REDLINERS.RU

Друзья а кто что скажет про это? был у кого опыт?
http://www.d1350.com/product/pk-23-1-pr ... etatel_3i/

у тебя IQ 15 см?

scr grey писал(а): IQ 15 см?

аааааахахаххаха

Костя kos83 много таких переставил народу... Толку от нее мало, ибо дует не с нуля как компрессор, а с оборотов определенных как турба, но слабо ибо от ремня... нах короче

scr grey писал(а):у тебя IQ 15 см?

ага но твои 0.1 обогнал на много

Буб писал(а):Костя kos83 много таких переставил народу... Толку от нее мало, ибо дует не с нуля как компрессор, а с оборотов определенных как турба, но слабо ибо от ремня... нах короче

Ясно еще одна приблуда

кто такой костя и что такое много?
Есть еще Гоша - он ставил у него такая штука через капот вылетала, но это было 2 года назад

сейчас ставим и дует и работает положене свои 30тыс км.
дует не как турбо, не хуже не лучше просто по другому. с низу не дует, но можно сделать чтобы дуло. Если делать чтобы дуло с 2хтыс, но вся штатная электроника справляется и работает без перепроверки при давление не более 0,5

что такое перепроверка?

на 0,5 на сток мозге где-то я такое уже слышал....))

demon13 писал(а):кто такой костя и что такое много?
Есть еще Гоша - он ставил у него такая штука через капот вылетала, но это было 2 года назад

сейчас ставим и дует и работает положене свои 30тыс км.
дует не как турбо, не хуже не лучше просто по другому. с низу не дует, но можно сделать чтобы дуло. Если делать чтобы дуло с 2хтыс, но вся штатная электроника справляется и работает без перепроверки при давление не более 0,5

Демон это ты чтоле ?

не ужили прибавки ваааще не какой? =)

Mar1boro писал(а):Демон это ты чтоле ?

Ага! это собственно персоной!
Приглашаю на тюнинг шою в крокус

maxt00n1k писал(а):не ужили прибавки ваааще не какой? =)

конечно есть!
расчитываеться прибавка как при любом наддуве примрено 10% при давление 0,1 бара и 40% при давление 0,5 бара, все соталное сильно не линейно.

demon13 писал(а):

Mar1boro писал(а):Демон это ты чтоле ?

Ага! это собственно персоной!
Приглашаю на тюнинг шою в крокус

maxt00n1k писал(а):не ужили прибавки ваааще не какой? =)

конечно есть!
расчитываеться прибавка как при любом наддуве примрено 10% при давление 0,1 бара и 40% при давление 0,5 бара, все соталное сильно не линейно.

и че как оно на зубаре? в итоге +1,5 очка? валит наверное

Интересна она втеке на ep3 не расыпится? ) или вылетит через выхлопную?

Че то имхо ебалайка какая то,если уж ставить-то норм копрессор либо турбо,а это ни то ни сё

Mar1boro писал(а): и че как оно на зубаре? в итоге +1,5 очка? валит наверное

а что значит цифра 1,5?
это давление избытка или абсалютное?

Nazyaniv писал(а):Че то имхо ебалайка какая то,если уж ставить-то норм копрессор либо турбо,а это ни то ни сё

вопрос цены , хорошая турба дешевле 150т.р. не будет, с эта балалайка в 40 может уложить.

Ну тут всё прямо пропорционально оно и будет на эти $ ехать

Nazyaniv писал(а):Ну тут всё прямо пропорционально оно и будет на эти $ ехать

нее не получается пропорция, точнее она получаться но не линейная. Во всяком случае у меня. У меня так выходит. пишу прибавку к стоку, а не относительно предыдущего:

+30% = 50т.р.
+50% = 150т.р.
+60% = 200т.р.
+80% = 350т.р.

а может и не стоят эти +10% столько денег. Понятно что если ввалить в машин больше денег больше будет ехать.

пишу для гражданской машины, чтобы можно было ездить каждый день.
Спортивные болиды совсем другая песяня

поидее эта бадья стоит 18 000, ремень для нее и ролики еще 3000,становка кастомная думаю не выдйет более 5000 + патрубки и хомуты 4000 и того 30 000 рую даже на пиво и сэмки останется.

это в теории, на практике окажется что шкив колен вала не 14,5см а все 16, нужн новый шкив или колен вала или шкив компрессораи то и другое дешевле 1000р не будет. Это выясниться когда подшипники развалятся т.к. компрессор работал в перекруте, еще нужны подшипники 40$, а так как подшипники заклинало еще и ремень нужен высокооборотный еще 40$ , далеее окажеться что с первого раза не угадали ремень, еще 1000р. Потом окажется что есть неприятный эфект когда бросаешь газ а машине не тормозит двигателем и придется ставить перепускной клапан, сам он стоит 20$ установка еще 1000р, потом еще какой-то косяк мелкий вылезти и так далее могу много рассказывать

а если кто готов убиваться с кастомной установкой за 5000р, я готов пригнать:
Lexus GS300
Lexus IS250
Даева нексия
Lexus RX330
Ford focus

если есть такие люди, готв посторонившийся.

будет 40-50т.р. не на одной машине экспериментирование и это только себестоимость, если будете делать в автосервисе а не сами то смело накидываете от 25 до 50%