REDLINERS.RU

Приветствую ,собрался поменять свою гбц на d16y8, хотелось бы узнать мнение опытных людей) нужно ли будет менять: ресивер и трамблер ?
и так понимаю что мозг там обд2 а у меня обд1, соответсвенно коса тоже меняется?

у д15з6 точно такая же голова, только клапанный механизм отличается

т.е нужна только голова в сборе+мозг с косой? )
по производительности форсунки тоже не отличаются ?
как только узнаю ответ, сразу удалю тему, поиском мало чего нашел(

нужна только голова, мозг, форсы тож
проводка вся остается родная
поиском еще попользуйся - тут подобных тем уже мильйон
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 75#p637275

в поиске пару тем подходящих нашлось только,
а производительность форс сильно отличается?

и ещё совсем в глубь уйду)))) s20 бывает под гидравлику?

d15z6 - 180cc, d15b - 240cc
S20 имхо только гидропривод, тросик - это L3
И еще - голову можно не менять целиком, достаточно поставить только распредвал и механизм ГРМ, ибо литье голов абсолютно одинаково.

З.Ы. если нужно кому, то знаю где взять вал и механизм за пару тыщщ

а у ресиверов длина и объём дудок одинаковые? и размер дроселя)

приобрёл гбц d16y8+мозг+форсунки) жду теперь с нетерпением)

F1ks спасибо за ответы)

а ресиверы у них идентичны?

F1kS писал(а):d15z6 - 180cc, d15b - 240cc
S20 имхо только гидропривод, тросик - это L3
И еще - голову можно не менять целиком, достаточно поставить только распредвал и механизм ГРМ, ибо литье голов абсолютно одинаково.

З.Ы. если нужно кому, то знаю где взять вал и механизм за пару тыщщ

Можно по-подробнее, че стоить будет и есть ли толк?

механизм грм можно самому перекинуть без снятия гбц за пару часов с перекурами

ценник заоблачный

толк есть, но смешной, в плане прихода,
а так даааа, удовольствие от проделанной работы, ну и самооценку поднимет