REDLINERS.RU

Всем доброго времени суток! Вопрос собственно в следующем, имеется: Honda Mobilio Spike, мотор L15A 4-х свечной, вариатор. В планах: http://injapan.ru/auction/r79919090.html и http://injapan.ru/auction/b125329119.html. Так вот, что еще понадобится, чтобы все это поехало (настройка, допы типа форсов и т.д.) и есть ли какой-нибудь типа клубный сервис, который все это сможет технически осуществить? Да, и какие особенности установки турбы на хондовские моторы такого объема? В общем, с какими "подводными камнями" можно столкнуться? Всем заранее спс!

Dimaga писал(а):Всем доброго времени суток! Вопрос собственно в следующем, имеется: Honda Mobilio Spike, мотор L15A 4-х свечной, вариатор. В планах: http://injapan.ru/auction/r79919090.html и http://injapan.ru/auction/b125329119.html. Так вот, что еще понадобится, чтобы все это поехало (настройка, допы типа форсов и т.д.) и есть ли какой-нибудь типа клубный сервис, который все это сможет технически осуществить? Да, и какие особенности установки турбы на хондовские моторы такого объема? В общем, с какими "подводными камнями" можно столкнуться? Всем заранее спс!

натаких машинах и так вариаитор не жилец))))
турбокит на л15 предлагаеться в асашай (хонда фит), но только для мкпп...+ придеться делать гибридную систему управления двигателем = один твои родной комп будет управлять перефирией и вариком, второй только мотором.
воопщем обьем работ и стоиомость переделок не соотвесвуют полученому результату.

rmn писал(а):натаких машинах и так вариаитор не жилец))))
турбокит на л15 предлагаеться в асашай (хонда фит), но только для мкпп...+ придеться делать гибридную систему управления двигателем = один твои родной комп будет управлять перефирией и вариком, второй только мотором.
воопщем обьем работ и стоиомость переделок не соотвесвуют полученому результату.

Спасибо за развернутый ответ! Уже передумал)))

А почему бы сразу меху туда не воткнуть? )