REDLINERS.RU

Есть в наличии чипованый P30, переходник на свою косу сделал. А вот как приколхозить прогревочный и холостого хода (вроде правильно вспомнил названия:)) Снимаю датчики с B16.
Может есть фото или чертежи переходных пластин, где на коллекторе их ставить и вообще как делается по уму?

как ты называешь прогревочный переставляется только с дроселем, а под кхх переходник надо делать из пластины

берешь бумажку, обводишь на ней фланец и каналы кхх на коллекторе и на клапане, дырки делаешь там где по рисунку каналы сошлись.

вырезаешь по бумажке из люминя или еще чего.

тип таго:

maniakk писал(а):берешь бумажку, обводишь на ней фланец и каналы кхх на коллекторе и на клапане, дырки делаешь там где по рисунку каналы сошлись.

вырезаешь по бумажке из люминя или еще чего.

Спасибо! Понятно хоть как на дросселе делать! А как быть с мехиническим регулятором для прогрева? Номер 9.

vtecyanin писал(а):А как быть с мехиническим регулятором для прогрева? Номер 9.

дроссель под него другой нужен, потому как коллектор у тебя не такой как на рисунке.

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):А как быть с мехиническим регулятором для прогрева? Номер 9.

дроссель под него другой нужен, потому как коллектор у тебя не такой как на рисунке.

А если его прикрутить просто сверху на ровную площадку коллектора?

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):А как быть с мехиническим регулятором для прогрева? Номер 9.

дроссель под него другой нужен, потому как коллектор у тебя не такой как на рисунке.

А если его прикрутить просто сверху на ровную площадку коллектора?

Это как?

SiR-T писал(а): Это как?

Главное же чтобы после дросселя подавать воздух в коллектор?
Сверху к коллектору приварить пластину, а к ней уже датчик.

ну вот и костян пожаловал сюда с тем-же вопросом что и я .

accordsirt300 писал(а):ну вот и костян пожаловал сюда с тем-же вопросом что и я .

Да Рома)))
Ты получил на него ответ?

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а): Это как?

Главное же чтобы после дросселя подавать воздух в коллектор?
Сверху к коллектору приварить пластину, а к ней уже датчик.

а брать воздух откуда будешь?

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а): Это как?

Главное же чтобы после дросселя подавать воздух в коллектор?
Сверху к коллектору приварить пластину, а к ней уже датчик.

а брать воздух откуда будешь?

Тааааккк... на сир-т моторе принципиально иначе? Там такой клапан уже стоит чтоли?

vtecyanin писал(а):Тааааккк... на сир-т моторе принципиально иначе? Там такой клапан уже стоит чтоли?

на сир-т все точно также как на евро р. клапан прикручивается снизу к дросселю, перед ним воздух берется, через клапан проходит и после дросселя выходит. Если сверху на коллектор прикрутишь, то подавать воздух откуда будешь?

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):Тааааккк... на сир-т моторе принципиально иначе? Там такой клапан уже стоит чтоли?

на сир-т все точно также как на евро р. клапан прикручивается снизу к дросселю, перед ним воздух берется, через клапан проходит и после дросселя выходит. Если сверху на коллектор прикрутишь, то подавать воздух откуда будешь?

Шланчик засунуть в гофру воздуховода, дело то не хитрое, только вот насколько правильное... Блин, все не дойдет до меня дроссель с б16, так бы примерил. Болтон же не встанет этот дроссель на коллектор мой? Так не хочется коллектор пилить и сверлить...

у сирт вот какой коллектор клапан стоит по другую сторону.http://honda.epcdata.ru/accord/gf-cf4/1 ... gine/1573/

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):Тааааккк... на сир-т моторе принципиально иначе? Там такой клапан уже стоит чтоли?

на сир-т все точно также как на евро р. клапан прикручивается снизу к дросселю, перед ним воздух берется, через клапан проходит и после дросселя выходит. Если сверху на коллектор прикрутишь, то подавать воздух откуда будешь?

Шланчик засунуть в гофру воздуховода, дело то не хитрое, только вот насколько правильное... Блин, все не дойдет до меня дроссель с б16, так бы примерил. Болтон же не встанет этот дроссель на коллектор мой? Так не хочется коллектор пилить и сверлить...

коллектор точно другой абсолютно даже по схеме видно.

vtecyanin писал(а):Шланчик засунуть в гофру воздуховода, дело то не хитрое, только вот насколько правильное...

Такой колхоз может немало нервов попортить, в чем проблема поставить нужный дроссель?

accordsirt300 писал(а):коллектор точно другой абсолютно даже по схеме видно.

accordsirt300 писал(а):у сирт вот какой коллектор клапан стоит по другую сторону

чувак, мы про другой клаван говорим

SiR-T писал(а): Такой колхоз может немало нервов попортить, в чем проблема поставить нужный дроссель?

Дроссель от б16 с большим колхозом?

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а): Такой колхоз может немало нервов попортить, в чем проблема поставить нужный дроссель?

Дроссель от б16 с большим колхозом?

с Б16 болт он встанет, лучше конечно дроссель с красноголового прелюда он 62мм.

SiR-T писал(а):

vtecyanin писал(а):

SiR-T писал(а): Такой колхоз может немало нервов попортить, в чем проблема поставить нужный дроссель?

Дроссель от б16 с большим колхозом?

с Б16 болт он встанет, лучше конечно дроссель с красноголового прелюда он 62мм.

Так красноголовые только на пятые прелюды ставились, они же OBD2. Коллектор там конечно другой, но там что, тоже два датчика, потпитывающих воздухом?