REDLINERS.RU

Как улучшить впуск? На стоковом впуске плохо едет, втек почти не чуствуется! если снять воздуховод, то втек нереально сильно чуствуется, колёса уходят в букс и стрелка в отсечку, а с впуском вяло набирает до конца.. Фильтр менял =) Какие советы? Нулевик не хочу, мотор жалко, может что-то можно сделать с родным? или может какой-то другой поставить? Кроме воздуховода в бампер

машина как я понимаю опять SL63AMG? и мотор тот же?
или все по хрустальному шару должны догадыватся?

варианты стандартные -
1) китовый куй с 0
2) коллектор больший с большим дросселем
3) дудки

зависит от целей, бюджетов итд.

из голодранских - расточить заслонку под большой размер.
и вообще сдается мне Вам лучше раздел FAQ подробно проситать, а то это не первая тема вроде схожей тематики.

Мотор Н22а! Так зачем менять сам коллектор? Если, как я понимаю, дело в поступаемом воздухе, который через стоковый воздухан плохо идёт?

ps Я привык что где-то сбоку, под авой написано на чём езжу, а тут нет такого. Видать тут по шару есть таланты Уже начинаю привыкать

D. Gibbons писал(а):Мотор Н22а! Так зачем менять сам коллектор? Если, как я понимаю, дело в поступаемом воздухе, который через стоковый воздухан плохо идёт?

ну тогда обязательно ионизатор воздуха поставить вместо фильтра, воздух будет свежий и вкусно пахнуть.

п.с. по поводу с фильтром и без - в теме Муры про R and D B-серии есть со стенда данные на одном и том же моторе - без фильтра 0 чтото типа 190 сил, с ним 170.

ну и вентилятор тогда

D. Gibbons писал(а):ну и вентилятор тогда

даже это пройденная тема =)) есть чаргеры во впуск на ебае. ктото даже спрашивал стоит ли ставить.

Я себе вот такой поставил


купить и поставить можно в RRR_CustomZ, R2Racing,TTM ... цена вопроса от 15к и выше. отдача сил на 350 минимум

хороший вентилятор

RaZVaL писал(а):

D. Gibbons писал(а):Мотор Н22а! Так зачем менять сам коллектор? Если, как я понимаю, дело в поступаемом воздухе, который через стоковый воздухан плохо идёт?

ну тогда обязательно ионизатор воздуха поставить вместо фильтра, воздух будет свежий и вкусно пахнуть.

п.с. по поводу с фильтром и без - в теме Муры про R and D B-серии есть со стенда данные на одном и том же моторе - без фильтра 0 чтото типа 190 сил, с ним 170.

с фильтром 187 без него 198, нулевик стоял колхозный вазовский...

В гугле intake h22 набрать не пробовал?
Или на пиндосских сайтах например...

Поставь как вариант в штатное место k&n..имхо

MIKER писал(а):

RaZVaL писал(а):

D. Gibbons писал(а):Мотор Н22а! Так зачем менять сам коллектор? Если, как я понимаю, дело в поступаемом воздухе, который через стоковый воздухан плохо идёт?

ну тогда обязательно ионизатор воздуха поставить вместо фильтра, воздух будет свежий и вкусно пахнуть.

п.с. по поводу с фильтром и без - в теме Муры про R and D B-серии есть со стенда данные на одном и том же моторе - без фильтра 0 чтото типа 190 сил, с ним 170.

с фильтром 187 без него 198, нулевик стоял колхозный вазовский...

пардоньте

да с таким подходом руби дырку в полу под педалями и подталкивай ... когда не хватает втека

NITTO писал(а):да с таким подходом руби дырку в полу под педалями и подталкивай ... когда не хватает втека

турбина реактивная, вот ответ.
Будет так:

RaZVaL писал(а):

MIKER писал(а):

RaZVaL писал(а):

пардоньте

Да это я так, настальгирую по своей

MIKER писал(а): Да это я так, настальгирую по своей

я догадалсо =)))))
я тоже скучаю по своей =)