REDLINERS.RU

Уже 4 года являюсь обладателем сего девайса и все 4 года не могу определиться, нравиться оно мне или нет.
Из плюсов простота в инсталляции, сменные накладки на датчик, нет необходимости калибровать!
Из минусов, у меня сейчас дикий оффсет, -0.86 и он постоянно гуляет иногда достигает максимального значения для Хондаты С300 в -1.56В. Есть инфа, что разброс оффсетов связан с датчиком освещённости(диммером), пока не проверял.
Ещё в минус могу записать нестабильность напряжения на сигнальном выходе, оно пляшет по 20 раз в секунду, т.е. на показометре АФР 14, а в даталоге он за эту секунду был 12.5-13.6-13.9-15.0-14.5-14.1-12.7-14. Есть версия, что у меня разнится горение по цилиндрам и скачки АФР об этом свидетельствуют! Есть версия, что на показометре стоит сглаживающий конденсатор, тогда у меня вопрос, почему не предусмотрена возможность включения режима сглаживания на сигнальном выходе, ведь анализировать даталог с такими Американскими горками жутко неудобно!
З.Ы. Лямбда покупалась у Муры, поэтому вероятность подделки невелика.
З.Ы.Ы Подключена через реле + и - взяты отдельным проводом прямо с аккумулятора, сигнальный провод заводил на D12 и D14, разницы никакой.
Мозг Р72 ОБД1, двиг В16А.

NetPing писал(а): З.Ы.Ы Подключена через реле + и - взяты отдельным проводом прямо с аккумулятора

А чего с аккума? Я + взял с прикуривателя, там оно на 125W рассчитанно, а минус тупо с кузова....

Bardissimo писал(а):

NetPing писал(а): З.Ы.Ы Подключена через реле + и - взяты отдельным проводом прямо с аккумулятора

А чего с аккума? Я + взял с прикуривателя, там оно на 125W рассчитанно, а минус тупо с кузова....

Для супер пупер надёжности , просто на кузов куча всего заведено, боялся наводок и прочего. Плюс думал в будущем на все датчики, подключённые на этот выделенный провод спаять схему стабилизации напряжения на 12В, говорят так надёжнее и показатели точнее.

столько же юзаю, все ок, один раз менял сдохший ширик

NetPing писал(а):Для супер пупер надёжности , просто на кузов куча всего заведено, боялся наводок и прочего. Плюс думал в будущем на все датчики, подключённые на этот выделенный провод спаять схему стабилизации напряжения на 12В, говорят так надёжнее и показатели точнее.

Гад... ты, настроение испортил... сижу думаю, переделать, не переделать... чорт..

Bardissimo писал(а):

NetPing писал(а):Для супер пупер надёжности , просто на кузов куча всего заведено, боялся наводок и прочего. Плюс думал в будущем на все датчики, подключённые на этот выделенный провод спаять схему стабилизации напряжения на 12В, говорят так надёжнее и показатели точнее.

Гад... ты, настроение испортил... сижу думаю, переделать, не переделать... чорт..

Вся фишка в том, что все эти супер-пупер методы повышения точности измерения и надёжности оборудования не помогли. =(
И я хочу узнать, есть ли ещё люди недовольные АЕМом, или только мне так повезло!?

меня все устраивает. Да и чоб не устраивало, мне его подарили , а дареному коню в зубы не смотрят. Вообще у многих стоит и все довольны. Стоит так же Плюс на аккум заведен а минус на замке зажигания

Мне оно не нравится тем, что не показывает смесь меньше 10.5. Хотя может это только у меня так.

awd писал(а):Мне оно не нравится тем, что не показывает смесь меньше 10.5. Хотя может это только у меня так.

так может у тебя богатит адово, вот и показыват так.

Если сравнивать с решением от иновейта - то АЕМ значительно проще и надёжей.
Офсет тоже прыгал на одной машине. Решается правильным подключением массы ИМХО.
Вообще более чем на 5ти машинах оно стоит и работает как часы. Был случай умирал датчик. Сразу не поняли. смесь богаче чем 13 не показывал. но он там жил около двух лет. Поменяли всё опять заработало как часы. рекомендую всем использовать иммено его.
Работали с Хондатой Апексами АЕМ e-Manage мозгами - без нариканий.

Действительно, у аем смесь богаче 10.2- 10.5 не кажет... амеще дискретность показаний ниже, чем у инновате... но зато есть показометр. Это типа плюс. Но все равно раздражает неточность. И особый гемор подгонки показаний в логе с показаниями будильника... Это уже к обоим имеет отношение...