REDLINERS.RU

Всем привет!)) PreludeV '97, H22A Black от четверки.
Грядет конец автомату, хочу ставить меху, пожалуйста, подскажите варианты.
Вернее интересует возможность установки неродного 6-ти ступенчатого варианта или возможность доработки родного, установки в него 6-й передачи или изменения пар 4-й и 5-й на более "длинные"....

Шестая, конечно напрашивается порой...

НО, если тебе не показался длинным автомат, то есть вариант длинной КПП с пределом по скорости до 290 км/ч

Про возможность установки 6й не слышал...

Идея интересная,но чтобы воткнуть шестую-это почти полностью кпп переделать(Нереально короче....
Как выход свап на К серию

К-серия имеется в виду коробка или мотор тоже?
Мотор менять не хочу по идейным соображениям....
Я не очень большой специалист по технической части, но попутно интересно узнать про "архитектуру" МКПП на переднеприводных Хондах. Сколько ведомых валов?

Wasso H22A VTEC писал(а): Я не очень большой специалист по технической части, но попутно интересно узнать про "архитектуру" МКПП на переднеприводных Хондах. Сколько ведомых валов?

1

Спасибо.
А изменить 4 и 5 на более длинные возможно, используя другие шестерни?

Wasso H22A VTEC писал(а):Спасибо.
А изменить 4 и 5 на более длинные возможно, используя другие шестерни?

Можно , но короткая ГП не даст сильных изменений, поэтому надо менять ГП и шестерни передач...

А изучить архитектуру кпп можно скачав мануал по ремонту прелюда - там много картинок.

Wasso H22A VTEC писал(а):Спасибо.
А изменить 4 и 5 на более длинные возможно, используя другие шестерни?

можно

3.307 - 1.809 - 1.185 - 0.903 - 0.685 ГП 4.062
Примерно такие значения должны использоваться?
P2A5 Аккорд 94-97.
Подскажите, корректно ли пользоваться такими таблицами для рассчетов:
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index. ... 0%CA%CF%CF

У тебя такие

Wasso H22A VTEC писал(а):3.307 - 1.809 - 1.185 - 0.903 - 0.685 ГП 4.062
Примерно такие значения должны использоваться?
P2A5 Аккорд 94-97.

у тебя турбина?

Атмосферник, пока. Сначала хочу определиться с трансмиссией, и уже под нее возможно, разгогонять мотор.

Wasso H22A VTEC писал(а):Атмосферник, пока. Сначала хочу определиться с трансмиссией, и уже под нее возможно, разгогонять мотор.

Весь остальной мир делает наоборот...

Т.к. атмо мотор с низким низовым моментом будет очень тяжко и долго раскручивать длинную кпп

Да уж, от 180 начнется тошнилово конкретное....

Wasso H22A VTEC писал(а):Да уж, от 180 начнется тошнилово конкретное....

с длинной ГП тошнить будет на всех кроме первой ...

Понятно. Насколько я понял, есть смысл для начала ставить стандартную коробку, а со временем поменять ГП и остальное.
Я читал, что вариантов коробок на Н-серию много:
http://www.honda-club.kz/forum/index.php?topic=1659.0
что из этого списка выбрать наиболее подходящее под сегодняшний атмо, с прицелом на будущее

M2A4 / M2B4

P.S. если че есть свап.

Support1 писал(а):M2A4 / M2B4

P.S. если че есть свап.

А блоку в М2А4 можно же поставить? (подскажите пожалуйста) и от чего?

ArTT писал(а):

Support1 писал(а):M2A4 / M2B4

P.S. если че есть свап.

А блоку в М2А4 можно же поставить? (подскажите пожалуйста) и от чего?

M2A4 - достаточно короткая МКПП без LSD
M2B4 - по передаточным числам аналог M2A4, но уже с LSD

В M2A4 можно поставить блокировку Honda OEM / Spoon / OBX / и еще кучи производителей...

если атмо строишь, то бери покороче. самая короткая с евро ра t2w4, по трассе не совсем комфортно, но зато в городе кайф!