REDLINERS.RU

Ребят кто что скажет по этой теме?С какими трудностями можно столкнуться,а главное чем это грозит для мотора.И стоит ли вообще это делать,что это даст?Буду признателен!

BERNS писал(а):Ребят кто что скажет по этой теме?С какими трудностями можно столкнуться,а главное чем это грозит для мотора.И стоит ли вообще это делать,что это даст?Буду признателен!

Каким образом ? ДВС стоит на авто ?

Если стоит на авто - проблемы никакой нет, описано 100500 раз
Необходимо удалить шестеренки баланс валов, ролик ремнябалансвала, ремень балансвала, шестерню привода ремня балансвалов необходимо сохранить, можно отрезать от нее зубчатую часть, но надо сохранить баланс детали.

Дает облегчение работы ДВС, легче набираются обороты, немного добавляет сил, т.к. сняли нагрузку с ДВС, добавляет немного вибрации, но я не заметил этого ни разу.

Двигатель еще на земле,а чем грозит удаление?Ремень станет на место после удаления?Или как там все это происходит?*

BERNS писал(а):Двигатель еще на земле,а чем грозит удаление?Ремень станет на место после удаления?Или как там все это происходит?*

Если на земле - можно их вытащить совсем, но тогда нужен к-т заглушек, чтобы маслянные каналы закрыть.

Смотри отчеты и гайды где-нибудь на honda-tech.com

а где их взять?может на EBAY есть?

BERNS писал(а):а где их взять?может на EBAY есть?

Да найти их не такая проблема, вопрос, что для их установки надо лезть в мотор, вы готовы ?

Может проще скинуть шестерни, ремень и ролик балансвала, если сами планируете делать данную процедуру ?>

вот неужто лень поиском воспользоваться? 100 раз уже все разжевали

А еще чтоб я тему лишнюю не создавал посоветуйте какую модель вальбро купить на а7 мотор?

http://motors.shop.ebay.com/Parts-Acces ... el=Prelude
Подскажите плиз из этого списочка какой вальбро выбрать?

покупай 255 л/ч тебе хватит под любой сетап

ну тогда и мне подскажите
а кроме вибрации больше ничего негативного нет?
там ведь идёт подача масла, не будет ли мешать одно другому?

SANEK HONDIST писал(а):ну тогда и мне подскажите
а кроме вибрации больше ничего негативного нет?
там ведь идёт подача масла, не будет ли мешать одно другому?

на оборотах двиг гудит немного сильней ещё.

SANEK HONDIST писал(а):ну тогда и мне подскажите
а кроме вибрации больше ничего негативного нет?
там ведь идёт подача масла, не будет ли мешать одно другому?

наоборот все будет хорошо. если полностью удалять и глушить каналы, то давляк масла наоборот возрастет. у меня на холостых при температуре масла около 100 градусов давляк 2 бара.

мое мнение, это один из самых простых, нужных и правильных тюнингов Х22а двигла. полностью удалить эту систему!

у меня SIR-T
мотор разбирать не хочу да и причин нет
скоро замена грм вот и думаю не снять ли ремень совсем с них
и чем может быть плохо именно при таком способе

SANEK HONDIST писал(а):у меня SIR-T
мотор разбирать не хочу да и причин нет
скоро замена грм вот и думаю не снять ли ремень совсем с них
и чем может быть плохо именно при таком способе

ничем. скинь ремень и радуйся жизни.

Где ж взять комплект заглушек для удаления баланс валов...

вместо больших пяти можно забить шарики из ступичного подшипника

BERNS писал(а):Где ж взять комплект заглушек для удаления баланс валов...

Есть лишний 2 т.р.

Support1 писал(а):

BERNS писал(а):Где ж взять комплект заглушек для удаления баланс валов...

Есть лишний 2 т.р.

писец у вас цены
мне за 150 рублей 2 комплекта сделали

SiR-T писал(а):писец у вас цены
мне за 150 рублей 2 комплекта сделали

столица, епт