REDLINERS.RU

Грядет сборка гибрида с капиталкой, подскажите какой инструмент маст хэв для этого дела? что за сборочная смазка? пластик гаудж?) или все хуйня, крутится и ладно? Про динамометр само собой вкурсе)

Главное хорошая кувалда, на 2 кг минимум!!!

RRR писал(а):Главное хорошая кувалда, на 2 кг минимум!!!

Кувалда лучше с пластиковой ручкой?

AntonKuzmin писал(а):

RRR писал(а):Главное хорошая кувалда, на 2 кг минимум!!!

Кувалда лучше с пластиковой ручкой?

Главное, чтоб не скользила ручка!!! прости!

вот это вы зря - если рука не скользит можно и орган повредить...

Византиец писал(а):вот это вы зря - если рука не скользит можно и орган повредить...

WD-40 решает!

понимаю, вопросы глупые, но в двиг лезу первый раз, поэтому, после свернутых шлицов на гидраче я лучше спрошу

смазку надо бы и мануал)

Systematick писал(а):смазку надо бы и мануал)

мануал я так понимаю для зазоров, да?
по моментам затяжки в факе видел схему)

смазка на экзисте Liqui Moly партнамбер 1987 это оно?

AntonKuzmin писал(а):

Systematick писал(а):смазку надо бы и мануал)

мануал я так понимаю для зазоров, да?
по моментам затяжки в факе видел схему)

смазка на экзисте Liqui Moly партнамбер 1987 это оно?

ты это со шрусовыми смазками поаккуратнее))


вот такая нужна:

http://www.img-auto.ru/katalog.php?vend ... 8&limit=10

мануалы хондовские нужны для зазоров, моментов затяжки, а также там есть инструкция как собрать правельно мотор)

Systematick писал(а):

AntonKuzmin писал(а):

Systematick писал(а):смазку надо бы и мануал)

мануал я так понимаю для зазоров, да?
по моментам затяжки в факе видел схему)

смазка на экзисте Liqui Moly партнамбер 1987 это оно?

ты это со шрусовыми смазками поаккуратнее))


вот такая нужна:

http://www.img-auto.ru/katalog.php?vend ... 8&limit=10

мануалы хондовские нужны для зазоров, моментов затяжки, а также там есть инструкция как собрать правельно мотор)

Ясно)
там вот что в описании было
Cмазка Шрус МоS2. Высокоэффективная специальная смазка. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные смазки. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена, образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазывающая способность сохраняется на протяжении очень длительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от -30°С до +125°С.
Применение
Для монтажа, технического обслуживания, ремонтных работ автомобилей, инструментов, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин и механизмов. Для высоконагруженных подшипников, рулевых тяг, шлицевых валов, резьбовых соединений и направляющих, рулевых приводов.

Пожалуйста не собирай на шрусовой смазке)))
хочешь купи и ту и другую - тогда сразу поймешь разницу.

Systematick писал(а):Пожалуйста не собирай на шрусовой смазке)))
хочешь купи и ту и другую - тогда сразу поймешь разницу.

Я понял) ищу ту)

Systematick писал(а):Пожалуйста не собирай на шрусовой смазке)))
хочешь купи и ту и другую - тогда сразу поймешь разницу.

а что с измерителем зазоров пластиковым? где его берете?)

AntonKuzmin писал(а):

Systematick писал(а):Пожалуйста не собирай на шрусовой смазке)))
хочешь купи и ту и другую - тогда сразу поймешь разницу.

а что с измерителем зазоров пластиковым? где его берете?)

это фигня в россии по моему нигде не продается и надежнее мерить микрометром! )

Systematick писал(а):

AntonKuzmin писал(а):

Systematick писал(а):Пожалуйста не собирай на шрусовой смазке)))
хочешь купи и ту и другую - тогда сразу поймешь разницу.

а что с измерителем зазоров пластиковым? где его берете?)

это фигня в россии по моему нигде не продается и надежнее мерить микрометром! )

а как микрометром зазор мерить?

а как микрометром зазор мерить?[/quote]
сталкивался с такой фигнёй,зазоры можна промерить фольгой алюминевой,складывай в несколько слоёв,тяни моментом как в мануале написано,потом разбирай и мерь микрометром чего там получилось.

пластигейдж здесь например купить можно
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_trk ... p=15&_sc=1

AntonKuzmin писал(а): а как микрометром зазор мерить?

меряется диаметр постели внутренний нутромером, и микрометром внешний диаметр шейки - вычитаешь (не помню, надо ли на 2 делить)) - получаешь зазор))
А собирал я на моторке рабочей...лучше на жидком моторном типа 5в30 собирать..нафек все эти чудо смазки))

MvP писал(а):

AntonKuzmin писал(а): а как микрометром зазор мерить?

меряется диаметр постели внутренний нутромером, и микрометром внешний диаметр шейки - вычитаешь (не помню, надо ли на 2 делить)) - получаешь зазор))
А собирал я на моторке рабочей...лучше на жидком моторном типа 5в30 собирать..нафек все эти чудо смазки))

а потом масло не стекает в поддон пока крутишь болты и гайки?))