REDLINERS.RU

Дорогие Рэдлайнерс,
Oбъясните молодому хондоводу, почему заводские установки VTEC на мощных моторах HONDA (Red-Black-Blue top dohc), активируют спотивный кулачек так поздно (5700+ rpm)?
Неужели если перейти на высокий кулачек раньше, не получиш отдачу раньше?
Экономия топлива?
Почему SOHC Vtec point ниже двухвальных?
И зачем с помощью чипов смещают Vtec point?
В Хонде-то не лошары работают...

Сильно не пинайте.

Hammerun писал(а):Oбъясните молодому хондоводу, почему заводские установки VTEC на мощных моторах HONDA (Red-Black-Blue top dohc), активируют спотивный кулачек так поздно (5700+ rpm)?

чтобы молодой хондавод испытывал кайф от пинка при включении втек

Hammerun писал(а):Неужели если перейти на высокий кулачек раньше, не получиш отдачу раньше?

Смотря на сколько раньше, если опустить момент на 5000 или чуть меньше, то пропадет пинок и будет просто ровная характеристика

Hammerun писал(а):Почему SOHC Vtec point ниже двухвальных?

Это зависит от характеристик вала, у одновальников они не такие злые как правило и поэтому включаются пораньше.

Hammerun писал(а):И зачем с помощью чипов смещают Vtec point?
В Хонде-то не лошары работают...

Для того чтобы получить оптимальные для себя характеристики мотора. Почитай что такое VTEC и как оно работает и все поймешь.