REDLINERS.RU

какой ширины диски встают и с каким вылетом. а так же какой возможен размер резины чтобы не "чиркала"?

17 размер в частности интересует

atomic-moscow писал(а):какой ширины диски встают и с каким вылетом. а так же какой возможен размер резины чтобы не "чиркала"?

17 размер в частности интересует

шинно-дисковый калькулятор тебе в помощь. см (faq)


1. какой мотор
2. что для тебя Тайм-Атак?


на ЕК 17ки это предел при резине 215-40-17

но 17ки это или тупо понты или огромные тормаза при наличии не менее мощного мотора (K24\k20 или турбо) свыше 250сил.



самый оптимал если мотор B18 или k20. это 15 радиус.

8Jх15 вылет 42 или 40. резина 215\45\15

либо J8х16 резина 215\40\16


если моторы с доработками и мощнее то резину пошире.


Если не прав в чём то. то поправите

широкая резина даёт о себе знать на высокой скорости, ухудшая аэродинамику.
хотя если это картодром, то можно поставить пошире, ибо высоких скоростей там не будет. и важно, чтобы при этом колесо не цепляло ни за что в арке при максимальном угле. короче, однозначного ответа как всегда нет)
а в целом, шире 195-205 сивику не требуется

пс. езжу на 15х7+35 и 195/55-15 или 205/50-15 с развалом порядка 3* не трёт

не думаю что ек с мотором в18с5 ~250лс на тормозах под 15 диски проедет больше одного круга в мячково

машина не для понтов, а для тайм аттак, без городского использования

шинный калькулятор тут не помощник, потому как требуется выяснить допустимый размер диска и резины на ек кузов.

а в мячике разве есть места, где требуется серия жёстких торможений?)

atomic-moscow писал(а):не думаю что ек с мотором в18с5 ~250лс на тормозах под 15 диски проедет больше одного круга в мячково

а на 17" такой мотор не поедет в мячкого... Ставь хорошие тормоза под 15" диски, машинки 4-х поршневые и высокотемпературные колодки. Ну а если не поможет учись тормозить

с чего это он вдруг не поедет? 205/50 15 и 215/40 17 отличаются по внешнему диаметру на 18мм, больше диаметр диска - меньше высота профиля...

практически те же яйца только в профиль!

вы на 15 тормозах сами в мячково ездили? я ездил на субе на 17 дисках с тормозами брембо, дисками перфоманс фрикшен и колодками ds2500, все это сдалось на втором круге. на сколько хватит тормозов на 15 дисках даже подумать страшно.
я понимаю что вес разный у машин и класс, но все же 15 это совсем по детски имхо

и еще... сток субы с весом ~1500кг и моторами 260-320лс на постоянном ПОЛНОМ приводе поедут, а хонда не поедет...

atomic-moscow писал(а):с чего это он вдруг не поедет? 205/50 15 и 215/40 17 отличаются по внешнему диаметру на 18мм, больше диаметр диска - меньше высота профиля...

Этот вопрос был популярен пару лет назад, так что юзай поиск, там все разжевали раз на 100

atomic-moscow писал(а):вы на 15 тормозах сами в мячково ездили? я ездил на субе на 17 дисках с тормозами брембо, дисками перфоманс фрикшен и колодками ds2500, все это сдалось на втором круге. на сколько хватит тормозов на 15 дисках даже подумать страшно.
я понимаю что вес разный у машин и класс, но все же 15 это совсем по детски имхо

Посмотри на чем Civic Cup ездит

atomic-moscow писал(а):и еще... сток субы с весом ~1500кг и моторами 260-320лс на постоянном ПОЛНОМ приводе поедут, а хонда не поедет...

А ты посмотри какой крутящий момент у субы и какой у хонды

у цивик кап есть регламент на чем ехать.
а ты посмотри вес субы и хонды и на сколько колес этот субовский момент делится

ну не вопрос, можно дунуть... только что это даст? буксовать во всех поворотах из-за избытка момента? это уже не гонка будет... хотя надутые машины я больше люблю ))

я ездил на 15 торозах в мячково. диски сток, колодки дс2500. колеса - а048.
вполне себе тормоза.

время какое и на какого размера колесах?

хм... может я чего-то не понимаю

atomic-moscow писал(а):время какое и на какого размера колесах?

хм... может я чего-то не понимаю

195-50-15 уставший старый а048
время плохое 2-04 мотор 185 сил б18

если хочется взять диски с большим диаметром, то лучше тогда 16-е.
а вообще 15-ки в самый раз.

17ки и 15ки даже если по диаметру будутодинаковы. будут оотличаться весом и физическими свойствами и рулёжкой.


учти развесовку машины. тип привода, расположение мотора. и тд.

у переднего привода. важны передние тормаза. если 15ки то лучший вариант от ГТР 282мм тормаза 4поршневые АЛЮминевые лёгкие.

если мощи свыше 250сил. и нужно экстренное тормажение. то тут уже 302мм и 310мм

+ диски перфорированные + 2500mu.


Шинно дисковый необходим тебе для того чтобы понять в сравнении.

бери за исходную:
14 радиус 5.5 ширина диска сверловка 4х100
резина
185\60\14

допускается по высоте +10мм

максимальная допустимая ширина 215. при развале 1.5-3градуса.


далее зависит от подвески. (койловеры, развальные рычаги и тд) и занижения.

но тупер и тегра в стоке идут 195резина. Spoon использует 205\45\15 на десмондах.

так что вот так.

atomic-moscow писал(а):у цивик кап есть регламент на чем ехать.

вообще то у ЕП3 сток колеса на 17", поэтому были бы ограничения регламента, так и ездили бы на 17"

atomic-moscow писал(а): а ты посмотри вес субы и хонды и на сколько колес этот субовский момент делится

Удачи в постройке

Идеал - 20ые колёса со спинерами


А если серьёзно, у меня 15ые колёса, прочитал на хондамоторе, что можно на мой кулак поставить 280 тормоза с орхии Правда придётся поработать напильником, вот только влезут ли такие тормозилки ко мне?

SiR-T писал(а):

atomic-moscow писал(а):у цивик кап есть регламент на чем ехать.

вообще то у ЕП3 сток колеса на 17", поэтому были бы ограничения регламента, так и ездили бы на 17"

atomic-moscow писал(а): а ты посмотри вес субы и хонды и на сколько колес этот субовский момент делится

Удачи в постройке

Не...у сивик капа правда ограничения по резин. 15ые слики проще и дешевле найти, чем 17ые...в туринге сивке гоняли уже на 17ых колёсах как и все...

Сложно комуто чтото советовать но... Каждому сам видит что ему делать. Я обычно предпочитаю смотреть что делают японцы.
Например так :

как видим всё на 17 размеры шин указаны.
Если учитывать что эта машина объезжала многих других К собраетьев и Ксвапов и показываеть очень хорошее время на Цукубе то комментировать больше нечего.

не добавлю всётаки...
Важно ещё оценивать правильно ходы подвесок и сами настройки подвески под тип трассы и стиль вождения.

Цукуба



Мячик