REDLINERS.RU

Народ - де масло сосать к турбе?

от стокового датчика сцошно чтоб давку перед вкладышами не понижать.. или?

где ни возьми - по любому давку понизишь

xedos писал(а):Народ - де масло сосать к турбе?

от стокового датчика сцошно чтоб давку перед вкладышами не понижать.. или?

стандартная схема, тройником от датчика давления масла...

значит ничего нового придумывать не буду.

А как же ньюанс, что датчик давления установлен до маслянного фильтра? Турбу не жалко?

Vitat писал(а):А как же ньюанс, что датчик давления установлен до маслянного фильтра? Турбу не жалко?

я даже не заморачивался.... просто использовал успешные практики пендосов... )

А как если б20втек? Там же уже тройник итак есть, просто сделать новый с двумя дырками? Так из любопытства спрашиваю

Можно взять GREX под фильтр, 6-портовый)

Можно поставить проставку под масляный фильтр.

900р.)

Алексей Клюкин писал(а):Можно поставить проставку под масляный фильтр.

900р.)

Проставка не прокатит, если стоит б20втек и датчик давления масла, не аварийный, хотя туда можно поставить тройничо, вот шлангов куча получается

А проставку заказывал где-то? Так то 900 рублей недорого совсем Нужна такая

D. Gibbons писал(а): Проставка не прокатит, если стоит б20втек и датчик давления масла, не аварийный, хотя туда можно поставить тройничо, вот шлангов куча получается

у меня на В20 блоке стоит GREX портами вправо-вверх, если со стороны маслофильтра смотреть на блок

А что если взять с этого канала? какая разница в давлении вообще в нем и там где датчик?

если дуть в сток в16\18 то можно вобщем-то. В динамике, когда включается втек расход масла увеличивается на мгновения, а канал там небольшой...я б не стал изобретать, но должно работать как то:D
Если уж и брать с башки, то с передней части, где заглушено болтом - совсем близко к улитке..разницу в давлениях не мерил..но она есть стопудов...

спереди под болтом - масло появляется только когда работает втык, цуко можно подьеба_ся

в бошку масло идет через рестриктер, там не только/столько давление меньше, сколько поток масла. Зачем изобретать велосипед. Пол форума берут от датчика и счастливы.

а в маслопроставке все равно масло берется ДО фильтра!
так как выход чистого масла в середине

да это пох, кмк) масло грязным становится не мгновенно) если это не стружка)) а тогда уже пох) маслонасос ест "грязное", и ничо) вкладыши в улитке тож съедят)

только насос не вращается в районе 150крпм...
любой мусор на таких оборотах, и турба взрывается буквально мгновенно

kyky-pyky писал(а):только насос не вращается в районе 150крпм...
любой мусор на таких оборотах, и турба взрывается буквально мгновенно

не нужно о печальном)) у меня крыльчатка в глушитель вылетела))