REDLINERS.RU

Каким доступным способом расточить или перепресовать доступными гильзами блок в18 под размер на 84мм.
Я понимаю что дартон или как его там для этого рулит,но всёже как попроще и побюджетнее.

sashacrx писал(а):Каким доступным способом расточить или перепресовать доступными гильзами блок в18 под размер на 84мм.
Я понимаю что дартон или как его там для этого рулит,но всёже как попроще и побюджетнее.

za4em tebe eto nado? bez gelzovki bloka na 84mm mozna no eto nenadezno budet

помоему проще В20 блок взять в таком раскладе

Как не странно но даже голый блок В20 в нормальном состоянии в моей хохляндии проблема,а если и есть то 400 баксюков не меньше.
Вот и спрашиваю про возможности Кулибинов.
Если росточить то стенка чугуна останится 1.5мм -это не надёжно,а вот если найти гильзы на 84мм или им подобные и запресовать,возможно и чтото получится.
Мастера есть вот только гильзы ищё не уточнял какие предлагают и от чего подобрать,а может даже и стоковые CRV есть,а лишний метал думаю сошкребуд.
И масло подача втека сохранится.

1,5 мм чугуна вполне нормально, если там реально они есть

у нас в москве делают из мерседесовских гильз за 20 тыщ с работой и расточкой.

Предложили блок В20В2.
Вопрос -в нём случайно не эти НИКОСИЛОВЫЕ стенки цилиндра , и воопще подойдёт ли он для гибрида.

sashacrx писал(а):Предложили блок В20В2.
Вопрос -в нём случайно не эти НИКОСИЛОВЫЕ стенки цилиндра , и воопще подойдёт ли он для гибрида.

ЧЮГУНИЛ там )

Да я уже тоже это знаю,что там чугун.
Буду летом пробывать собирать гибрида,так как прикинул что покупать валы + пружины на мой В18С4 - намного дороже чем с него собрать гибрид на блоке В20, и на выходе момента побольше будит чем от валов,да и насиловать меньше во втеке буду.
Хочю както ресурс сохранить и не тошнить мотор монотонной ездой.
Вот к такому выводу я пришол , с выбором машины на каждый день.

Тоже подумываю гильзануть свой блок дартонами.. но пока весь в раздумьях. Нашел гильзы : http://www.atomic-shop.ru/part/8211-400-140-P/

Чет дорого, могу дешевле.