REDLINERS.RU

Немного коряво опишу ситуацию.
На моторе не врубается втек, выдает ошибку нехватки давления масла. В хондате выглядит так, что залив прошивку дрищешь один раз до 8 тыщ, потом мозг делает отсечку на 4 тыщах. Если убрать галку обратной связи в хондате, то крутится до 8 но втек не врубает.

Если предположить, что поршневая мотора в порядке, то от чего могут такие проблемы возникнуть?

Есть пара предположений:
1. сеточка внутри соленоида втекового
2. какой-то косяк в установке маслокулера
3. клапан сброса давления маслонасоса
....
пока еще ничего не проверял.

Самое забавное, что свежепоставленный датчик давления ДЕФИ (БэУ правда) очень странно себя ведет. Завожу мотор - стоит давка на 0, потом медленно растет (как температура примерно). На прогретом моторе показывает 1.5-2 бара, на оборотах скачет до 2.4 примерно.
Очень странно. Если подумать, то на холодную давка должна быть выше, чем на горячую - тогда почему растет постепенно с нуля. Если б были утечки, то на холостой давка была б невероятно маленькой типа 0.5-0.7 бара,а она 1.5-2

Вот совокупность проблем немного настораживает в плане давления.

Буду постепенно проверять все звенья системы,ч то б выявить косяки, но может у кого есть опыт решения таких проблем.

А галочка оил преша энейбл включена?

RRR писал(а):А галочка оил преша энейбл включена?

это я так понимаю как раз галочка оил прешерч то-то так чек энейбл - если включена, то как раз делает 4 тыщи отсечку после первого дристка, а если выключена, то крутится как обычно но без втека. Это видно по карте которая получилась по настройке

_BeWize_ писал(а):

RRR писал(а):А галочка оил преша энейбл включена?

это я так понимаю как раз галочка оил прешерч то-то так чек энейбл - если включена, то как раз делает 4 тыщи отсечку после первого дристка, а если выключена, то крутится как обычно но без втека. Это видно по карте которая получилась по настройке

Дас, наверно, если ничего не узнаешь, звони часов в 11, попытаюсь вникнуть.
Как показывает практика, дэфи пиздят безбожно.

RRR писал(а):

_BeWize_ писал(а):

RRR писал(а):А галочка оил преша энейбл включена?

это я так понимаю как раз галочка оил прешерч то-то так чек энейбл - если включена, то как раз делает 4 тыщи отсечку после первого дристка, а если выключена, то крутится как обычно но без втека. Это видно по карте которая получилась по настройке

Дас, наверно, если ничего не узнаешь, звони часов в 11, попытаюсь вникнуть.
Как показывает практика, дэфи пиздят безбожно.

да хрен с ним с дефи, сенсор найду погонять и проверю, его показания слишком странные.
ошибка ж не из-за дефи

Не бзди, собереш еще один К24)))) этож туниг))))

RRR писал(а):Не бзди, собереш еще один К24)))) этож туниг))))

ну пока еще ниче не дристнудло надеюсь tto один собирать не придется а может и воообще просто фигня какая и все там окс маслом

_BeWize_ писал(а):

RRR писал(а):Не бзди, собереш еще один К24)))) этож туниг))))

ну пока еще ниче не дристнудло надеюсь tto один собирать не придется а может и воообще просто фигня какая и все там окс маслом

Дай Бог!!!

RRR писал(а):Как показывает практика, дэфи пиздят безбожно.

нахуй я их купил

нечто подобное было на овощном срв когда перескочила цепь

поменяй маслофильтр.

Василий58 писал(а):поменяй маслофильтр.

маслофильтр новый. Или ты хочешь скзать, что сам фильтр может быть "бракованным"?

а ты догадливый...

давление, если верить дефи очень низкое.
мануал гласит:
тепмература 80
на холостых - 70 кПа (0,7 кгс/см 2
при 3000 об - 300 кПа (3,1 кгс/см 2 )

где то затычка.

далее по мануалу:

Если величина давления масла не входит в указанный диапазон, проверьте следующие элементы:
- Замените масляный фильтр.
- Проверьте клапан перепуска масла.
- Проверьте, не забита ли сетка маслоприемника.
- Проверьте масляный насос.

на стенде было много машин, которые тока там оказывались без втека, Зеокул на дс2, масон на дельсоли, еще были люди, которые получали втек после смены маслофильтра.

И у Саньки ЗеоКула, и у меня, и (я уверен) у остальных пострадавших, стоял оригинальный маслофильтр, купленный по итогу у одного и того же импортера.

оч интересная инфа, вернусь из киева на днях и плонттно займусь проблемой. Отпишусь потом, что да как.

RRR писал(а):

_BeWize_ писал(а):

RRR писал(а):А галочка оил преша энейбл включена?

это я так понимаю как раз галочка оил прешерч то-то так чек энейбл - если включена, то как раз делает 4 тыщи отсечку после первого дристка, а если выключена, то крутится как обычно но без втека. Это видно по карте которая получилась по настройке

Дас, наверно, если ничего не узнаешь, звони часов в 11, попытаюсь вникнуть.
Как показывает практика, дэфи пиздят безбожно.

А АЕМ?

Василий58 писал(а):И у Саньки ЗеоКула, и у меня, и (я уверен) у остальных пострадавших, стоял оригинальный маслофильтр, купленный по итогу у одного и того же импортера.

а кто поставщик?

Василий58 писал(а):И у Саньки ЗеоКула, и у меня, и (я уверен) у остальных пострадавших, стоял оригинальный маслофильтр, купленный по итогу у одного и того же импортера.

оригинальный ? или в типа оригинальной упаковке?

могу напомнить историю про "оригинальные" воздушные фильтры, перевернутые волосатой частью к верх ногами. Люди уже на переборку собирались после 5000 пробега на оных