REDLINERS.RU

уважаемые господа

дайте совет по следующему вопросу.

короче установили турбину с водяным охлаждением, таперича
охлаждающая жидкость куда то девается из системы. признаков утечек
не видно.
давеча вчера утром проверял уровень радиатора был в норме,
сегодня утром долил аж полторашку воды в систему.
не пойму куда девается вода.

на счет шлангов конечно уверенности нет которые на турбину идут, но визуально все в норме.

далее интересует такой вопрос, радиатор у нас на машине стандартный пока, и крышка сброса давления на радиаторе тоже стандартная 1,1, давеча в магазине видел крышку субару на 1,3 мпа, что будет если ее поставить, так как я думаю
не может ли быть такой ситуации что вследствие установки турбины давление в системе повышается когда топишь так как нагрев сильнее жидкости и эта жидкость может выбрасываться в бачок откуда испаряться. хотя сегодня проехал в бачок жидкость не давит вроде.

думал прокладка гбц, но в масле следов жидкости нет, и по первой когда только шланги поменял на охлаждение турбины без крышки делали заливку пузырьков нет, значит газ не травит нигде.

у нас тут в городе шланги на жидкость хрен найдешь, сообщите какие щланги подходящие будут по госту на жидкость

ссать может и сразу в камеру сгорания а оттуда в выхлоп парить, когда в масле эмульсия или в бочёк булькает это совсем уж пиисец.

походу с выхлопа вадичка идет, походу прокладке гбц пиздец пришел. блин

с выхлопа и конденсат капать может, мотор опресуйте и всё понятно будет.

если не прокладка тогда что еще может быть?

не прокладка тогда только дырка в шлангах
антифриз не с ультрафиолетовым маркером? можно было бы посветить УФ посмотреть где светится, там и ссыт. Оно на горячую может подссывать и сразу испарятся и не увидишь.

щас вообще водичка налита, ибо с ультрафиолетом антифриз не выгодно заливать когда ссыт.

а так я тоже думаю что может с шлангов воздух сосет , не доверяю я китайским шлангам.
однако жидкость с выхлопа не понравилась мне.

опрессовку хз кто здесь делает в алмате.

вообщем задница. тока блин хотел в понедельник на настройку ехать, теперь придется походу на ремонт ехать.


а что на счет крышки сбросной на повышенное давление? или без радиатора алюминиевого смылса нет его ставить?
зачем вообще давление в системе поднимать ? чтобы типа жидкость позже закипала чтоли?

да, выше давление, выше точка кипения, кмк бесполезная вещь.

Ты воду залил?
Температура кипения у воды маленькая, так что скорее всего просто тупо выкипает.

такая-же фигня на турбо д15 поменял прокладку один день поездил опять при отжигах в расширительный гонит

значит плоскости не алё, вобще почитав турбо д16 пришел к выводу что обычное дело дриснутая прокладка, все лечатся арп и кометиком, но чёт дорого это блин!

почему дорого прокладка 75$ шпильки 83$

эт где такие ценики? дай ссыль, доставка почём? баксов по 40 наверно.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ARP-HEAD ... _500wt_891
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/COMETIC- ... 610wt_1165
у меня америкашка там сидит поэтому будет дешевле

ах вот оно че

прокладка кометик у меня так и так стоит. только хрен ее знает.
щас если прокл гбц менять подойдет ли заводсткая ?

а почему не должна?

У меня такая же тема. Спокойно ездишь всё нормуль. Погоняешь денёк, жидкость уходит. Я сделал вывод, что испаряется, антифриз проходит через горячую часть турбины и взаимодействую с раскалённым чугуном начинает испаряться.

не у меня именно в расширительный фигачит

Алексей Клюкин писал(а):У меня такая же тема. Спокойно ездишь всё нормуль. Погоняешь денёк, жидкость уходит. Я сделал вывод, что испаряется, антифриз проходит через горячую часть турбины и взаимодействую с раскалённым чугуном начинает испаряться.

Ага, испаряется, скажи еще эльфы пиздиют