Помогите подобрать комплектующие под любительские гонки.

Sakranik · Сообщение 26 июн 2011, Вс 17:57

Всех приветствую. Ситуация следующая:

Купил шестого цивика хэтч с B16A2, 160 сил который. Хочу его немного подготовить под лидер, мячик, смоленск и далее по списку, но без фанатизма - я на ней по городу еще передвигаюсь=)

Бюджет, скажем, 200 т.р. За эти деньги надо купить тормоза, подвеску, дифференциал(я вообще не в теме что на хонду ставить). Что посоветуете? Бюджет можно увеличить, но не намного, тысяч на 50 максимум.

Приведу пример ответа, который бы хотелось увидеть- "Тормоза можешь поставить XYZ на морду и жопу, в сумме получится 100 тысяч, а можешь только на морду AP racing, тоже за сто. Но XYZ гавно(обоснование), а для второго варианта придется ставить на зад тормозилки от NSX за 40к." И т.д. и т.п.

По тормозам вообще не знаю что ставить, по подвеске думаю KW v3/clubsport, по дифу не знаю.

RaZVaL · Сообщение 26 июн 2011, Вс 18:10

Sakranik писал(а):Всех приветствую. Ситуация следующая:

Купил шестого цивика хэтч с B16A2, 160 сил который. Хочу его немного подготовить под лидер, мячик, смоленск и далее по списку, но без фанатизма - я на ней по городу еще передвигаюсь=)

Бюджет, скажем, 200 т.р. За эти деньги надо купить тормоза, подвеску, дифференциал(я вообще не в теме что на хонду ставить). Что посоветуете? Бюджет можно увеличить, но не намного, тысяч на 50 максимум.

Приведу пример ответа, который бы хотелось увидеть- "Тормоза можешь поставить XYZ на морду и жопу, в сумме получится 100 тысяч, а можешь только на морду AP racing, тоже за сто. Но XYZ гавно(обоснование), а для второго варианта придется ставить на зад тормозилки от NSX за 40к." И т.д. и т.п.

По тормозам вообще не знаю что ставить, по подвеске думаю KW v3/clubsport, по дифу не знаю.

с дифом как раз все проще некуда - либо 1.5way либо червяк. тут уже линые предпочения играют роль - если каждый день ездить то червяк, если толкьо гонко, то дисковая. 2way смысл толкьо на ледовый трек есть.

по подвеске раз если бюджет позволит - то Олинс по кругу - да, это дорого.

тормоза от спек98 ек9 зад с хорошими диск-колодка хватит может быть, но имхо ставить его ибо без колххоза перед на выбор 4 поршня просто размер который в диск колесный влезет. имхо - 300мм*28 чтоб в 16 лезли.

по деньгам
червк - 15000р (бу)
дисковая 30000 бу-нью как повезет
олинс - от 100круб
тормоза (ступицы от 98 спек 5*114) 30круб
колесные диски 5*114 - мильон
перед 4х поршн - от 40000 (нью)

Nesmeyan · Сообщение 26 июн 2011, Вс 19:01

Сток сив с б16 с нормальной подвеской и резиной надерет жопу многим. Тут зависит только от прокладки. Имхо сначало нужно научится ездить на том, что есть.

Sakranik · Сообщение 26 июн 2011, Вс 19:18

Nesmeyan писал(а):Сток сив с б16 с нормальной подвеской и резиной надерет жопу многим. Тут зависит только от прокладки. Имхо сначало нужно научится ездить на том, что есть.

Ездить умею нормально, откататал сезон на М3, и сезон на эво 9 не сток. Просто по цивику вообще не в теме что и как, вот и спрашиваю совета.

Sakranik · Сообщение 26 июн 2011, Вс 19:20

RaZVaL писал(а):
Sakranik писал(а):Всех приветствую. Ситуация следующая:

Купил шестого цивика хэтч с B16A2, 160 сил который. Хочу его немного подготовить под лидер, мячик, смоленск и далее по списку, но без фанатизма - я на ней по городу еще передвигаюсь=)

Бюджет, скажем, 200 т.р. За эти деньги надо купить тормоза, подвеску, дифференциал(я вообще не в теме что на хонду ставить). Что посоветуете? Бюджет можно увеличить, но не намного, тысяч на 50 максимум.

Приведу пример ответа, который бы хотелось увидеть- "Тормоза можешь поставить XYZ на морду и жопу, в сумме получится 100 тысяч, а можешь только на морду AP racing, тоже за сто. Но XYZ гавно(обоснование), а для второго варианта придется ставить на зад тормозилки от NSX за 40к." И т.д. и т.п.

По тормозам вообще не знаю что ставить, по подвеске думаю KW v3/clubsport, по дифу не знаю.
по деньгам
червк - 15000р (бу)
дисковая 30000 бу-нью как повезет

Можно ссылки на эти продукты в тырнете? Просто что бы иметь представление.

