REDLINERS.RU

Привет всем...

Народ ктонить видел проект по swapu honda accord с такими вещами как
1/2JZ-GTE или RB

или ктонить сталкивался -
заранее благодарен

BiG_Alex писал(а):Привет всем...

Народ ктонить видел проект по swapu honda accord с такими вещами как
1/2JZ-GTE или RB

или ктонить сталкивался -
заранее благодарен

Помнится кто-то выкладывал тут ссылку на S2000 под капотом у которой 2JZ-GTE

да читал и видел видео про ее.....

тут дело то в другом чтоб ее в Accorda запехнуть

BiG_Alex писал(а):да читал и видел видео про ее.....

тут дело то в другом чтоб ее в Accorda запехнуть

а привод тоже задний будешь делать

да....

сейчас кокраз разговор меду о покупке чайзера....
с кого и ставить все буду

конечно переделок тьма

кардан чтоб проложить, надо днище переварить, днище переваришь бак не влезет так как там задний редуктор будет, другой бак будет стоять в багажнике, место только под спортивную сумку останется.

но я думаю это мелочи

Вопрос... а нафик?

1. и самое главное потенциал форсирования
2. задний привод
3. я хотел ставить h22a - получаеться шило на мыло... и крутящего момента
ни лошадок -

а тут в стоке 280 + крутящий 36 в замен 220 и 22

+ просто зделать что захотел и успокоиться

Ты сравниваешь, Тойотовский турбо-мотор, с Хондовским атмосферником.
Я думаю, что если хорошо и грамотно дунуть в H22A, то у него момент будет такого же порядка как и у JZ.
А самое главное, это будет во много раз дешевле и проще. А привод у аккорда можно и полным сделать, в принципе, если взять коробку от полноприводного авто с двигателем F- или H-серии. Точно навскидку модели и комплектации не скажу, но сдается мне, что такие были. Вот это будет жесть
И самое главное, это будет полноценная Хонда, что б, блять, ни один тоетовод даже не вздумал сказать: "да у него мотор-то тоетовский"

странно, люди наоборот к20 ставят в тойоту (мр2) и ф20ц в бмв (330 купе) чтоб перло, а ты хошь тавотовоский дрыг в аккорда. Вопрос - нафига из двух машин сваривать одну? купи чайника 280 кобыл и катайся, ибо после такой переделки у аккорда в управляемости нефига не останется от хонды.

лучше прелюд 5 под такой свап там как раз система подруливания размером как редуктор стоит

Да народ полностью согласен
гемора больше чем я ожидал от всего этого, главное что останавливает так это регистрация этого апарата....

просто ситуация... хочу хорошую и продуктивную машину
менять смысла нет - поскольку вкинул в доработку и стайлинг довольно много денег....