REDLINERS.RU

Есть у меня любимая машина, CRX DelSol. Много в ней разных моторов побывало, стал я задумываться о заднем или полном приводе. Всем известно, что передний привод > 200 сил это бе ) исключительно для ровного сухого покрытия, все остальное - это полировка асфальта ))) LSD тоже не особо спасает если еще сотню сил закисью подкинуть )

В общем решил, что я хочу себе эксклюзивного стрит лигал рэкса для любительских стартов по выходным с задним или полным приводом.
Нашел проект америкосов, они от ЦРВ свопили, особых проблем там нет (сварка и немного балгарки), но т.к. я собираюсь дуть ~400 х.п. возникает вопрос - где взять ништяки на трансмиссию, которые это все выдержат? Если с мотором нет проблем на B20VTEC валом ништяков, то на трансмиссию ЦРВ я так ничего и не нашел...
Или более бюджетный вариант - двигатель D16A9 + трансмиссия от шатла..опять же гемора с установкой не много, но где брать ништяки ???

И еще возникает один вопрос, т.к. ЦРВ нифига не бубару ВРХ со всякими дифференциалами и распределением мощности, что даст такой подключаемый полный привод от ЦРВ? Есть ли смысл заморачиваться, или он актуальный только для поездок на дачу по грязи, а на асфальте от него толку ноль???

Еще рассматриваю вариант от С2000, тут с ништяками проще, но вылазит большой гемор в электрике...видел я тут на форуме как приборку ставили в Цивик от С2000, на микроконтроллерах извращались ))) посему вопрос, можно ли мотором от С2000 управлять ОБД-1 мозгами???

Ну и главный вопрос, что всетаки лучше? РВД своп от С2000 или АВД своп от ЦРВ/Шатла??

З.Ы. Сразу ответ на несколько вопросов. 1. Я знаю, что это стоит денег. 2. Я не хочу субару или С2000 ))) 3. Это не основная машина и не на каждый день.

Что никто кроме меня такими размышлениями не страдает?

управление мотором я думаю будет самое простое в данном свапе

мозгом от обд1 конечно можно попробовать управлять, но тогда уж проще январь или подобную залупу использовать.

может подумать в сторону 2jz? прям комплектом

если хочется другой привод, то купи другую машину, незачем портить делсола

на 400 силах разорвет редуктор с2000

Бери телегу от CR-V... относительно дешево, расходников больше... 300 сил переваривает, задний редуктор пережевывает.... Хотя ИМХО - ЗП - более интересно с технической точки зрения. Вот только развесовка суко измениться до неузнаваемости...

Triplex писал(а): Всем известно, что передний привод > 200 сил это бе )

а в Форде долбаебы то и не знали, создавая 300 сильный Focus RS.

Не кури братуль много. 200 сил на переднем приводе с хорошей резиной, блокировкой и жестким кузовом - просто смех

Sokol_Vti писал(а):

Triplex писал(а): Всем известно, что передний привод > 200 сил это бе )

а в Форде долбаебы то и не знали, создавая 300 сильный Focus RS.

Не кури братуль много. 200 сил на переднем приводе с хорошей резиной, блокировкой и жестким кузовом - просто смех

+мильён
300 нормально вообще, можно 350, но тогда хотя бы пару длиннее надо

Я в следующем году буду строить интегру дб9 задний привод. Оставлю родной задний редуктор от 4вд интегры, Д-мотор разверну продольно,коробу возьму либо от грузовика тойоэйса (с двигом 4А) либо от мазда эунос родстер,может что то еще подвернется.

http://www.youtube.com/watch?v=_Gd4D-dgrFs

вот же есть црв турбо
ездит и вроде неплохо

значит где то есть описание этого проекта

Equivalent писал(а):Я в следующем году буду строить интегру дб9 задний привод. Оставлю родной задний редуктор от 4вд интегры, Д-мотор разверну продольно,коробу возьму либо от грузовика тойоэйса (с двигом 4А) либо от мазда эунос родстер,может что то еще подвернется.

а вот это интересно будет почитать! так, просто с попкорно-увеселительной точки зрения, но интересно.

trace писал(а):может подумать в сторону 2jz? прям комплектом

Тойота отставить ) Только мотор от Хонды, это принципиально )))

если хочется другой привод, то купи другую машину, незачем портить делсола

Читай выше ) Другой авто не предлагать, хочу эксклюзивный дельсоль. Субу купить или С2000 каждый может ))) + меня привлекает ебля над решением сложного технического вопроса )))

на 400 силах разорвет редуктор с2000

Стоковый - да. тюненый - нет.

Бери телегу от CR-V... относительно дешево, расходников больше... 300 сил переваривает, задний редуктор пережевывает.... Хотя ИМХО - ЗП - более интересно с технической точки зрения. Вот только развесовка суко измениться до неузнаваемости...

Читал, что коробка едва 200 держит. Вот в чем загвоздка этого решения. А так все остальное там очень даже просто, 2 америкоса за неделю сделали проект в гараже )))

Не кури братуль много. 200 сил на переднем приводе с хорошей резиной, блокировкой и жестким кузовом - просто смех

Я бы не сказал, что у дельсоля он очень жесткий )))

RaZVaL писал(а): а вот это интересно будет почитать! так, просто с попкорно-увеселительной точки зрения, но интересно.

Ну это только в след. году,ща 30 апреля на своем корчике на драг съезжу,потом продам,и потом буду искать лупатую тегру 4вд

densirt писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=_Gd4D-dgrFs

вот же есть црв турбо
ездит и вроде неплохо

значит где то есть описание этого проекта

http://stkhonda.ru/projects/
вот описание. машина давно продана в атмо варианте. Коробка кстати держала и не сдавалась

расчетная мощность около 280 сил.

МалоВАТТо будет )))

Шланг писал(а):

densirt писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=_Gd4D-dgrFs

вот же есть црв турбо
ездит и вроде неплохо

значит где то есть описание этого проекта

http://stkhonda.ru/projects/
вот описание. машина давно продана в атмо варианте. Коробка кстати держала и не сдавалась

веселые парни)

Я когда выбирал себе другой автомобиль купил 4WD скайлайн, вместо тойота супра. И ни сколько не жалею, 2JZ очень круто, но система полного привода у Skyline это что то, сразу понимаешь слова Вальтера Рерля который призывал научится держать в узде имеющиеся лошади)))

скай крута

а 2джей турбо + 4вд еще круче)))
жаль только что меху сразу не делают

http://www.speedclubpr.com/scforum/view ... =22&t=8811

Вот парень на коробке црв)))

Triplex писал(а):

на 400 силах разорвет редуктор с2000

Стоковый - да. тюненый - нет.

Тюненый тоже порвет. Чуть позже. Надо все в комплексе переделывать.
Самый грамотный вариант - купить другую машину.