REDLINERS.RU

пока глаз пал на такую
Pirelli P Zero Nero 225/50 ZR16 80W XL

ja mogu sovetovat vot etu uze na 3 mashinah postavil derzin super

BFGoodrich | g-Force T/A KDW 2 | 225/45-R16

SOS писал(а):пока глаз пал на такую
Pirelli P Zero Nero 225/50 ZR16 80W XL

модель NERO свистит при любом разгоне торможении или прохождении поворота, вобчем катался на ней оч не понравилось

SOS писал(а):пока глаз пал на такую
Pirelli P Zero Nero 225/50 ZR16 80W XL

Однозначно Michelin PILOT SPORT PS2 , 245\40 назад, и 225\45 вперёд радиус 16 или 17 от дисков зависит (себе брал 17, 16 не видел в продаже). Единственная резина, которую я в занос так и не смог вогнать. На смотровой поворот вокруг центральный клумбы на 110 и ни звука, ни заноса*

Однозначно Michelin PILOT SPORT PS2 , 245\40 назад, и 225\45 вперёд радиус 16 или 17 от дисков зависит (себе брал 17, 16 не видел в продаже). Единственная резина, которую я в занос так и не смог вогнать. На смотровой поворот вокруг центральный клумбы на 110 и ни звука, ни заноса*[/quote]

Поддерживаю. Сам хотел такую взять, в итоге купил Мишлен Пилот Экзальто 2 XL. Прилипает к дороге даже на холодном асфальте. В таких условиях Пирелли просто буксуют. До этого стояли именно Пирелли - хрен прогреешь в городе.
По Мишлену уже второй раз за три года очень доволен покупкой.
При этом на 17 дюймах с профилем 45 просто поражает мягкость езды, тишина и качество торможения. Рекомендую.

knive писал(а):Поддерживаю. Сам хотел такую взять, в итоге купил Мишлен Пилот Экзальто 2 XL. Прилипает к дороге даже на холодном асфальте. В таких условиях Пирелли просто буксуют. До этого стояли именно Пирелли - хрен прогреешь в городе.
По Мишлену уже второй раз за три года очень доволен покупкой.
При этом на 17 дюймах с профилем 45 просто поражает мягкость езды, тишина и качество торможения. Рекомендую.

Странно, но меня во втором Экзальто как раз напрягают слишком большая жесткость и шум. После смены зимней резины (4-я Хака) в машине тише не стало.
В остальном все просто супер: греть почти не надо, тормоза отличные, повороты как по рельсам, даже если войти в поворот быстрее чем надо, машина просто плавно скользит наружу и ее легко вернуть на траекторию сбросом газа.
В общем Мишлен рулит.

Из личной практики рекомендую:
Good Year Eagle F1
Я в восторге от неё. Не ожидал такого от GY.

Странно, но меня во втором Экзальто как раз напрягают слишком большая жесткость и шум. После смены зимней резины (4-я Хака) в машине тише не стало.
В общем Мишлен рулит. [/quote]

Ты наверное на Пирелли не ездил...
Я как раз от Мишлен Пилот Спорт2 отказался - думал деревянные будут, был удивлен - субъективно я мягче на Преле не ездил.
Мне после шиповки (Хака-2) просто харашо стало, а как вспомню езду на пирелли - вообще восторг тихий .
А вообще уже второй раз перехожу с Пирелли на Мишлен и оба раза доволен очень.
Наверняка есть еще ряд действительно реальных покрышек, да только покупаем мы все вслепую мля... денег то немало стоит, пять комплектов не купишь...
Короче - е..ть надо розничных продавцов за такую систему продаж...

Читая топ начинаешь задумываться что Бриджстоун и Йока сейчас не в почете....

Господа, а кто что скажет по поводу Данлоп 9000?

Сейчас выбираю между GoodYear Eagle F1 и Dunlop Sport 9000
по цене одинаково....
нужно чтоб не особо шумная была, в дождь ехала и при старте не прыгала....

данлоп ни за что

боковина на 17-х колесах вообще не держит

у меня на каждом колесе по две грыжи

хорошо есть умельцы. грыжи убирают, даже пузыря не остается

народ взял себе гуд ер Eagle F1 GSD3
но на форуме ответили, что юзали и отстой пирелли лучше ((

http://forum.honda-club.ru/showthread.p ... ge=2&pp=10

Но по Москве когда все склады обзванивал и весь инет перерыл пирелли небыло((

SOS писал(а):народ взял себе гуд ер Eagle F1 GSD3
но на форуме ответили, что юзали и отстой пирелли лучше ((

http://forum.honda-club.ru/showthread.p ... ge=2&pp=10

Но по Москве когда все склады обзванивал и весь инет перерыл пирелли небыло((

Не растраивайся, ты взял прекрасную резину.
По твоей ссылке:
Поворот на 160 градусов, это почти разворот Пройти его на 100 км час, не выдержит ни пирелли ни GY. Если это не затяжнуй круг. Так что мнение одного человека, это не всегда показатель.
А Пирелли дрянь.

ЗЫ. Лучшая резина, это всегда та, которую ты купил. Потому что, если ты купил не лучшую резину, нафига ты её купил??? И так всё....
Неудачником не хочет быть никто.

Спасибо успокоил
Народ Я случайно купил 4 колеса 225 на 50 R16, просто в мондраже забыл, что на передке то 205 стоит, поэтому продаю два 225 на 50 R16 по закупу - 4368 за шину, документ предоставлю.

Neon™ писал(а):Господа, а кто что скажет по поводу Данлоп 9000?

Сейчас выбираю между GoodYear Eagle F1 и Dunlop Sport 9000
по цене одинаково....
нужно чтоб не особо шумная была, в дождь ехала и при старте не прыгала....

Хорошая резина по дождю и на скорости 100км. В поворотах держит хреново, зацепа нет практически, за то на мокром асфальте по прямой тормозит хорошо. Мишлен Пилот Спорт2 - рулит полюбому, ПОКРЫШКА N1, сейчас езжу на Continental ContiSportContact 2 245\40 - очень доволен, единственное высоковата, и жесковата но за то управляемость - супер!

а TOYO резина для вас не существует? на мой взгляд Тойо проксес лутшая =)

mblwb писал(а):а TOYO резина для вас не существует? на мой взгляд Тойо проксес лутшая =)

Проксес? ну если просто по городу катацца без превышений - сойдёт, если вжигать - то помоему безмазы. и хватит её на пол сезона. и боковой зацеп - хреновый, в занос сбрасывает на раз*

Я как счастливая обладательница Хонды S2000 могу сказать, что езжу на Йоке ЕС, правда еще недолго , но пока довольна. Что касается шума, который резина может издавать, то на автомобиле данной модели этот показатель неактуален Все равно не услышите