REDLINERS.RU

Привет всем!
Купил тахометр. Как подключить его? Схем электорооборудования у меня нет . С какого провода и где он находится можно взять сигнал. Вопрос конечно глупый, но актуальный. Заранее спасибо.

Nehom писал(а):Привет всем!
Купил тахометр. Как подключить его? Схем электорооборудования у меня нет . С какого провода и где он находится можно взять сигнал. Вопрос конечно глупый, но актуальный. Заранее спасибо.

привет .....слушай , а те штатного не хватает?..))

а что за фирма ...?

Tapok-R, штатный я вижу только частично т.к. мне удобнее ездить при максимально низком положении рулевой колонки, самые интересные цифры выпадают из поля зрения. Фирма Auto Gaugage до 11 тыс. вдруг на будущее пригодится. Модель не помню, он в гараже валяется.

Nehom писал(а):Tapok-R, штатный я вижу только частично т.к. мне удобнее ездить при максимально низком положении рулевой колонки, самые интересные цифры выпадают из поля зрения. Фирма Auto Gaugage до 11 тыс. вдруг на будущее пригодится. Модель не помню, он в гараже валяется.

такая же фигня, цифр тоже не вижу когда руль в таком положении ............)))..........но я хочу купить салазки с занижением для сидушки....))

Tapok-R писал(а):такая же фигня, цифр тоже не вижу когда руль в таком положении ............)))..........но я хочу купить салазки с занижением для сидушки....))

Ну... ты радикально подошел к решению данной поблемы. Попутно еще и снижение центра тяжести, я пока к этому не готов.

Nehom писал(а):

Tapok-R писал(а):такая же фигня, цифр тоже не вижу когда руль в таком положении ............)))..........но я хочу купить салазки с занижением для сидушки....))

Ну... ты радикально подошел к решению данной поблемы. Попутно еще и снижение центра тяжести, я пока к этому не готов.

ага только я не могу их найти .....на яху они все для правого сиденья....

Tapok-R, слушай... а у тебя apexi RSM установлен? Если да то какакой разгон до 100 км/ч показывает. Да и вообще ты с машиной что-нибудь делал? У меня пока стандарт, брал год назад, гарантия то-се...
Если просто без изменения программы поставить дроссель на 70 мм, это должно положительно сказаться на динамике? На ТАЗике я дроссель сразу почувствовал.

Nehom писал(а):Tapok-R, слушай... а у тебя apexi RSM установлен? Если да то какакой разгон до 100 км/ч показывает. Да и вообще ты с машиной что-нибудь делал? У меня пока стандарт, брал год назад, гарантия то-се...
Если просто без изменения программы поставить дроссель на 70 мм, это должно положительно сказаться на динамике? На ТАЗике я дроссель сразу почувствовал.

рсм нету........402 едет 15.05с
первым что надо делать так это покупать мозг т.к. у тя евро4 может не адыкватно отнестись к переделкам......)) а потом лепить уже по нарастающей выпуск, впуск, валики......ещё желательно поставить диф.......по желанию пару, ряд.....а дальше если не хватает то строкер , турбу или компресссссссссссссор.....))))))))))))

у меня тоже фул сток гарантия ....))))

с дроселем не знаю ........мне кажется ни чего не даст
нарадостях от того что поставил может чтоньть и почувствуешь, но надо ехать на стенд проверять...........)))))
тапок с кэтбэком и холдным впуском мощнее на 2,5лс ........попробуй почувствуй раздницу.........))))

Если поменять полностью впуск - дроссель, cold air intake и коллектор то разницу почувствуешь!

Мозг трогать боюсь, здесь его никто не настроит, а сам я не силен в этом. До турбы или компрессора тоже не дозрел, а вот на счет коробки и сам подумываю. А замеры делать здесь тоже негде. Вот и думай... че делать. ТАЗик отстраивали по штату мерили разгон до сотни (шестерни крутили). А здесь хочу рсм поставить.

Если поменять полностью впуск - дроссель, cold air intake и коллектор то разницу почувствуешь!

Это без изменения программы? И вообще на наших движках кто воздух считает? Здесь абсолютник стоит или где?

Если хочешь быстрый разгон на 400 метрах - ставь облеченный маховик и передачи от интегры, без доработки двигана.

Systematick писал(а):Если хочешь быстрый разгон на 400 метрах - ставь облеченный маховик и передачи от интегры, без доработки двигана.

но самое главное , научись стартовать......)))
или постивь зимнюю резину....))

Systematick писал(а):Если хочешь быстрый разгон на 400 метрах - ставь облеченный маховик и передачи от интегры, без доработки двигана.

Что-то подобное я и планировал. А какие передаточные числа на интегровском ряду и главная пара?

Tapok-R писал(а):но самое главное , научись стартовать......)))
или постивь зимнюю резину....))

Да старт самое главное, и как кто-то сказал надо учиться, учиться и еще раз учиться...
А зимнюю резину ставить чтобы зимой не начем было ездить?

Мля, нет глючит, ответ 2 дня не мог написать.
А чем отличаются движки на европейском и японском туперах?
Если просто тупо поменять выпускной коллектор, это что-нибудь даст?

На японском стоит всё лучше, в том числе блокировка диффа в коробке, другие валы, мозги, поршня, коллектор.

главная пара у цивика и интеры одинаковая 4.76
а вот ряды другие ....у цивика l. 3.26; ll. 2.13; lll. 1.52; lV. 1.15; V. 0.92; Vl. 0.74 ; задний ход. 3.58
у интегры l. 3.27; ll. 2.13; lll. 1.52; lV. 1.21 ; V. 0.78; Vl. 0.74 ; задний ход. 3.58
помоему так)))

Systematick писал(а): На японском стоит всё лучше, в том числе блокировка диффа в коробке, другие валы, мозги, поршня, коллектор.

А какие вообще бывают блокировки, и какая является приемлемым компромиссом для ежедневных поездок и иногда покатушек?

Tapok-R писал(а): главная пара у цивика и интеры одинаковая 4.76
а вот ряды другие ....у цивика l. 3.26; ll. 2.13; lll. 1.52; lV. 1.15; V. 0.92; Vl. 0.74 ; задний ход. 3.58
у интегры l. 3.27; ll. 2.13; lll. 1.52; lV. 1.21 ; V. 0.78; Vl. 0.74 ; задний ход. 3.58
помоему так)))

Спасиб за инфу))))

Штатная интегровская блокировка или Quaife.

Systematick писал(а):Штатная интегровская блокировка или Quaife.

Спасибо что просветил.