REDLINERS.RU

Что бы вкарячить проставку под термодатчик:



Нужно доработать патрубок ОЖ. Столкунлся с проблемой. Проставка Внешним диаметром 37-38мм, Такого же диаметра посадочное на блоке и, думаю, такого же на самом радиаторе (не проверял). Но вот сам патрубок стоковый по краям имеет сужение, что б надеватсья на эти посадочные, а в середине он шире и разрезав его не воткнуть проставку т.к. шланг больше диаметром, причем заметно.

Как малой кровью и аккуратно решить проблему?

Идеальным вариантом мне видится как-нибудь силиконовый уголок, что б его закрепить на блоке и тут же под 90 градусов воткнуть проставку, а потом еще кусок патрубка до радиатора. И места мало занимает и не колхозно. Но что-то патрубки где взять такие я не очень понимаю. Все размеры начинаются от 50мм

да нормально все законектится в разрез

kos83 писал(а):да нормально все законектится в разрез

ну как нормально если там в разрез трубка диаметром больше на сантиметр )

идешь в магазин все для таза и покупаешь два патрубка нужного диаметра

установи сенсор в радиатор

kos83 писал(а):установи сенсор в радиатор

ага, хуйня делов ваще

Net_Prosto писал(а):

kos83 писал(а):установи сенсор в радиатор

ага, хуйня делов ваще

не хочу в радиатор. Это его сверлить надо либо сверху, либо снизу. не хочу сверлить. Проще патрубки поменять. мне кажется. Только где купить пока не ясно.
придется похож реально от таза брать)))) или ОКИ. может))

у меня селиконовые патрубки стоят и всё оделось отлично и красиво выглядит. может тебе их заказать?

Net_Prosto писал(а):у меня селиконовые патрубки стоят и всё оделось отлично и красиво выглядит. может тебе их заказать?

да я вот тоже думал об этом но не знаю размеров сечения патрубков этих

и еще вопрос: на DC5 и EP3 одинаковые патрубки ОЖ?

так закажи на свою машину селиконовые патрубки и всё

Net_Prosto писал(а):

kos83 писал(а):установи сенсор в радиатор

ага, хуйня делов ваще

тебе показалось предложение забавным?
или очень сложным?

достаточно сложным

я б не назвал его "сложным".а скорее геморным. Толщины стенки для резьыб не хватит, поэтому придется что-то куда-то приваривать, нарезать резьбу и т.д. При этом датчик лучше тогда ставить внизу радиатора, а тянуть от туда провод тоже не удобно.

В целом не считаю это целесообразным.

вопрос покупки силиконовых равношироких по всей длине выглядит адекватнее.

но вопрос остался без внимания:

ОДИНАКОВЫЕ ЛИ ПАТРУБКИ РАДИАТОРА ОЖ У DC5 и EP3

Мне почему-то кажется что кос хотел предложить интегрировать датчик в сливную заглушку в нижней части радиатора черезх проставку с подходящими резьбами...

Talman писал(а):Мне почему-то кажется что кос хотел предложить интегрировать датчик в сливную заглушку в нижней части радиатора черезх проставку с подходящими резьбами...

интересная идея

Talman писал(а):Мне почему-то кажется что кос хотел предложить интегрировать датчик в сливную заглушку в нижней части радиатора черезх проставку с подходящими резьбами...

чем больше резьб, тем больше течь ))

Net_Prosto писал(а):

Talman писал(а):Мне почему-то кажется что кос хотел предложить интегрировать датчик в сливную заглушку в нижней части радиатора черезх проставку с подходящими резьбами...

чем больше резьб, тем больше течь ))

Если эт технически выполнимо, то у Тебя появляется только одна новая резьба..
А если вставлять в разрыв, то помимо одной новой резьбы появляется ещё и 2 хомута дополнительных..
Где больше вероятность утечки ещё под вопросом))

Если эт технически выполнимо, то у Тебя появляется только одна новая резьба..
А если вставлять в разрыв, то помимо одной новой резьбы появляется ещё и 2 хомута дополнительных..
Где больше вероятность утечки ещё под вопросом))

Я думаю, что вероятность утечки больше в резьбовом соединении в данном случае тк уплотнение сложнее сделать (ну СЛОЖНЕЕ тут сказать не очень верно, но оно менее надежно при кривых руках).

Надо глянуть что меня там внизу шмуген-радиатора моего. метчик на 1/8 где-то валялся

спросил у КАЗАХА про силиконовые шланги. Они внтренним диаметром 31мм, а проставка у меня 36мм внешним. Он сказал, что шланги растягиваются, но мне как-то немного сыкатно.

С другой стороны - патрубок на моторе и радиаторе такого же размера как моя проставка. Значит шланги силиконовые должны налезать на это всё...