REDLINERS.RU

Казалось бы, Civic Type R и сам по себе является одной из самых вожделенных «зажигалок» для уличных гонщиков всей планеты. Но японцам достигнутого показалось недостаточно, и они решили поколдовать на Civic'ом еще немного.



Контроллер двигателя снабдили еще более совершенной программой управления системой изменения фаз газораспределения (VTEC), снизили потери на трение и установили новые распределительные валы. В результате - мощность двухлитрового мотора возросла до более чем внушительных 260 лошадиных сил. Кроме того, удалось существенно повысить крутящий момент, причем теперь машина не «захлебывается» на низких оборотах.



Над рулевым управлением тоже основательно потрудились, сделав его реакции еще более точными и четкими. Механическую коробку передач заменили секвентальной. Теперь педаль сцепления используется лишь для того, что бы тронуться с места, а затем передачи можно переключать подрулевыми лепестками.


Над именем для новинки долго думать японцы не стали и просто добавили к названию «горячего» Civic еще одну литеру «R».

Чо реально одной программой и валами снять с К20А 260 коников?

http://autoweek.ru/review/news/16918/

не ну я думаю что впуск-выпуск как минимум доделывали!

интересно посмотреть тесты бест моторинга

cyn4uk писал(а):интересно посмотреть тесты бест моторинга

интересно посмотреть цену на этот RR. Нынешний стоит под сорокет, а этот, судя по всему, обойдется в полтинник

vobshem rialno no ja dumaju tam ne toka vpusk i vipusk dumaju valiki zlee da galovku dorabotali, jaz snjal 267 sil vpolne na street kompresi i na na samih ne zlih valikah stoka sil

написано то что доработали програму Втэка и валики злые поставили и больше нифига! чудо

Была же тема уже!

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=5202