REDLINERS.RU

У меня тап S с к24, подумываю о джексене, но здесь прочитал про гибриды к24/к20 и возник вопрос: есль купить колову от к20+валы от дс5+впуск выпск и прикрутить на мой низ что получиться может? (сильно не пинать, начинающи хондавод стоковой мощи баянчега хватило мне на месяц, ща уже мало )

apex cl9 писал(а):У меня тап S с к24, подумываю о джексене, но здесь прочитал про гибриды к24/к20 и возник вопрос: есль купить колову от к20+валы от дс5+впуск выпск и прикрутить на мой низ что получиться может? (сильно не пинать, начинающи хондавод стоковой мощи баянчега хватило мне на месяц, ща уже мало )

K20/K24 + выпуск от коллектора + RBC впуск + расточенный дроссель + холодный впуск на юничипе выдал 212 сил, с потенциалом в 250 при полной правильной настройке...

Вопрос в том, что с джексоном момент будет с 2000 уже ньютонов 200

Нет толку в голове К20А или А2, сток голова вполне хороша К24А3 которая.

Надуть и все.. Мощи хватит Вот чем, второй вопрос.

felix писал(а):Нет толку в голове К20А или А2, сток голова вполне хороша К24А3 которая.

Надуть и все.. Мощи хватит Вот чем, второй вопрос.

Головы разные, каналы у K24 башки заужены ...

Support1 писал(а):

felix писал(а):Нет толку в голове К20А или А2, сток голова вполне хороша К24А3 которая.

Надуть и все.. Мощи хватит Вот чем, второй вопрос.

Головы разные, каналы у K24 башки заужены ...

kanali zauzeni tolko na vpuske vipusk identi4ni

Support1 писал(а):

felix писал(а):Нет толку в голове К20А или А2, сток голова вполне хороша К24А3 которая.

Надуть и все.. Мощи хватит Вот чем, второй вопрос.

Головы разные, каналы у K24 башки заужены ...

Ну и что, заужены немного, это для ускорения воздушного потока, Андрей поможет их расширить В отличии от К20А, канал идет по прямой, с минимальными изгибами. По пропускаемости у К20А есть небольшое преимущество.

так будет приход мощи от накрытия моего блока красной головой или...? как написано выше (212) както маловато(

apex cl9 писал(а):так будет приход мощи от накрытия моего блока красной головой или...? как написано выше (212) както маловато(

первый тюнинг аккорда должен наченатса

1. Хондата К-про
2. полностью выхлоп + коллектор 4-1 или 4-2-1


ненадо наченать тюнинг аккорда с галовки если стоковые мозги не могут управлять башкой К20А

apex cl9 писал(а):так будет приход мощи от накрытия моего блока красной головой или...? как написано выше (212) както маловато(

НУ а что ты хочешь? Атмо лошади не дешовые.

Я бы Андрею голову родную дал на доработку. А на остаток денег взял шатуны, поршня 12.5, маслонасос К20А или ERl S2000, поставил К-про. в Итоге получилось бы коней 260-270 лс, атмо, но честных, при хороших валах, можно смело расчитывать на 300.

Как-то оптимистично всё парню обрисовали , 270 , потом и 300 сразу ) Бюджет в пол машины только никто не объявил для такого атмо )) При 12.5 сж нужно будет очень хорошую заправку иметь под боком и лить 98 онли.

Бери впуск выпуск , джексон, кпро и без головняков с разборами мотора, на стоке , получишь 270-280 коней с отличной тягой, ресурсом и вменяемым расходом, машина тяжёлая , ей момент в первую очередь нужен а он есть у компрессора как раз.

Кстати по теме расхода , буржуи не раз подымали эту тему про расход на компрессоре , никто ничего катастрофичного не заметил , всё пишут одно и тоже , еду за булками - как сток , навалил - расход растёт пропорционально приросту сил, от хорошей настройки многое зависит.

tapocheg писал(а):Как-то оптимистично всё парню обрисовали , 270 , потом и 300 сразу ) Бюджет в пол машины только никто не объявил для такого атмо )) При 12.5 сж нужно будет очень хорошую заправку иметь под боком и лить 98 онли.

Бери впуск выпуск , джексон, кпро и без головняков с разборами мотора, на стоке , получишь 270-280 коней с отличной тягой, ресурсом и вменяемым расходом, машина тяжёлая , ей момент в первую очередь нужен а он есть у компрессора как раз.

Кстати по теме расхода , буржуи не раз подымали эту тему про расход на компрессоре , никто ничего катастрофичного не заметил , всё пишут одно и тоже , еду за булками - как сток , навалил - расход растёт пропорционально приросту сил, от хорошей настройки многое зависит.

Молодец все хорошо расписал!+1 Залотые слава Виетор Венидиктович))))))))))))))

Всем спасибо, всё понял, буду планировать джексона.

apex cl9 писал(а):Всем спасибо, всё понял, буду планировать джексона.

Или комтеч))))))))))))
А если хочешь собрать гибрид то только у Андрея он их с закрытыми глазами перебирает и имеет много вариантов постройки гибридов главное ему сказать какая у тебя цель!

главное ему сказать какая у тебя цель!

как я понял, дорогое удовольствие гибридный мотор, значит буду думать о чарджере

sna4alo kupi sebe K-pro hondatu + perehodnik pod accord tam na 2000$ esho rashitivat nado

Андрей, а разве есть хондата?
Дима на юничипе ковыряет

что более выгодно?

black_typer писал(а):Андрей, а разве есть хондата?
Дима на юничипе ковыряет

что более выгодно?

Юничип Это обманка она многа что не может
К-про хондата всё может что нужно тюнеру

всё есть уже в теме обсуждали К-про + ПРБ мозги + переходник под аккорд

тут можна весь комплект купить

http://www.k-tuned.com/store/product_in ... f7ff991a3b

Honda-Racing писал(а):sna4alo kupi sebe K-pro hondatu + perehodnik pod accord tam na 2000$ esho rashitivat nado

с переходником к тюнед выходит уже значительно меньше)

Systematick писал(а):

Honda-Racing писал(а):sna4alo kupi sebe K-pro hondatu + perehodnik pod accord tam na 2000$ esho rashitivat nado

с переходником к тюнед выходит уже значительно меньше)

Если че их делает felix - говорит получаеться еще лудче!

Systematick писал(а):

Honda-Racing писал(а):sna4alo kupi sebe K-pro hondatu + perehodnik pod accord tam na 2000$ esho rashitivat nado

с переходником к тюнед выходит уже значительно меньше)

Переходник это потеря VSA.... ну и круиза...