RaZVaL · Сообщение 26 июн 2011, Вс 21:36

Sakranik писал(а):
RaZVaL писал(а):
Sakranik писал(а):Всех приветствую. Ситуация следующая:

Купил шестого цивика хэтч с B16A2, 160 сил который. Хочу его немного подготовить под лидер, мячик, смоленск и далее по списку, но без фанатизма - я на ней по городу еще передвигаюсь=)

Бюджет, скажем, 200 т.р. За эти деньги надо купить тормоза, подвеску, дифференциал(я вообще не в теме что на хонду ставить). Что посоветуете? Бюджет можно увеличить, но не намного, тысяч на 50 максимум.

Приведу пример ответа, который бы хотелось увидеть- "Тормоза можешь поставить XYZ на морду и жопу, в сумме получится 100 тысяч, а можешь только на морду AP racing, тоже за сто. Но XYZ гавно(обоснование), а для второго варианта придется ставить на зад тормозилки от NSX за 40к." И т.д. и т.п.

По тормозам вообще не знаю что ставить, по подвеске думаю KW v3/clubsport, по дифу не знаю.
по деньгам
червк - 15000р (бу)
дисковая 30000 бу-нью как повезет
Можно ссылки на эти продукты в тырнете? Просто что бы иметь представление.

на первый - имеет смысл брать вместе с коробкой s80 от integra dc2 spec 98 -тк помимо червяка получаем еще и пару 4-789 вместо 4-4 или 4-266 смотря какой цивик

выглядит примерно так
http://injapan.ru/auction/x173306014.html
http://cgi.ebay.com/INTEGRA-TYPE-R-DC2- ... 35afe95d11

дисковая 1-5 примерно вот
http://injapan.ru/auction/s214941275.html

есть еще kaaz obx и др

проще всего по поводу покупки этого всего писать участнику конференции Илье DOHC - он подскажет что лучше взять что есть и сам доставит

.Серый. · Сообщение 27 июн 2011, Пн 7:20

я бы за этот бюджет предложил машину сменить...

сразу взять гонку под кольцо.. дц2 например...

kyky-pyky · Сообщение 27 июн 2011, Пн 9:09

блока (есть и червяк и дисковая)
http://www.teammfactory.com/helical-lsd

поставить передние суппорта 17CL15VN
они идут на itr dc2, ek9, cr-v и hr-v, только от последних стоят в разы дешевле)
диски от MG ZR 160 (282х25)
и колодки дс2500 (fcp905h)

олинзы, конечно, здорово, но человек же не для профессионального автоспорта готовит авто. те же Д2 на ЕКашной многорычажке отлично работают
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=51751

дальше можно озадачится изменяемой геометрией подвески
http://www.hardrace.com/products.asp?st ... rClass3=17

и распорки не помешают, особенно на заднюю часть кузова
http://www.ultraracing.my/Catalog.asp?B ... 0EK&page=1

RaZVaL · Сообщение 27 июн 2011, Пн 10:10

.Серый. писал(а):я бы за этот бюджет предложил машину сменить...

сразу взять гонку под кольцо.. дц2 например...

наболт кольцо - ехать надо в ралле - это самый тяжелый автонаркотик...

http://www.rally24.com/search-results/? ... ord=0&trm=

kirillat · Сообщение 27 июн 2011, Пн 19:25

Олинс в жопу. Железо надо подбирать равное. Если подвес сильно круче возможностей мотора и тормозов, то это тоже не круто.

Я бы подумал о 4х поршневых тормозах впред 300 мм. Тарокс или вилвуд, в общем по вкусу, но без фанатизма, колодки феродо DS2500, назад можно один поршень 280мм от NSX) бюджет 50-60к
Подвеску смотрел бы KW версии спорт, бюджет около 60 к.
Или теин по вкусу на сезон. Китайско корейско тайваньское дерьмо можно даже не смотреть типа XYZ, D2 и прочих угольных ремейков.
Колеса не больше 16. Резина типа адвана 08. Разболтовка вообще без разницы, ступицы от интегры не вижу смысла. Составные тормозные диски делают с любой ступицей.
Коробка S80 состоковой блокой. Блокировка на кольце это всё дроч, если она не дисковая. Ну да давайте кидайте яйцами...

SiR-T · Сообщение 27 июн 2011, Пн 23:19

kirillat писал(а):Если подвес сильно круче возможностей мотора и тормозов, то это тоже не круто.

