REDLINERS.RU

Доброго здравия всем.

Есть овощной К24 с установленным ГБО. Кто-нибудь сталкивался? Может этот двиг работать на газу без катастрофических последствий?

че, бенз сафсэм дорогой?

а че ему будет то? Ездий и не парься

газ хорошая штука, мотор будет чистым и выхлоп тоже)
главное чтобы нормально настроили.

При херовой настройке клапана горят, горячее газ горит чем бенз и он сухой зараза, не смазывает нихчего. Кажись у новых поколений там де форсунки этот недостаток чуток устранили.

бля, а я думал редлайнерс не грозят вопросы типа "газ на хонду" которых на дроме полно

MvP писал(а):бля, а я думал редлайнерс не грозят вопросы типа "газ на хонду" которых на дроме полно

Может и не грозят. Про Дром - спасибо. Схожу посмотрю.

to: all

Как правильно настроить газ?

Стоят врезанные жиклёры в каждый ранер. В салоне кнопка по переключению газ\бенз. Всё происходит на ходу при работающем ДВС.

Оказывается Толян хорошо в этом разбирается...

Что он подскажет?

ДВС овощной - 160 сил. Авто - жоповозка.

По заверению пред владельца: после 5тыс переходит на бенз.

И так вопрос: как проверить правильность настройки, дабы не упороть двиг?

intregall писал(а): И так вопрос: как проверить правильность настройки, дабы не упороть двиг?

на диностенде

Вооще сколько помню парево другана с газом (ГИГ-4), там надо как-то отключить реакцию штатного мозга на другой АФР (у газа кажись 15,4:1).
Либо ездить с джеки чаном (отрубленная лямбда), либо богатить газ.
Ну и газ дольше (вроде ) горит, его бы пораньше поджигать.

Про диностенд понятно. Только что настраивать? Хондаты нет + АКП...

Кирилл Мартын. раньше ГБО занимался и отстраивал.

А что там вообще настраивается? что крутить можно?
ГИГ-4 привязывался к импульсам бензиновых инжекторов, регулировали в проге +- коеффицент от бензинового и собсно так работала. То есть можно было покрутить только топливо. А вот зажигание никак.
Не хондата корочь.

Ещё бы знать кто эти замечательные люди

intregall писал(а):Ещё бы знать кто эти замечательные люди

С Кириллом ты много раз обьщался у нас в сервисе.

RRR писал(а): С Кириллом ты много раз обьщался у нас в сервисе.

Забавно - живёшь, общаешься с людьми, а выясняется не о том говоришь

Спасибо, Ринат. При случае спрошу.

Shurik+ писал(а):А что там вообще настраивается? что крутить можно?
ГИГ-4 привязывался к импульсам бензиновых инжекторов, регулировали в проге +- коеффицент от бензинового и собсно так работала. То есть можно было покрутить только топливо. А вот зажигание никак.
Не хондата корочь.

Понимаю что не Хондата. Просто ГБО у меня впервые. Сам не решился бы ставить - до меня установили. Теперь хочу разобраться всё ли правильно настроено. Понимаю, что бедная смесь (бенз или газ монопенисуально) никому добра не сделала. Про зажигание ясно - на ДВС катушки

как на газу правится воздух\топливо?

система то какая?
ловато? гиг? или чо там ещё бывает
софт к блоку есть? или отвёрткой настройка

Shurik+ писал(а):система то какая?
ловато? гиг? или чо там ещё бывает
софт к блоку есть? или отвёрткой настройка

С радостью отвечу на твои вопросы, только куда смотреть? Где это добро обычно прячут?

Под капотом есть форсунки, от них к впускному коллектору трубочки, есть соленоид с вакуумным управлением, баллон советский с с манометром на аглицком языке, на шлангах, чёрного цвета, под капотом написано made in italy. В салоне квадратная кнопка для переключения газ\бенз.