[sWap]

всё ближе и ближе я к установке D16Z5 + компрессор от левина 4a-GZE - РУТС
Читаю, слушаю что говорят.. думаю....
И вот у меня есть вопрос куда ставить дроссель?
Америкосы стявят до давилки ечли используется РУТС... вот я и думаю, как правильно?
В это случае нам не понадобится БЛОУОФФ - это хорошо.
Кто что скажет?
Хочу ставить так
1. Фильтр
2. Дроссель
3. Давилка
4. Интеркулер
5. Коллектор

Кто что скажет и прокомментирует.
И ещё стоит вопрос - как ограничить давление???
Вестгейт лепить в качестве клапана, или переделывать блоуофф для регулировки давления?

[Inside23]

По идеи именно твоя установка позволяет регулировать давление дроссельной заслонкой изменяю пропускное сечение , так что просто газ полностью не открывай

[Mura]

обычно на рутсах уже идут БОВы прям на корпусе

перепускают по кругу на холостых

[Иммануил Гедеонович]

на тошнотовских рутсах мафта есть электромагнитная

[sWap]

Хм....
1. Регулировать давление дроссельной заслонкой - это пять!!!
2. На этом РУТСе нету ничего
3. Причём тут муфта???

[sWap]

Что и всё???

[Mura]

Что и всё???

ну ставь бов

[sWap]

Эх....
Как и куда в этом случае поставить блоуофф для РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ?
Он ведь просто начинает пропускать воздух наружу если есть разница вдавлении до заслонки и после,что сообщит ему вакуумный шланчик.
<kjeJaa вроде ну сааавсем не регулирует давление

[Mura]

Эх....
Как и куда в этом случае поставить блоуофф для РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ?
Он ведь просто начинает пропускать воздух наружу если есть разница вдавлении до заслонки и после,что сообщит ему вакуумный шланчик.
<kjeJaa вроде ну сааавсем не регулирует давление

после компрессора до заслонки

регулировать давление шкивом

[Inside23]

Ты уж определись по какой схеме ты ставишь.
1 если ставишь заслонка,чаржер, впуск то надо ставить перепускной клапа паралельно чаржеру, что бы когда он выключен воздух шел через этот клапан дополнительный( плюс такой устанокви можно использовать чаржер всегда-включить на постоянку)

2 если ставишь чаржер заслонка впуск то блоуофф обязательно между чаржером и заслонкой

[sWap]

Ребят, ну вы же нормальные, адекватные и умные люди, ну прочитайте что я ниписал пожалуста!!!

Мура - ну ты пишешь до заслонки давилку ставить - тогда понятно что надо блоуофф.
Пишешь что давление регулировать шкивом.... у меня он уже с 2500 оборотов будет давить пока нужное мне 0.4-0.5 кг, соответственно дальше он будет давить больше, и мне надо ограничить это давление 0.5 кг.
Как это сделать и есть вопрос.
Далее по поводу муфты- компррессор будет приводиться от шкива постоянно

2 inside32
Я определюсь, здесь я вопрос задл именно для того чтоб обсудить плюсы и минусы обеих устновок
По пунктам
1. Не до конца понял нафига там перепускной клапан?
2. Я сам это и написал

[Mura]

Пишешь что давление регулировать шкивом.... у меня он уже с 2500 оборотов будет давить пока нужное мне 0.4-0.5 кг, соответственно дальше он будет давить больше, и мне надо ограничить это давление 0.5 кг.

с чего это ты решил, что он будет больше давить? мотор то быстрее крутится, воздуха хавает больше

[EVK]

расход у чарджера какой? Таблица должна быть для него, как для турбин
А то ты разговор на пальцах получается.

[sWap]

Да согласен и с тем и с другим.
Понимаю, что мотор ест воздух, поэтому и дафленицо будет не так рости.
Карт производительности - не могу найти и всё тут... сам понимаю, что весчь полезная.
Компрессор От Левина с мотора 4a-GZE , c12 кажется зовётся.
Вы мне скажите чем давление регулировать если есть избыток лишнего?
И выскажите свои мнения по поводу того - как лучше ставить давилка-заслонка или заслонка-давилка
PS Спасибо за понимание

[Василий58]

как привод колхозить будешь?

При установке вортека на сивик (на оффсайте вортек мануал есть) ставили блоу-офф на пути "давилка-заслонка"

[sWap]

Ставлю на место кондея, привод тупой поликлиновый римень.
У меня не вортек - у меня рутс, рутс может молотить вакуум, а ворекс вроде нет

[Василий58]

Ставлю на место кондея, привод тупой поликлиновый римень.
У меня не вортек - у меня рутс, рутс может молотить вакуум, а ворекс вроде нет

я думал ты его на место воздухана положишь (за правой фарой) и к нему привод какой...

[sWap]

не... длинный привод - это сложно.
Чем прощще - те надёжнее

[Василий58]

не... длинный привод - это сложно.
Чем прощще - те надёжнее

у меня привода ГУРа нету (сверху)- туда такой встанет? и чтоб дул с саааамых низов (идеал - с тыщщи) - такое реально? или какой другой надо?

[EVK]

www.drom.ru задай вопрос там многи в том числе и inside ставили чарджеры на атмо моторы. Подскажут много интересного. Не знаю почему inside скуп на ответы, иди на дром ру там их много чарджерных.