает

MvP писал(а):

Lavrenov писал(а): 1) B16+b20
поршня 81,5

каким таким волшебным образом?
ЗЫ турбовтек на повседнев решает

пардон 84

Б20+б16(б18с) ГБЦ+ турбо вроде как лучше поедет., чем просто вдутый Б20Б, еще не понятно про Валы , вроде под турболучше стандартные валы(ибо же специальные валы под турбо.) . Прошу поправить если не прав

конечно б20втек и огромное ведро лучше поедет )
Только как вы зацеп найдете это уже другой вопрос

RentoN писал(а):конечно б20втек и огромное ведро лучше поедет )
Только как вы зацеп найдете это уже другой вопрос

Есть еще секретный аппарат в виде Sm-X'а с полным приводом, но там другая проблема,он на автомате...

Но, возвращаясь к теме, нужна машина если и не на каждый день, то хотя бы для комфортного передвижения по городу) Корч не предлагать

Lavrenov писал(а):Короче смысл второй каши такой, чтобы прирост был такой же как и с втеком но не с 6000 а с 2000. Или же нет?

На сколько я понимаю минус таких заморочек только в расходе как у танка?
Но плюс в том что машина всегда будет подхватывать с низов, а не до момента втека. Чтобы ход клапана был как при включении втека

б20втек на 30 гарретте пылесосит уже с 3.5к и до 9, хуярит так что страшно становится. Валы ставь либо сток б16\18 либо что нить вроде сканков про серии. На втеке прибавка в мощности от 40 до 70 лосей, нежели без оного, и провалов там нет никаких ))))

Sokol_Vti писал(а):б20втек на 30 гарретте пылесосит уже с 3.5к и до 9, хуярит так что страшно становится. Валы ставь либо сток б16\18 либо что нить вроде сканков про серии. На втеке прибавка в мощности от 40 до 70 лосей, нежели без оного, и провалов там нет никаких ))))

Вот такого ответа я ждал)))) thx

б20 на каждый день лучше гильзануть.. хотя есть опыт удачной эксплуатации на стоковых гильзах...

у б16 в стоке толще гильзы..


если бюджет позволяет, то гильзовать б20 )

Бюджет конечно ограничен, но на сколько пока не ясно

почитай вот эту тему, вопросы сразу отпадут, что бюджетнее и лучше http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=2255

там и B20 турбо, и потом втек + турбо

Lavrenov писал(а):

RentoN писал(а):конечно б20втек и огромное ведро лучше поедет )
Только как вы зацеп найдете это уже другой вопрос

Есть еще секретный аппарат в виде Sm-X'а с полным приводом, но там другая проблема,он на автомате...

Но, возвращаясь к теме, нужна машина если и не на каждый день, то хотя бы для комфортного передвижения по городу) Корч не предлагать

Про комфортное перемещение поржал
Вы просто не представляете насколько комфортно ездить на турбо переднем приводе...
Я по возможности стараюсь ее вообще не брать

Intigra писал(а):

Lavrenov писал(а):

RentoN писал(а):конечно б20втек и огромное ведро лучше поедет )
Только как вы зацеп найдете это уже другой вопрос

Есть еще секретный аппарат в виде Sm-X'а с полным приводом, но там другая проблема,он на автомате...

Но, возвращаясь к теме, нужна машина если и не на каждый день, то хотя бы для комфортного передвижения по городу) Корч не предлагать

Про комфортное перемещение поржал
Вы просто не представляете насколько комфортно ездить на турбо переднем приводе...
Я по возможности стараюсь ее вообще не брать

Комфорт в моём представлении там конечно условный) Но главное не пиздец корч, тк машина для выходных покатушек

BIGGEST писал(а):почитай вот эту тему, вопросы сразу отпадут, что бюджетнее и лучше http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10&t=2255

там и B20 турбо, и потом втек + турбо

прочитал, жаль не было замеров на B20 турбо

там куда то график потерялся, было если не ошибаюсь в районе 200-210 кажись, надо у автора спросить.

Sokol_Vti писал(а):Валы ставь либо сток б16\18 либо что нить вроде сканков про серии. На втеке прибавка в мощности от 40 до 70 лосей, нежели без оного, и провалов там нет никаких ))))

на турбу валы про серии?