REDLINERS.RU

Искал на форуме, но не нашел. Кто как прикатывает сцепления после установки?

Слышал несколько вариантов:
- ездить около 500 км плавно отпуская педаль сцепление, без отжигов, без пробуксовок и переключений в редлайне
- первые 500 км ездить с "ляпающими" переключениями - бросая педаль сцепления, что бы не прижечь диск.
- ездить как обычно

какой же вариант правильный?

з.ы. сцепление поставил exedy racing stage 1. А после установки всплыл вот такой косяк - http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 19#p912319. Вот думаю, может прикатается...

я бы ездил как обычно.. без пробуксовок затянутых.

Может))))))))))))

неужели никто ничего специально не прикатывает после замены сцепления?

да сколько людей столько и мнений
кто-то новую резину прикатывает,
другой только собранному двигу дает 50км и жарить.
Я бы ездил сразу как обычно (т.е. вваливал и ничего не боялся)

Подниму.

Мотор К20, поменял сцепу на Exedy Stage 1 (корзина+диск, выжимной оригинал), трабл тот же, что у топик-стартера. Маховик Fidanza, до замены сцепы такого трабла не было.

Трогаться неприятно с биением/дрожанием этим, ещё сильнее колбасит когда пониженную передачу втыкаешь. Ещё и подванивает сцепой при этом.

Кто виноват?
1. Диск/корзина кривые. Как определить что это точно они или один из них?
2. Маховик. Есть вариант поменять фрикционную накладку на нем.

Кто скажет в чем дело - получит плюшку

Я не знаю как на ст1 я купил екседи на д мотор. Езжу 20000 трогаться стало тоже с вибрацией до сих пор так же. Мне нравится. Я вообще думал что этот эффект объясним более быстрым зацепом. Ну вы понели... Я ничо не прикатывал. Жарить по старому стал дня через три после установки.

Не наверно неправильно я описал ситуацию. Трогаться с вибрацией стало при том как я привык переключаться на старом. На этом просто стал трогаться по другому. Но если пытаться трогаться по пенсионерски тогда полдергивает.

На еврея ставили екседи ст1, была небольшая вибрация сначала. Ну и воняло оно первую тысячу сильно при протягивании. Всё прошло, накатал 10 т.км. полёт отличный, ничего не обкатывал, терпение кончилось на второй день. Корзина жестче стока, у жены нога уставала поначалу. Х.З. кому как, мне нравится, на интегре сток вобще овощной какой то после него, хотя терпит все издевательства.

поставил керамику....ездил как и ездил ничего не притирал,мастер не правльно установил задний сальник(потек),разобрали поменяли,и посмотрев на сцепление-как новое)))
так что притирать ничего не нужно

тоже не притирал ни как ибо не знаю как . правда после свапа на меху сцепа развалилась после 20 тыщ. юзаю второй комплект сток, ебашу.

Новая технология обкатки сцепы:

вот пацаны тоже правильно прикатывают:

По личному опыту сталкивался с Ебеейными stage 1 - 2 блядь говно шо пиздец! На днях могу выложить видео, что стало с диском после 15 000 пробега, когда снял так и сел на жопу представляя то что мог намататься на замену коробки!

Так же при троганьи была вонь, эффект потряхивания двс грешил на усилееные подушки.
В данный момент поставил оригинал и - ни тряски ни вони, схватывает отлично, мягко.

Вывод лично для себя сделал если нету в моторе 260л.с. то и нехуй придумывать, оригинал ставить и все. Если авто мошьное, сракерское, кольцевое то думаю экономить не стоит вообще ..... ИМХО

бля, допизделся!!! у меня паходу тоже сегодня это гавно под названием EXEDY ST1 (номер диска HD10H) через 15т.км. начало буксовать...
Причем адово воняло при малейшей "провокации", вот нахуй нужен такой песдотюнинг органический

Мда... Буду брать СС ст.3 или ст.4

компетишн ст 1 и ст 4 ниче не прикатывал, все ездит

Die$el писал(а):компетишн ст 1 и ст 4 ниче не прикатывал, все ездит

Ну ты сравнил

трясучко при трогании означает либо жопские фрикционные ноккладки,не подходящие под моховик, либо замасливание фрикйионных нокладок из ссцущего заднег сальнека или сальнега коробки. еще бывает если моховиг говеный или корзину криво собрали, но это реже

ставил стаж 1 икседи на Д-мотор давно году в 8 так. подобных проблем не припомню. сцепа стала оч короткая и жесще, в пробках нога накачивается шописец