чем это не круто, кроме высокой цены? подвеска в спорте намного важнее тормозов и мотора т.к. с хорошей подвеской можно меньше тормозить и меньше разгоняться при том же времени на круге

RaZVaL · Сообщение 27 июн 2011, Пн 23:38

SiR-T писал(а):
kirillat писал(а):Если подвес сильно круче возможностей мотора и тормозов, то это тоже не круто.
чем это не круто, кроме высокой цены? подвеска в спорте намного важнее тормозов и мотора т.к. с хорошей подвеской можно меньше тормозить и меньше разгоняться при том же времени на круге

+1
только за счет олинсов моёжно по 2 секунды с круга привозить х==)))
это гораздо важнее мотора =)

johnnybo · Сообщение 28 июн 2011, Вт 0:13

тормозов однопоршневых хватает, если дс2500 и 282мм. от силы от нсх машинки 2 поршня.
вообще, хороший вариант - все ступицы от ек9 поставить, и все болт-он и дисков колесных ассортимент больше.
подвеску надо тейн флекс или похожее. пружины 12-14кг вперед и 8-10 назад.
распорочки, задний стаб от ек9 с усилителем подрамника.
ковш опять же, а остальные сидужи выкинуть на фиг.
карбон или пластик капот и багажник, пластик передние крылья.
про коробку правильно сказали - контрактный сток от спек98.
резины купить ад08, потом если денег останется - впуск, выпуск, хондата (хондаверт).

2kyky-ryky Андрей, напиши номерок дисков 282на25, они же 4на100?

забыл ремни 3 дюйма

kirillat · Сообщение 28 июн 2011, Вт 8:10

RaZVaL писал(а):
SiR-T писал(а):
kirillat писал(а):Если подвес сильно круче возможностей мотора и тормозов, то это тоже не круто.
чем это не круто, кроме высокой цены? подвеска в спорте намного важнее тормозов и мотора т.к. с хорошей подвеской можно меньше тормозить и меньше разгоняться при том же времени на круге
+1
только за счет олинсов моёжно по 2 секунды с круга привозить х==)))
это гораздо важнее мотора =)

Ну да, ну да... Только парень ставит бюджет 200к на всё. Ещё он говорит что ездит в городе. Олинс его вариант епт. Ребилды после пары этапов, команда настройщиков подвески. Или олинс прикрутил в гараже и погнал?))
Такие подвески работают только с настройкой под трассу, собственно они и стоят довольно дорого, потому что можно настраивать.
Цифры посчитайте тормоза, коробка, подвес.
В принципе можно ехать и на сток тормозах ЕК9 с норм колодками.

.Серый. · Сообщение 28 июн 2011, Вт 8:19

kirillat писал(а):
RaZVaL писал(а):
SiR-T писал(а): +1
только за счет олинсов моёжно по 2 секунды с круга привозить х==)))
это гораздо важнее мотора =)
Ну да, ну да... Только парень ставит бюджет 200к на всё. Ещё он говорит что ездит в городе. Олинс его вариант епт. Ребилды после пары этапов, команда настройщиков подвески. Или олинс прикрутил в гараже и погнал?))
Такие подвески работают только с настройкой под трассу, собственно они и стоят довольно дорого, потому что можно настраивать.
Цифры посчитайте тормоза, коробка, подвес.
В принципе можно ехать и на сток тормозах ЕК9 с норм колодками.

пацаны... тачку в продажу + 150 рублей и взять сразу ек9
не?

kirillat · Сообщение 28 июн 2011, Вт 8:24

.Серый. писал(а): пацаны... тачку в продажу + 150 рублей и взять сразу ек9
не?

+1 но живую не найти и всё равно подвес колеса томоза под замену)

kyky-pyky · Сообщение 28 июн 2011, Вт 8:59

johnnybo писал(а):2kyky-ryky Андрей, напиши номерок дисков 282на25, они же 4на100?

MG Rover SDB000440
Quinton Hazell BDC5485

4x100
максимум может понадобится чуть расширить "вырез" в скобе под тормозной диск, чтобы обеспечить достаточный зазор

johnnybo · Сообщение 28 июн 2011, Вт 9:27

kyky-pyky писал(а):
johnnybo писал(а):2kyky-ryky Андрей, напиши номерок дисков 282на25, они же 4на100?
MG Rover SDB000440
Quinton Hazell BDC5485

4x100
максимум может понадобится чуть расширить "вырез" в скобе под тормозной диск, чтобы обеспечить достаточный зазор

и как они под дс2500 ездят? тормозят, не ведет их, не пилит адовыми темпами?

kyky-pyky · Сообщение 28 июн 2011, Вт 9:32

как под дс2500 не знаю, под НС+ норм)
нагрузку держат, пилятся умеренно

SiR-T · Сообщение 28 июн 2011, Вт 10:00

Ёлинзы вообще то разные бывают и на дц и ек как раз бюджетная версия идет за 2500 баксов, в них нет кучи регулировок. Тем более речь идет не только о ёлинзах, есть спортивные модели тейна и других производителей, которые стоят дороже, чем всякие стрит варианты.